Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Навигационная система

Навигационная система

Пошаговое руководство по теме «Навигационная система» для автомобиля Hyundai Santa Fe II (2005–2010). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 8 иллюстраций ~2 минуты чтения

# Аксессуары и оборудование

# Люк в крыше - электрический

Схема №1

Рис. 1: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 1: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА

Схема №2

Рис. 2: ПРОВЕРКА навигационной системы. Hyundai Santa Fe II — Рис. 2: ПРОВЕРКА навигационной системы

Схема №3

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем 10P и снимите лампу подвесной консоли в сборе с облицовки. Проверьте целостность соединения между клеммами. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель люка.

Корректирующий указатель азимута.

Он необходим для коррекции ошибки между текущим азимутом на датчик земного магнетизма и отображаемым азимутом в положении транспортного средства.

Схема №4

Рис. 4: КАК ИСПРАВИТЬ АЗИМУТАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР. Hyundai Santa Fe II — Рис. 4: КАК ИСПРАВИТЬ АЗИМУТАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР

Если нажать и удерживать переключатель «M (MODE)» менее 4,5 секунд, индикатор азимута начнет мигать с текущим направлением движения автомобиля.
Медленно поворачивайте автомобиль на один оборот (360 градусов) в течение 128 секунд. Вращение можно было производить в любом направлении (влево или вправо) на открытом пространстве.
По окончании вращения индикатор азимутального компаса перестанет мигать и исправление ошибок завершится. Если индикатор продолжает мигать, поверните автомобиль еще немного, пока мигание не прекратится. Курс компаса появится через 3 секунды после завершения исправления ошибки.
Когда номер зоны будет отображаться после нажатия и удержания кнопки «COMP» в течение 4 секунд, снимите палец, а затем снова нажмите кнопку «COMP» до тех пор, пока не отобразится нужный номер зоны. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивайте транспортное средство на один оборот (90 градусов) (Схема №4), если транспортному средству негде вращаться.

КОРРЕКЦИЯ УКАЗАТЕЛЯ АЗИМУТАЛЬНОГО КОМПАСА БУДЕТ ОТМЕНЕНА:

При нажатии на выключатель «М (РЕЖИМ)» более 0,5 секунды.
Когда транспортное средство не вращается в течение 128 секунд после мигания индикатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Азимут может отображаться ненормально в определенных местах (туннель, автостоянка в здании, подземная автостоянка, рядом с трансформаторной подстанцией и т.д.). Это нормально, и азимут отображается нормально при выходе из вышеупомянутых мест.

Схема №5

Рис. 5: КАК ИСПРАВИТЬ ЗЕМНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 5: КАК ИСПРАВИТЬ ЗЕМНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ

Нажмите и удерживайте переключатель «M (MODE)» в течение более 4,5 секунд, после чего отобразится текущее значение угла отклонения земной поверхности.
Нажмите переключатель «(ВВЕРХ)» или»(ВНИЗ) «менее чем на 0,5 секунды, чтобы скорректировать угол отклонения земной поверхности в течение 30 секунд. Правильное значение угла отклонения земной поверхности для вашего местоположения (Схема №5) ниже. Если ваше место находится между линией контура земного отклонения, вы можете применить любое значение (значение вверх или вниз) для вашего местоположения на карте линии контура. Начальный угол отклонения составляет 5 ° W. Наземный диапазон коррекции: Запад 30 ° ~ Восток 30 °.
Для окончания коррекции необходимо нажать на выключатель «М (РЕЖИМ)» более 1 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Настройка наземного отклонения будет запомнена, даже если батарея была отключена.

НАЗЕМНАЯ КОРРЕКЦИЯ УГЛА ОТКЛОНЕНИЯ БУДЕТ ОТМЕНЕНА:

При нажатии на выключатель «М (РЕЖИМ)» более 0,5 секунды.
Если не исправить земной угол отклонения в течение 30 секунд.

Схема №6

Рис. 6: ПРОВЕРКА навигационной системы. Hyundai Santa Fe II — Рис. 6: ПРОВЕРКА навигационной системы

Отсоедините 8P разъемы (A) и (B) от люкового контроллера (C).
Осмотрите разъемы на стороне жгута проводов, как показано в ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ И НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ 8P.

Разъём	Подключение тестера	Состояние	Указанное условие
M87-2	1-масса	Постоянный	Непрерывность
	2-масса	Положение переключателя люка (ползунок) CLOSE	Непрерывность
	3-масса	Положение переключателя люка (ползун) ОТКЛ.	Непрерывность
	6-масса	Положение выключателя зажигания ВКЛ.	Напряжение батареи
	7-масса	Положение переключателя люка (Tilt) UP	Непрерывность
	8-масса	Положение переключателя люка (наклон) ВНИЗ	Непрерывность
	4-масса	Постоянный	Напряжение батареи
M87-1	7-8	Концевой выключатель No1 ОТКЛ.	Непрерывность
	3-8	Концевой выключатель № 1 ВКЛ.	Непрерывность
	4-5	Концевой выключатель No2 ОТКЛ.	Непрерывность
	4-6	Концевой выключатель № 2 ВКЛ.	Непрерывность
	3-масса	Постоянный	Непрерывность
	1 (+) - 2 (-)	Подключение батареи между клеммами 1 (+) и 2 (-)	Двигатель вращается по часовой стрелке
	2 (+) - 1 (-)	Подключение батареи между клеммами 2 (+) и 1 (-)	Двигатель вращается против часовой стрелки

8P НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ РАЗЪЕМОВ И УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ

Схема №7

Рис. 7: ПРОВЕРКА навигационной системы. Hyundai Santa Fe II — Рис. 7: ПРОВЕРКА навигационной системы

Схема №8

Снимите двигатель люка люка после удаления 3 винтов и отсоедините разъем 8P от двигателя люка.
Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод - к клемме 2. Проверьте, что двигатель вращается по часовой стрелке.
Поменяйте полярность на обратную, проверьте, что двигатель вращается против часовой стрелки. Если работа не соответствует указанной, замените двигатель.

Примечание