Устройство и принцип работы Hyundai Genesis BH

Описание устройства и принципа работы

Если компоненты системы управления бензиновым двигателем (датчики, блок управления двигателем, инжектор и т. Д.) Выходят из строя, это приведет к прерыванию подачи топлива или невозможности подачи надлежащего количества топлива для различных условий работы двигателя. Могут возникнуть следующие ситуации.

1. Двигатель тяжело заводится или вообще не заводится.
2. Нестабильный холостой ход.
3. Плохая управляемость

Если какое-либо из вышеперечисленных условий отмечено, сначала выполнить обычную диагностику, которая включает основные проверки двигателя (неисправность системы зажигания, неправильная регулировка двигателя и т. Д.). Затем проверить компоненты системы управления бензиновым двигателем с помощью HI-SCAN (Pro).

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Лампа индикатора неисправности горит, чтобы уведомить водителя о наличии проблемы с автомобилем. Однако контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) погаснет автоматически после 3 последовательных ездовых циклов без той же неисправности. Сразу после включения выключателя зажигания (положение on - не запускайте) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет непрерывно гореть, указывая на то, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально.

Неисправности со следующими элементами будут освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Лампа индикатора неисправности горит, чтобы уведомить водителя о наличии проблемы с автомобилем. Однако контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) погаснет автоматически после 3 последовательных ездовых циклов без той же неисправности. Сразу после включения выключателя зажигания (положение on - не запускайте) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет непрерывно гореть, указывая на то, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально.

Неисправности со следующими элементами будут освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. После включения ключа зажигания убедиться, что свет горит около 5 секунд и затем гаснет.
2. Если свет не горит, проверить обрыв цепи в жгуте, перегорание предохранителя или перегорание лампочки.

Самодиагностика

блок управления двигателем отслеживает входные/выходные сигналы (некоторые сигналы в любое время, а другие - при определенных условиях). Когда ЕСМ обнаруживает нерегулярность, он записывает расшифровка кода ошибки и выводит сигнал на разъем канала передачи данных. Результаты диагностики могут быть прочитаны с помощью контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или HI-SCAN (Pro). расшифровка кодов ошибок (DTC) будут оставаться в блок управления двигателем до тех пор, пока питание батареи поддерживается.

Связь между расшифровка кода ошибки и моделью вождения в системе EOBD

Войти

1. Когда одна и та же неисправность обнаруживается и сохраняется в течение двух последовательных ездовых циклов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) автоматически загорается.
2. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сработает автоматически, если после 3 последовательных ездовых циклов не будет обнаружено никакой неисправности.
3. расшифровка кода ошибки (DTC) записывается в память блок управления двигателем, когда неисправность обнаружена после двух последовательных ездовых циклов. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается при обнаружении неисправности на втором ездовом цикле. Если обнаружен пропуск зажигания, будет записан DCC, и MИЛ загорится сразу же после того, как ошибка была обнаружена впервые.
4. расшифровка кода ошибки (DTC) автоматически стирается из памяти блок управления двигателем, если та же неисправность не обнаружена в течение 40 ездовых циклов.