Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Нормальная форма сигнала ECTS при 90 (194 )
(Рис. 2) Нормальные данные IATS и ECTS (51 ) и EOTS при ig on
(Рис. 3) Нормальные данные IATS и ECTS (195 ) и EOTS после прогрева.
Выходные сигналы IATS и ECTS изменяются плавно без каких-либо быстрых изменений. Они имеют почти одинаковый характеристический сигнал в течение раннего периода после запуска. Это означает, что температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя зависят от температуры атмосферы.
Между тем, во время прогрева выходной сигнал ECTS все больше растет. Но выходной сигнал IATS немного меняется. Даже он может не измениться почти. Это означает, что тепло двигателя не влияет на температуру всасываемого воздуха.