Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Нормальная форма сигнала MAPS и датчик положения дроссельной заслонки с ускорением
(Рис. 2) Нормальные данные MAPS в режиме ожидания.
Необходимо, чтобы абсолютное давление во впускном коллекторе был проверен вместе с датчик положения дроссельной заслонки. Поскольку диагностика рациональности абсолютное давление во впускном коллекторе/TFS состоит из двух тестов. Тест замедления выполняется для обеспечения надежного метода обнаружения значения абсолютное давление во впускном коллекторе с компенсацией высоты, которое слишком высоко для условий замедления. Второй тест сравнивает значение абсолютное давление во впускном коллекторе со скомпенсированной высотой как с высоким, так и с низким пределом в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости двигателя. Когда значение МАР выходит за пределы порогового диапазона, система абсолютное давление во впускном коллекторе \ TIPS не может быть определена.