Как проверить систему проверки системы P2173 системы управления привода дроссельной заслонки - обнаружен высокого расхода воздуха
Визуальный осмотр
- Проверить разрыв или установку воздушного шланга между MAFS и корпусом дросселя.
- Проверить деформацию, трещину или установку дроссельной заслонки (корпуса)
- Была ли обнаружена проблема?
| Заменить известным хорошим воздушным шлангом или корпусом дросселя и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить воздушный шланг или корпус дросселя, а затем перейдите к процессу " Проверка ремонта автомобиля |
|---|
| Перейдите в раздел " Проверка MAFS " следующим образом. |
Проверить MAFS
- IG «OFF» и установить скантул
- ENG «ON» и контролировать данные " MAFS " по сервисным данным.
- Контролируйте форму сигнала на сигнальном выводе MAFS с помощью скантола. Спецификация: Форма сигнала будет отображаться следующим образом. Частота Frenquency будет увеличена во время ускорения. (Имейте в виду, что сигнал MAFFS - это не дисплей напряжения, а частотный дисплей.) (Рис. 1) Нормальная форма сигнала массовый расход воздуха на холостом ходу. (640 об/мин и 13,0 кг/ч) Рисунок 2) Обычная форма волны MAPS при ускорении. (2520rpm и 43,7 кг/час)
- Правильно ли отображаются сервисные данные и форма сигнальной волны?
| Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств. |
|---|
| Заменить известным - хорошим MAFS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить массовый расход воздуха и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
