Общее описание
Чтобы уменьшить необходимую мощность для управления рулевым колесом, гидравлическое давление используется в системе усиленного рулевого управления. Нагрузка воспринимается датчиком давления масла в рулевом управлении, а затем вводится в блок управления двигателем как сигнал положения колеса. Управляя клапаном холостого хода, ECМ выполняет соответствующую коррекцию электрической нагрузки с помощью этого сигнала.