Общее описание
Величина потока всасываемого воздуха должна быть введена в блок управления двигателем, чтобы определить количество впрыска топлива. Для измерения давления внутри впускного коллектора используется MAFS на холостом ходу и требуется абсолютное давление во впускном коллекторе при ускорении. MAPS (абсолютное давление во впускном коллекторе - абсолютное давление во впускном коллекторе) вычисляет количество воздуха косвенным образом как измерение давления внутри выпускного коллектора. Этот механизм также называется типом скорость-плотность.
абсолютное давление во впускном коллекторе передает аналоговый выходной сигнал, пропорциональный изменению давления во впускном коллекторе, затем по этому сигналу и оборотам в минуту блок управления двигателем вычисляет величину потока всасываемого воздуха.
MAPS установлен на уравнительном резервуаре для измерения давления внутри впускного коллектора и состоит из пьезоэлектрического элемента и гибридной ИС, усиливающей выходной сигнал от элемента. Пьезоэлемент представляет собой своего рода диафрагму с использованием пьезо-электрического эффекта. Одна сторона диафрагмы окружена вакуумной камерой, а давление впуска приложено к другой стороне. Таким образом, сигналы выдаются путем преобразования диаграмм в соответствии с изменением давления внутри всасывающего коллектора.