Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Нормальные формы сигналов переднего подогреваемый кислородный датчик (верхний) и заднего подогреваемый кислородный датчик (нижний)
(Рис. 2) Нормальный график переднего подогреваемый кислородный датчик и заднего подогреваемый кислородный датчик на холостом ходу.
После прогрева, если педаль акселератора внезапно отпускается около 4000 об/мин, показания сигнала подогреваемый кислородный датчик будут ниже 200 МВ в результате прекращения подачи топлива на данный момент. И наоборот, если вдруг будет нажата педаль дроссельной заслонки, показание сигнала подогреваемый кислородный датчик составит около 0,6 в ~ 1,0 в. На холостом ходу, обычно сигнал подогреваемый кислородный датчик переключится с обедненного на насыщенный с 3 Гц. А по мере гонки его частота повышается.