Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система/Контроль проводов — P0102 Массовый или объемный расход возд…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система Все разделы

Контроль проводов — P0102 Массовый или объемный расход воздуха, цепь «А» низкий уровень сигнала Hyundai Genesis BH

Топливная система ~1 мин чтения

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.

Как проверить цепь питания

Проверить напряжение
  1. IG «OFF» и Расстыкуйте разъем MAFS.
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута MAFS и масса шасси. Технические характеристики: B +
  4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Проверить, что предохранитель между MAFS и основным реле разомкнут или не установлен.

Как проверить сигнальный цепь

  1. IG «OFF» и Расстыкуйте разъем MAFS.
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута MAFS и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
  4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Если измеренное напряжение равно " 0, перейдите к разделу " Проверка открытия в жгуте " следующим образом. 5V
Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем MAFS и блок управления двигателем.
  2. Измерить сопротивление между сигнальной и силовой клеммами соединителя жгута MAFS.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута МАФС и сигнальным зажимом соединителя жгута ИАСО. Технические характеристики: Бесконечность
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к разделу " Проверка замыкание на массу в жгуте " следующим образом.
Отремонтируйте короткое замыкание на батарею в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем MAFS и блок управления двигателем.
  2. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута MAFS и масса шасси. Спецификация: Бесконечный
  3. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите в " проверить обрыв in жгут " следующим образом.
Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка открытия в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем MAFS и блок управления двигателем.
  2. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута MAFS и сигнальной зажимной клеммой сигнального соединителя жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω.
  3. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Ремонт открыть в жгуте и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить цепь массы

  1. IG «OFF» и отстыкуйте разъем MAFS, а затем IG ' ON.
  2. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута MAFS и массой шасси (измерение «A»)
  3. Измерить напряжение между сигнальными и заземляющими клеммами разъема жгута MAFS (измерение «B»). Спецификация: Разность напряжений между измерениями «A» и «В» ниже 200 мв.
  4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Восстановить контактное сопротивление или разомкнитесь в жгутах, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Другие статьи — P0102 Массовый или объемный расход воздуха, цепь «А» низкий уровень сигнала