DTC P1618: SERIAL PERIPHERAL INTERFACE (SPI) PCM INTERPROCESSOR COMMUNICATION ERROR Honda Passport II

Расшифровка кода ошибки P1618: SERIAL PERIPHERAL INTERFACE (SPI) ошибка связи между процессорами блока управления силовым агрегатом (PCM)

1. Выполнить проверку бортовой диагностической (БД) системы. См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Если доступна последняя версия калибровки EEPROM, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM). Система повторного тестирования. Если калибровка EEPROM не является последней версией, перейдите к следующему шагу.
3. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью последней доступной калибровки EEPROM. Очистить расшифровка кода ошибки. При сбросе P1618 расшифровка кода ошибки заменить блок управления силовым агрегатом. Если P1618 расшифровка кода ошибки не сбрасывается, восстановление завершается.

Средства диагностики

Расшифровка кода ошибки P1625, хранящийся сам по себе, не требует диагностики. Очистить расшифровка кода ошибки.

1. Выполнить проверку бортовой диагностической (БД) системы. См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание. Установить средство сканирования. Запустить и остановить двигатель. Выбрать расшифровка кода ошибки INFO на средстве сканирования. Если средство сканирования указывает на сбой расшифровка кода ошибки P1625, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования указывает на сбой расшифровка кода ошибки P1625, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования указывает на сбой расшифровка кода ошибки P1625, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ".
3. С помощью средства сканирования очистить расшифровка кода ошибки P1625. Запуск и холостой ход двигателя. Выбрать расшифровка кода ошибки INFO. Если средство сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P1625 не удалось, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P1625 не удалось, см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ".
4. Проверить транспортное средство на наличие электронных устройств послепродажного обслуживания, таких как телефоны, аварийные сигналы и т. Д. Если устройство послепродажного обслуживания установлено неправильно, блок управления силовым агрегатом (PCM) может обнаружить ложное показание датчика. Отремонтируйте по мере необходимости.

Проверить плохое соединение, протертую изоляцию провода или сломанный провод внутри изоляции. Проверить разъемы жгута на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного жгута. Если расшифровка кода ошибки не может быть дублирован, проверить ЗАПИСИ ОБ ОТКАЗАХ сканирующего инструмента для определения пробега с момента установки последнего расшифровка кода ошибки.

1. Выполнить проверку бортовой диагностической (БД) системы. См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Проверить предохранитель на наличие цепи драйвера, которая была показана как неисправная. Если предохранитель перегорел, проверить короткое замыкание на массу между предохранителем и поврежденным компонентом. Заменить предохранитель после ремонта. Если предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) для поврежденной цепи драйвера. При необходимости восстановить поврежденные контакты или клеммы. Если контакты или клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить, не неисправна ли цепь лампы проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) или проверить TRANS (ПРОВЕРЬ ТРАНС). Если неисправность отсутствует, перейдите к шагу 8. Если неисправность обнаружена, оставьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) для отключения цепи драйвера лампы. Включить зажигание. Проверить напряжение на разъеме блок управления силовым агрегатом для поврежденной цепи драйвера лампы. Если напряжение батареи присутствует, заменить блок управления силовым агрегатом. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи на предохранителе для затронутой цепи драйвера лампы. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить разомкнутую цепь между выключателем зажигания и предохранителем.
6. Выключить зажигание. С помощью DVOM проверить целостность цепи между землей и клеммой драйвера на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM). При наличии непрерывности устраните замыкание на массу в цепи драйвера между компонентом и разъемом блок управления силовым агрегатом. Система повторного тестирования. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу.
7. Устраните повреждение в цепи драйвера между предохранителем и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM). Система повторного тестирования.
8. Повторно подключить блок управления силовым агрегатом (PCM). Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Используя DVOM, выполнить обратное зондирование клеммы на разъеме блок управления силовым агрегатом для напряжения батареи. Если напряжение соответствует указанному, заменить МУП. Система повторного тестирования. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
9. Запустить двигатель на холостом ходу. Проверить напряжение аккумулятора на предохранитель затронутой цепи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 6. Если напряжение не соответствует указанному, устраните обрыв цепи между выключателем зажигания и предохранителем. Провести повторное тестирование системы.

Проверить плохое соединение, протертую изоляцию провода или сломанный провод внутри изоляции каждого компонента. Проверить разъемы жгута на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного жгута. Если расшифровка кода ошибки не может быть дублирован, проверить ЗАПИСИ ОБ ОТКАЗАХ сканирующего инструмента для определения пробега с момента установки последнего расшифровка кода ошибки.

1. Выполнить проверку бортовой диагностической (БД) системы. См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Проверить предохранитель на наличие цепи драйвера, которая показана как неисправная. Если предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверить наличие короткого замыкание на массу между предохранителем и поврежденным компонентом. Заменить предохранитель после ремонта.
3. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) для неисправной схемы драйвера. Проверить наличие поврежденных контактов или клемм. При необходимости отремонтируйте. Если контакты или клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Если любая из цепей ламп проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) или проверить TRANS (ПРОВЕРЬ ТРАНС) отображается сканирующим устройством как неисправная, перейдите к следующему шагу. Если любая из цепей ламп проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) или проверить TRANS (ПРОВЕРЬ ТРАНС) не отображается сканирующим устройством как неисправная, перейдите к шагу 8.
5. Оставьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) для цепи драйвера лампы отсоединенным. Включить зажигание. Измерить напряжение на разъеме блок управления силовым агрегатом для цепи драйвера лампы. Если напряжение батареи присутствует, заменить блок управления силовым агрегатом. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи на предохранителе для затронутой цепи лампы. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить разомкнутую цепь между выключателем зажигания и предохранителем.
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) для неисправной клеммы драйвера. Подключить омметр между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом для неисправного драйвера. Если присутствует целостность, устраните короткое замыкание на массу между неисправным компонентом и клеммой драйвера блок управления силовым агрегатом. Если целостность отсутствует, устраните обрыв цепи между предохранителем и клеммой драйвера блок управления силовым агрегатом.
8. Вновь подключить МУП. Запустить и двигатель на холостом ходу. На МУП с вольтметром неисправна клемма обратной связи. При наличии напряжения батареи заменить МУП. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи заменить МУП.
9. Запустить и запустить двигатель на холостом ходу. Проверить напряжение батареи на предохранителе для затронутой цепи. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 7. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить разомкнутую цепь между выключателем зажигания и предохранителем.