DTC P1618: SERIAL PERIPHERAL INTERFACE (SPI) PCM INTERPROCESSOR COMMUNICATION ERROR Honda Passport II

Расшифровка кода ошибки P1618: SERIAL PERIPHERAL INTERFACE (SPI) ошибка связи между процессорами блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Выполните проверку бортовой диагностической (БД) системы. См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Если доступна последняя версия калибровки EEPROM, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Система повторного тестирования. Если калибровка EEPROM не является последней версией, перейдите к следующему шагу.
3. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью последней доступной калибровки EEPROM. Очистить расшифровка кода ошибки. При сбросе P1618 расшифровка кода ошибки замените блок управления силовым агрегатом. Если P1618 расшифровка кода ошибки не сбрасывается, восстановление завершается.

Средства диагностики

Расшифровка кода ошибки P1625, хранящийся сам по себе, не требует диагностики. Очистить расшифровка кода ошибки.

1. Выполните проверку бортовой диагностической (БД) системы. См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Включите зажигание. Установите средство сканирования. Запустите и остановите двигатель. Выберите расшифровка кода ошибки INFO на средстве сканирования. Если средство сканирования указывает на сбой расшифровка кода ошибки P1625, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования указывает на сбой расшифровка кода ошибки P1625, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования указывает на сбой расшифровка кода ошибки P1625, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-89316-S07387939392001022800000)
3. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки P1625. Запуск и холостой ход двигателя. Выберите расшифровка кода ошибки INFO. Если средство сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P1625 не удалось, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P1625 не удалось, см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". (ref-89316-S07387939392001022800000)
4. Проверьте транспортное средство на наличие электронных устройств послепродажного обслуживания, таких как телефоны, аварийные сигналы и т. Д. Если устройство послепродажного обслуживания установлено неправильно, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может обнаружить ложное показание датчика. Отремонтируйте по мере необходимости.

Проверьте плохое соединение, протертую изоляцию провода или сломанный провод внутри изоляции. Проверьте разъемы жгута на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного жгута. Если расшифровка кода ошибки не может быть дублирован, проверьте ЗАПИСИ ОБ ОТКАЗАХ сканирующего инструмента для определения пробега с момента установки последнего расшифровка кода ошибки.

1. Выполните проверку бортовой диагностической (БД) системы. См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте предохранитель на наличие цепи драйвера, которая была показана как неисправная. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу между предохранителем и поврежденным компонентом. Замените предохранитель после ремонта. Если предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для поврежденной цепи драйвера. При необходимости восстановите поврежденные контакты или клеммы. Если контакты или клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте, не неисправна ли цепь лампы проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) или проверить TRANS (ПРОВЕРЬ ТРАНС). Если неисправность отсутствует, перейдите к шагу 8. Если неисправность обнаружена, оставьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для отключения цепи драйвера лампы. Включите зажигание. Проверьте напряжение на разъеме блок управления силовым агрегатом для поврежденной цепи драйвера лампы. Если напряжение батареи присутствует, замените блок управления силовым агрегатом. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи на предохранителе для затронутой цепи драйвера лампы. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите разомкнутую цепь между выключателем зажигания и предохранителем.
6. Выключите зажигание. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и клеммой драйвера на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При наличии непрерывности устраните замыкание на массу в цепи драйвера между компонентом и разъемом блок управления силовым агрегатом. Система повторного тестирования. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу.
7. Устраните повреждение в цепи драйвера между предохранителем и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Система повторного тестирования.
8. Повторно подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Используя DVOM, выполните обратное зондирование клеммы на разъеме блок управления силовым агрегатом для напряжения батареи. Если напряжение соответствует указанному, замените МУП. Система повторного тестирования. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
9. Запустите двигатель на холостом ходу. Проверьте напряжение аккумулятора на предохранитель затронутой цепи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 6. Если напряжение не соответствует указанному, устраните обрыв цепи между выключателем зажигания и предохранителем. Проведите повторное тестирование системы.

Проверьте плохое соединение, протертую изоляцию провода или сломанный провод внутри изоляции каждого компонента. Проверьте разъемы жгута на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного жгута. Если расшифровка кода ошибки не может быть дублирован, проверьте ЗАПИСИ ОБ ОТКАЗАХ сканирующего инструмента для определения пробега с момента установки последнего расшифровка кода ошибки.

1. Выполните проверку бортовой диагностической (БД) системы. См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте предохранитель на наличие цепи драйвера, которая показана как неисправная. Если предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте наличие короткого замыкание на массу между предохранителем и поврежденным компонентом. Замените предохранитель после ремонта.
3. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для неисправной схемы драйвера. Проверьте наличие поврежденных контактов или клемм. При необходимости отремонтируйте. Если контакты или клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Если любая из цепей ламп проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) или проверить TRANS (ПРОВЕРЬ ТРАНС) отображается сканирующим устройством как неисправная, перейдите к следующему шагу. Если любая из цепей ламп проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) или проверить TRANS (ПРОВЕРЬ ТРАНС) не отображается сканирующим устройством как неисправная, перейдите к шагу 8.
5. Оставьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для цепи драйвера лампы отсоединенным. Включите зажигание. Измерьте напряжение на разъеме блок управления силовым агрегатом для цепи драйвера лампы. Если напряжение батареи присутствует, замените блок управления силовым агрегатом. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи на предохранителе для затронутой цепи лампы. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите разомкнутую цепь между выключателем зажигания и предохранителем.
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для неисправной клеммы драйвера. Подключите омметр между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом для неисправного драйвера. Если присутствует целостность, устраните короткое замыкание на массу между неисправным компонентом и клеммой драйвера блок управления силовым агрегатом. Если целостность отсутствует, устраните обрыв цепи между предохранителем и клеммой драйвера блок управления силовым агрегатом.
8. Вновь подключите МУП. Запустите и двигатель на холостом ходу. На МУП с вольтметром неисправна клемма обратной связи. При наличии напряжения батареи замените МУП. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи замените МУП.
9. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Проверьте напряжение батареи на предохранителе для затронутой цепи. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 7. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите разомкнутую цепь между выключателем зажигания и предохранителем.