Расшифровка кода ошибки P0135: нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) № 1 блок 1 / цепь нагревателя
ПримечаниеВсегда проверяйте неисправный подогреваемый кислородный датчик на предмет загрязнения и исправьте причину перед установкой нового подогреваемый кислородный датчик. Банк 1 относится к правому банку цилиндров.
Средства диагностики
Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или повреждением провода внутри изоляции. Проверьте разъемы жгута на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клеммы с проводом и поврежденного жгута. Если расшифровка кода ошибки не может быть дублирован, проверьте ЗАПИСИ ОБ ОТКАЗАХ сканирующего инструмента для определения пробега с момента установки последнего расшифровка кода ошибки.
- Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Перейдите к следующему шагу.
- Дать двигателю остыть. Отключить реле топливного насоса. На 3.2L подключить перемычку диагностики предохранителя между гнездом реле топливного насоса с положительной клеммой батареи (белый / черный провод) и проводом реле, идущим к предохранителям топливного насоса и подогреваемый кислородный датчик (черный / красный провод). На 3.5L подключить перемычку предохранителя между гнездом реле топливного насоса с положительной клеммой батареи и проводом реле, идущим к предохранителям подогреваемый кислородный датчик (красный провод). Включить все модели, выключить параметр сканирования xxx0, Включить x 1 минут. подогреваемый кислородный датчик (ref-89316-S14633643122001022800000)
- Осмотрите предохранитель подогревателя подогреваемый кислородный датчик (20 ампер) в коробке предохранителей моторного отсека. При перегорании предохранителя проверьте наличие короткого замыкания в цепи и замените предохранитель. Система повторного тестирования. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик № 1, банк 1 жгута. Включите зажигание. Используя тестовую лампу, соединенную с землей, цепь питания зажигания зонда (красный / синий провод на 3.2L или красный / белый провод на 3.5L) на разъеме (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 7.
- Подключите контрольную лампу между цепью питания зажигания (красный / синий провод на 3.2L или красный / белый провод на 3.5L) и цепью массы (черный провод) на разъеме (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8.
- Выключите зажигание. Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик № 1 прохладный. Измерьте сопротивление между цепью питания зажигания (красный / синий провод на 3.2L или красный / белый провод на 3.5L) и цепью массы нагревателя (черный провод) на разъеме жгута подогреваемый кислородный датчик № 1 (сторона датчика). Если сопротивление 3-6 Ом, перейдите к шагу 9. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 10.
- Восстановите обрыв в цепи питания розжига подогреваемый кислородный датчик № 1 (красный / синий провод на 3.2L или красный / белый провод на 3.5L). Повторно протестируйте систему.
- Устраните обрыв в цепи массы подогреваемый кислородный датчик № 1 (черный провод), произведите повторное тестирование системы.
- Проверьте плохое соединение на клеммах жгута подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 1. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если жгут в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверьте плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик № 1, цепь высокого или низкого уровня в банке 1 (синие и розовые провода на 3.2L или зеленые и красные провода на 3.5L). Отремонтируйте по мере необходимости. Повторите тестирование системы. Если соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между подогреваемый кислородный датчик № 1, сигнальными цепями высокого и низкого уровня банка 1 и разъемом блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление любой из цепей превышает 5 Ом, проверьте разомкнутое или плохое соединение. Отремонтируйте при необходимости. Если провода в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверьте клеммные соединения подогреваемый кислородный датчик No1, банка 1 на МУП. Ремонт по мере необходимости. Если соединения в порядке, замените подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 1. Система повторного тестирования.