Органы управления двигателем - самодиагностика (введение): Обзор Honda Passport II

Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, приступайте к самодиагностике. Если после ввода самодиагностики Диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) нет, переходите к статье ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES для диагностики по симптомам.

Описание системы

МУП контролирует работу двигателя. Он также содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и сравнивает их со стандартами On-Board Diagnostics Generation II (бортовая система диагностики-II).

Цель регулирования бортовая система диагностики-II состоит в том, чтобы обеспечить транспортное средство бортовой диагностической системой, которая способна постоянно контролировать эффективность систем контроля выбросов, а также улучшать диагностику и ремонт при возникновении сбоев в системе.

Федеральная процедура испытаний (FTP) устанавливает максимально допустимые стандарты выбросов. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) должен светиться, если система или компонент либо выходит из строя, либо ухудшается до уровня, при котором выбросы транспортных средств могут возрасти более чем в 1 1 / 2 раза по стандартам FTP.

Коды неисправностей может быть получен только с помощью инструмента сканирования On-Board Diagnostic (бортовая система диагностики-II). Инструмент сканирования Tech 2 рекомендуется производителем. Доступны другие подходящие инструменты сканирования aftermarket.

Описание органов управления двигателя - самодиагностики (введение): обзора

Проверка бортовой диагностической системы II (бортовая система диагностики-II) является отправной точкой для любой диагностики жалобы на управляемость. Проверка системы бортовая система диагностики-II - это организованный подход к выявлению проблем, вызванных неисправностью электронной системы управления двигателем. Прежде чем какие-либо расшифровка кода ошибки будут извлечены, выполните визуальный осмотр под капотом, проверив батарею и основания для чистых и плотных соединений. Проверьте на предмет плохих соединений или повреждения жгутов проводов и электрических соединителей. Проверьте на наличие корродированных клемм или коррозии, необходимой для ремонта.

Для ПРОВЕРКИ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ II (бортовая система диагностики-II) необходимо использовать сканирующее устройство Tech 2. (ref-89313-S40902520622001022800000)