Расшифровка кода ошибки P0336: датчик положения коленчатого вала (Ckp) цепь опорного сигнала 58X
ПримечаниеОпорный сигнал 58X вырабатывается датчиком Ckp. За один оборот коленчатого вала будет произведено 58 импульсов коленчатого вала.
Средства диагностики
Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или повреждением провода внутри изоляции. Проверьте разъемы жгута на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного жгута. Подключите вольтметр к эталонной цепи 58X (желтый провод) и вилкообразный жгут и разъемы. Изменение напряжения укажет на область проблемы. Если DDTC не может быть продублирован, проверьте записи об отказах инструмента сканирования для определения срока службы.
- Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Считайте и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу.
- Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается и не работает, смотрите статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ.
- С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки P0336. Запустите движок и дайте ему поработать на холостом ходу в течение одной минуты. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P0336 сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, проверьте наличие периодической проблемы. См. " Диагностика СПИД а ". (ref-89316-S23899133392001022800000)
- Отсоедините разъемы жгутов СПМ и датчика КМП. Проверьте обрыв или замыкание на массу в контрольной цепи 58X между разъемом датчика положение коленвала и разъемом жгута СПМ. При обнаружении неполадки отремонтируйте по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
- Подсоедините разъемы жгута датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Ckp. Измерьте напряжение на контрольной цепи 58X на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом при прокрутке двигателя. Если показание составляет около 2,5 В, перейдите к шагу 7. Если напряжение не составляет около 2,5 В, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте неисправное подключение по датчику Ckp, при обнаружении неисправного подключения отремонтируйте по необходимости, при исправном подключении замените датчик Ckp, проведите повторное тестирование системы.
- Проверьте неисправное соединение на МУП. При обнаружении неисправного соединения устраните неисправность. При исправном соединении замените МУП. Проведите повторное тестирование системы.