Расшифровка кода ошибки P0146: датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 3 банк 1 / недостаточная активность (3,5 л)
ПримечаниеВсегда проверяйте неисправный подогреваемый кислородный датчик на предмет загрязнения и исправьте причину перед установкой нового подогреваемый кислородный датчик. Банк 1 относится к правому банку цилиндров.
Средства диагностики
Причиной перебоев может быть плохое соединение, протертая изоляция провода или обрыв провода внутри изоляции. Проверьте разъемы кабельных жгутов на наличие скрытых клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного кабеля.
Запустите и запустите двигатель на дросселе детали в замкнутом контуре. Используя сканирующее устройство, контролируйте напряжение сигнала при качании соответствующих разъемов подогреваемый кислородный датчик. Если сбой вызван, напряжение сигнала изменится из нормального колеблющегося напряжения на фиксированное напряжение. Изменение напряжения поможет изолировать место неисправности. НЕ припаивайте провода подогреваемый кислородный датчик.
- Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Перейдите к следующему шагу.
- Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Примените стояночный тормоз и увеличьте обороты двигателя до более 1200 об / мин в течение 2 минут. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик № 3, банка 1. Если показания не выходят за пределы диапазона 425-475 МВ, перейдите к шагу 4. Если показания выходят за пределы диапазона 425-475 МВ, выключите двигатель и перейдите к следующему шагу.
- Включить зажигание. Просмотреть и записать данные отказ RECORDS на сканирующем устройстве. Эксплуатировать транспортное средство в условиях отказ RECORDS. Если установлен расшифровка кода ошибки P0146, перейти к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0146 не установлен, проверить наличие периодической проблемы. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-89316-S34038733862001022800000)
- Проверьте, нет ли плохого высокого или низкого сигнала соединения цепи или поврежденный жгут в подогреваемый кислородный датчик № 3, банк 1 разъем жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. Повторите тест системы. Если соединение в порядке, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута СПМ. Проверьте, нет ли плохих или поврежденных соединений подогреваемый кислородный датчик № 3, сигнальных цепей высокого (белый провод) или низкого (красный провод) уровня в банке 1 на разъеме жгута СПМ. Отремонтируйте при необходимости. Проведите повторное тестирование системы. Если соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута СПМ. Проверьте наличие некачественных соединений подогреваемый кислородный датчик № 3, сигнальных цепей высокого (белый провод) или низкого (красный провод) уровня на разъемах жгута СПМ или поврежденного жгута. При необходимости отремонтируйте. Повторите тестирование системы. Если соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
- Включите зажигание. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик № 3, блок 1. Подключите провод с предохранителем между землей и цепью высокого (белый провод) и низкого (красный провод) сигнала подогреваемый кислородный датчик № 3, блок 1 (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если дисплей сканирующего устройства имеет напряжение 0-10 мв, замените подогреваемый кислородный датчик № 3, блок 1. Если дисплей не соответствует указанному, замените систему блок управления силовым агрегатом. Retest.