DTC P0134: HEATED OXYGEN SENSOR (HO2S) NO. 1 BANK 1/INSUFFICIENT ACTIVITY Honda Passport II

Расшифровка кода ошибки P0134: датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 1 банк 1 / недостаточная активность

Средства диагностики

Причиной перебоев может быть плохое соединение, протертая изоляция провода или обрыв провода внутри изоляции. Проверьте разъемы кабельных жгутов на наличие скрытых клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного кабеля.

С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала при качании подогреваемый кислородный датчик соответствующих разъемов и жгута проводов с помощью теплого двигателя, работающего на частичной дроссельной заслонке в замкнутом контуре. Если индуцируется отказ, напряжение сигнала будет изменяться от нормального колеблющегося напряжения до фиксированного напряжения. Изменение напряжения поможет изолировать место повреждения. Пайка подогреваемый кислородный датчик проводов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

1. Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Перейдите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз и увеличьте скорость двигателя до более 1200 об / мин в течение 2 минут. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 1. Если показания выходят за пределы диапазона 400-500 МВ, выключите двигатель и перейдите к следующему шагу. Если показания не выходят за пределы диапазона 400-500 МВ, переходите к шагу 4.
3. Включите зажигание. Просмотрите и запишите данные отказ RECORDS на сканирующем устройстве. Управляйте транспортным средством в условиях отказ RECORDS. Если установлен расшифровка кода ошибки P0134, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0134 не установлен, проверьте наличие периодической проблемы. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-89316-S14633643122001022800000)
4. Проверьте жгут датчика на наличие повреждений. Ремонт по мере необходимости. Если жгут в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте плохое соединение сигнальной цепи (синий и розовый провода на 3.2L, или зеленый и красный провода на 3.5L) в подогреваемый кислородный датчик № 1, банк 1 разъем жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. Повторите тест системы. Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие плохих соединений подогреваемый кислородный датчик № 1, сигнальной цепи банка 1 (синий и розовый провода на 3.2L или зеленый и красный провода на 3.5L) на разъемах жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте при необходимости. Проведите повторное тестирование системы. Если соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 1 (розовый провод на 3.2L или красный провод на 3.5L) между блок управления силовым агрегатом и подогреваемый кислородный датчик. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытое или плохое соединение. Повторите тест системы. Если провод в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Измерьте сопротивление цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 1 (синий провод на 3.2L или зеленый провод на 3.5L) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подогреваемый кислородный датчик. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите открытое или плохое соединение. Повторите тестирование системы. Если провод в порядке, снова подключите разъемы блок управления силовым агрегатом и перейдите к следующему шагу.
9. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 1. Включите зажигание. С помощью плавкой перемычки подключите сигнальные цепи высокого и низкого уровня (Синий и Розовый провода на 3.2L, или Зеленый и Красный провода на 3.5L) подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 1 (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) к земле. Если дисплей сканирующего устройства 0-10 мв, замените подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 1. Если дисплей не указан, замените систему блок управления силовым агрегатом Retest.