DTC P0160: HEATED OXYGEN SENSOR (HO2S) NO. 2 BANK 2/INSUFFICIENT ACTIVITY Honda Passport II

Расшифровка кода ошибки P0160: датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 2 банк 2 / недостаточная активность

Средства диагностики

Причиной перебоев может быть плохое соединение, протертая изоляция провода или обрыв провода внутри изоляции. Проверьте разъемы кабельных жгутов на наличие скрытых клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводом и поврежденного кабеля.

С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение сигнала при качании подогреваемый кислородный датчик соответствующих разъемов и жгута проводов с помощью теплого двигателя, работающего на частичной дроссельной заслонке в замкнутом контуре. Если индуцируется отказ, напряжение сигнала будет изменяться от нормального колеблющегося напряжения до фиксированного напряжения. Изменение напряжения поможет изолировать место повреждения. Пайка подогреваемый кислородный датчик проводов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

1. Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Перейдите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Включите стояночный тормоз и увеличьте обороты двигателя до более 1200 об / мин в течение 2 минут. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик № 2, банка 2. Если показание не равно 425-475 МВ, выключите двигатель и перейдите к следующему шагу. Если показание равно 425-475 МВ, переходите к шагу 4.
3. Включите зажигание. Просмотрите и запишите данные отказ RECORDS на сканирующем устройстве. Управляйте транспортным средством в условиях отказ RECORDS. Если установлен расшифровка кода ошибки P0160, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0160 не установлен, проверьте наличие периодической проблемы. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-89316-S08799376262001022800000)
4. Проверьте жгут датчика на наличие повреждений. Ремонт по мере необходимости. Если жгут в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте плохое соединение сигнальной цепи (белый / синий и оранжевый / синий провода на 3.2L или синий и зеленый провода на 3.5L) в подогреваемый кислородный датчик № 2, кабельный разъем банка 2. Отремонтируйте по мере необходимости. Проведите повторное тестирование системы. Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте соединение сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик № 2, банка 2 на разъемах жгута СПМ, при необходимости отремонтируйте, проведите повторное тестирование системы, если соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление подогреваемый кислородный датчик № 2, сигнальной цепи высокого уровня банка 2 (оранжевый / синий провод на 3.2L или зеленый провод на 3.5L) между блок управления силовым агрегатом и подогреваемый кислородный датчик. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите открытое или плохое соединение. Повторите тестирование системы. Если провод в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Измерьте сопротивление цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик № 2, группы 2 (белый / синий провод на 3.2L или синий провод на 3.5L) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подогреваемый кислородный датчик. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите открытое или плохое соединение. Повторите тестирование системы. Если провод в порядке, снова подключите разъемы блок управления силовым агрегатом и перейдите к следующему шагу.
9. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик № 2, блок 2. Включить зажигание. Между землей и цепями высокого и низкого сигналов (белый / синий и оранжевый / синий провод на 3.2L, или синий и зеленый провод на 3.5L) подогреваемый кислородный датчик № 2, блок 2 (со стороны блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подключить провод перемычки с предохранителями. Если сканирующее устройство показывает 0-10 МВ, заменить подогреваемый кислородный датчик № 2, блок 2. Если сканирующее устройство не показывает 0-10 МВ.