Расшифровка кода ошибки P0327: Схема датчика детонации (Ks)
ПримечаниеЕсли слышен стук двигателя, устраните механическую неполадку двигателя, прежде чем приступать к испытанию цепи.
Средства диагностики
Если дублирование расшифровка кода ошибки невозможно, проверьте записи отказ RECORDS сканирующего инструмента для определения пробега с момента последнего задания расшифровка кода ошибки.
- Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Считайте и запишите данные FREEZE FRAME и / или FAIL RECORDS для каждого набора расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу.
- Управляйте транспортным средством в условиях, позволяющих расшифровка кода ошибки установить. Используя инструмент сканирования, контролируйте параметр SPECIFIC расшифровка кода ошибки до тех пор, пока не будет запущен тест расшифровка кода ошибки P0327. Если инструмент сканирования указывает на расшифровка кода ошибки P0327, перейдите к шагу 4. Если расшифровка кода ошибки P0327 не установлен, перейдите к следующему шагу.
- При включенном зажигании и выключенном двигателе просмотрите и запишите ЗАПИСИ ОБ ОТКАЗАХ для расшифровка кода ошибки P0327. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях ЗАПИСЕЙ ОБ ОТКАЗАХ. С помощью сканирующего устройства контролируйте параметр SPECIFIC расшифровка кода ошибки до тех пор, пока не запустится тест расшифровка кода ошибки P0327. Если сканирующее устройство указывает на расшифровка кода ошибки P0327, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0327 не установлено, проверьте наличие периодической проблемы. См. " ДИАГНОСТИКА СПИД ". (ref-89316-S27039249822001022800000)
- Проверьте наличие поврежденной клеммы на разъеме жгута КС. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если разъем кабеля датчик детонации в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Подключите контрольную лампу между положительной клеммой батареи и кабельным разъемом Ks. Черный / синий провод (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, восстановите разомкнутую цепь массы. Проведите повторное тестирование системы.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъемы жгута СПМ. Проверьте неисправное подключение сигнальной цепи КС на МУП. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
- С помощью DVOM проверьте сигнальную цепь датчик детонации между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом датчик детонации на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если провод в порядке, переходите к следующему шагу.
- Вновь подсоедините разъем жгута КС. Замерьте сопротивление КС между сигнальной цепью на разъеме жгута СПМ и блоком двигателя. Если сопротивление 100 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 100 к Ом, замените КС. Проведите повторное испытание системы.
- Установите вольтметр на шкалу переменного тока. Подключите вольтметр между землей и сигнальной цепью КС на разъеме жгута СПМ. Измерьте напряжение, вырабатываемое КС при постукивании по кронштейну подъема двигателя. При наличии напряжения переменного тока замените СПМ. При отсутствии напряжения замените КС. Проведите повторное испытание системы.