Расшифровка кода ошибки P0153: нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 1 банк 2 / медленный отклик
ПримечаниеВсегда проверяйте неисправный подогреваемый кислородный датчик на предмет загрязнения и исправьте причину перед установкой нового подогреваемый кислородный датчик. Банк 2 относится к левому банку цилиндров.
ПримечаниеЕсли установлены какие-либо расшифровка кода ошибки (за исключением P0133, P1133, P1134, P1153 и/или P1154), сначала выполните их диагностику.
Средства диагностики
Периодическая проблема может быть вызвана неправильно проложенным жгутом, протертой изоляцией провода или сломанным проводом внутри изоляции. Если дублирование расшифровка кода ошибки невозможно, проверьте записи отказ RECORDS сканирующего инструмента для определения пробега с момента последнего задания расшифровка кода ошибки.
- Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Перейдите к следующему шагу.
- Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. Эксплуатировать автомобиль в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки: Двигатель в замкнутом контуре. Двигатель работает в течение одной минуты или более. Число об / мин двигателя 1500-3000. Рабочий цикл продувки канистры не составляет 2 процента или более. массовый расход воздуха составляет 9-42 грамма в секунду. Все условия в течение 3 секунд или более. Переход от богатого к обедненному состоянию дольше 105 миллисекунд. Переход от обедненного к обогащенному состоянию дольше 94 миллисекунд с помощью инструмента сканирования. См. енный режим сканирования. P0153 P0153 (ref-89316-S17913912012001022800000)
- Если сканирующее устройство также отображает P0153 расшифровка кода ошибки, P1133, P1134, P1153 и/или P1154 FAILED THIS IGN, замените соответствующие подогреваемый кислородный датчик. Система повторного тестирования. Если средство сканирования не отображает эти расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
- Визуально осмотрите на предмет утечек выхлопных газов вблизи подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 2. При необходимости отремонтируйте, затем вернитесь к шагу 2. Если утечек не обнаружено, переходите к следующему шагу.
- Визуально осмотрите подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 2 на предмет правильности установки. Проверьте наличие коррозии или плохого контакта на клеммах подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости отремонтируйте. Если проблема не обнаружена, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 2. Измерьте напряжение между цепью высокого сигнала и землей, затем между цепью низкого сигнала и землей. Если показание 3-4 вольта, перейдите к следующему шагу. Если показание не 3-4 вольта, перейдите к шагу 8.
- Подсоедините провод перемычки с предохранителем между землей и цепями высокого и низкого сигналов (красный и белый провода на 3.2L, или синий и розовый провода на 3.5L) разъема жгута подогреваемый кислородный датчик № 1, банка 2 (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).включите зажигание. С помощью сканирующего прибора контролируйте напряжение. Если показание меньше 10 м В, то при снятии провода перемычки немедленно вернитесь примерно на 450 м В, замените подогреваемый кислородный датчик № 1, банк 2. Если показание не равно примерно 45м.
- Проверьте соединения и клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие повреждений. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если соединения и клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Ремонт разомкнутых, коротких или заземленных подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 2 цепей высокого или низкого сигнала. Система повторного тестирования.