Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0973: Short in Shift Solenoid Valve A Circuit Honda CR-V II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0973: короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач A

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-219382-S38187401122006021400000)

Схема №584
Схема №585
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель и переместите его в положение D.
  3. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0973. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0973? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. В меню Miscellaneous проверка (Прочие испытания) выберите Переключение Solenoid A (Соленоид сдвига A) и проверьте соленоидный клапан сдвига A с помощью HDS.
  5. Запустите двигатель и переместите его в положение D.
  6. Контролируйте состояние БД для P0973 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в меню режима A / T на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте провод BLU/BLK на наличие прерывистого короткого замыкание на массу между соленоидным клапаном переключения А и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если проверка 4 не завершена, то возвращается на REM.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  10. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 и A9. Меньше ли 12 Ом? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего ПО, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ расшифровка кода ошибки "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет вместе с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-219382-S30575783412006021400000)
  11. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач на корпусе коробки передач.
  12. Проверьте целостность цепи между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 и A9. Есть ли целостность цепи? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между контактом разъема блок управления силовым агрегатом C6 и разъемом жгута соленоида переключения, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - Проверьте соленоидный клапан переключения А и проверьте короткое замыкание в жгуте соленоида переключения в трансмиссии (см. " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ "). Замените соленоидный клапан переключения А и / или переключите соленоид 13. (ref-219382-S11388253812006021400000)
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Запустите двигатель и переместите его в положение D.
  15. Мониторинг состояния БД для P0973 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неуспешного завершения. Результат показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 1 и повторите проверку.