Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0843: Open in 2nd Clutch Transmission Fluid Pressure Switch Circuit, or 2nd Clutch Transmission Fluid Pressure Switch Stuck OFF Honda CR-V II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0843: Размыкается в цепи реле давления жидкости 2-й трансмиссии сцепления, или реле давления жидкости 2-й трансмиссии сцепления застревает в выключенном положении

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-219382-S38187401122006021400000)

Схема №564
Схема №565
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Переместите в 2-е положение, нажимая на педаль тормоза, и убедитесь, что Переключение COMMAND указывает 2-е с HDS в списке данных A / T.
  3. Проверьте сигнал 2nd PRES выключатель с HDS в списке данных A / T. Включен ли 2nd PRES выключатель? YES - Перейти к шагу 4. NO - Перейти к шагу 6.
  4. Вести автомобиль на 2-й передаче в положении 2 более 5 секунд, затем переключиться в положение D, и ехать на 4-й передаче более 5 секунд. Замедлить до остановки.
  5. Контролируйте состояние БД для P0843 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в меню A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES - Перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте на наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления жидкости 2-й передачи сцепления и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если тестер показывает NOT COMPLETED, вернитесь к шагу 4 и повторите проверку.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем реле давления жидкости 2-й передачи сцепления.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммой разъема реле давления жидкости 2-й передачи сцепления и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Замените реле давления жидкости 2-й передачи сцепления (см. " 2ND ЗАМЕНА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ПЕРЕДАЧИ СЦЕПЛЕНИЯ "), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - перейдите к шагу 10. (ref-219382-S01426114222006021400000)
  10. Измерьте напряжение между клеммой C13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой C13 разъема блок управления силовым агрегатом и реле давления жидкости 2-й передачи сцепления, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клемме C13 разъема блок управления силовым агрегатом. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправную процедуру блок управления силовым агрегатом. (ref-219382-S30575783412006021400000)
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  12. Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Ведите автомобиль на 2-й передаче в положении 2 более 5 секунд, затем переключитесь в положение D, и ведите на 4-й передаче более 5 секунд. Снизьте скорость до остановки.
  13. Мониторинг состояния БД для P0843 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неуспешного завершения. Результат показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 1 и повторите проверку.