Расшифровка кода ошибки P0721: Проблема в цепи датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала)
ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-219382-S38187401122006021400000)
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Модель 4WD: Поднимите автомобиль, убедитесь, что он надежно поддерживается, и позвольте всем четырем колесам вращаться свободно. Модель 2WD: Поднимите переднюю часть автомобиля, убедитесь, что он надежно поддерживается, и позвольте передним колесам вращаться свободно. Или поднимите автомобиль.
- Запустите двигатель, отключите VSA нажатием выключателя VSA OFF, прогоните автомобиль в положении D с частотой вращения двигателя 2 000 об / мин и выше более 10 секунд. Притормозите и остановите колеса.
- Контролируйте состояние БД для P0721 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data в меню A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES - Перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на выходном валу (промежуточном валу) датчика скорости и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если тестер показывает НЕ ЗАВЕРШЕНО и верните 3 шаг.
- Выключите выключатель зажигания.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем A (31P) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем датчика скорости выходного вала (промежуточного вала).
- Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A8 и заземлением корпуса, а также между A9 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом A8, A9 и заземлением (G101) или устраните плохое масса (G101), затем перейдите к шагу 28.
- Подключите соединитель A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и массой кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Перейдите к шагу 23.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините соединитель А МСП (31П).
- Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммой A18 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком частоты вращения выходного вала (промежуточного вала), затем перейти к шагу 28. НЕТ - Перейти к шагу 15.
- Проверить целостность цепи между клеммой № 3 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и клеммой A24 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 16. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между датчиком частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) и клеммой A24 разъема блок управления силовым агрегатом, затем перейти к шагу 30.
- Подключите соединитель A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). Есть ли около 5 В? ДА - Переходите к шагу 19. НЕТ - Переходите к шагу 27.
- Подсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
- Измерьте напряжение между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 и A9. Имеется ли напряжение 0 В или около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 21. НЕТ - Замените датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА (ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА) "), затем перейдите к шагу 28. (ref-219382-S12697262722006021400000)
- Переведите в положение Р. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Переместиться в положение D и измерить напряжение между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 и A9. Есть ли напряжение 1,5-3,5 В? ДА - Обновить датчик блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " расшифровка кода ошибки сброс PROCEDURE "), затем выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, заменить оригинальный блок управления силовым агрегатом - Заменить датчик на выходной вал (частоту вращения). (ref-219382-S30575783412006021400000)(ref-219382-S12697262722006021400000)
- Измерьте напряжение между клеммами A21 и A9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой A21 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком скорости выходного вала (промежуточного вала), затем перейдите к шагу 28. НЕТ - перейдите к шагу 24.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините соединитель А МСП (31П).
- Проверьте целостность соединения между клеммой A21 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой A21 разъема блок управления силовым агрегатом и разъемом датчика скорости выходного вала (промежуточного вала), затем перейдите к шагу 28. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений на клемме A21 разъема блок управления силовым агрегатом. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените исправную процедуру ". (ref-219382-S30575783412006021400000)
- Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 и A9. Есть ли напряжение около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом A18 и датчиком скорости выходного вала (промежуточного вала), затем перейдите к шагу 28. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " расшифровка кода ошибки сброс PROCEDURE "), затем повторно проверьте, идет ли известный блок управления силовым агрегатом. (ref-219382-S30575783412006021400000)
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель, отключите VSA нажатием выключателя VSA OFF, прогоните автомобиль в положении D с частотой вращения двигателя 2 000 об / мин и выше более 10 секунд. Притормозите и остановите колеса.
- Мониторинг состояния БД для P0721 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неуспешного завершения. Результат показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 1 и повторите проверку.