Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0812: Open in Transmission Range Switch ATP RVS Switch Circuit Honda CR-V II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0812: размыкание в цепи переключателя диапазона передачи ATP Rvs

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-219382-S38187401122006021400000)

Схема №560
Схема №561
Схема №562
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Переместиться в положение R и проверить сигнал A / T R выключатель с помощью HDS в списке данных A / T. ВКЛЮЧЕН ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ A / T R? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - осмотрите конец вала селекторного управления (см. шаг 8), отрегулируйте трос переключения передач (см. " РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "), затем повторите проверку. Если проблема все еще существует, перейдите к шагу 4. (ref-219382-S30188825932006021400000)
  3. Проверьте сигнал ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕВЕРСА с помощью HDS. Включен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕВЕРСА? ДА - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм у переключателя диапазона передачи и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A8 и заземлением корпуса, а также между A9 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Устраните обрыв в проводах между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом A8, A9 и заземлением (G101) и устраните плохое масса (G101), затем перейдите к шагу 12.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Переместиться в положение R.
  8. Измерьте напряжение между клеммами C12 и A9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли напряжение? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клемме C12 разъема блок управления силовым агрегатом. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " расшифровка кода ошибки сброс PROCEDURE "), затем повторите проверку, если симптом / индикация уходит на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-219382-S30575783412006021400000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи.
  11. Проверьте целостность между клеммами разъема переключателя диапазонов передачи № 1 и № 10. Положение переключения должно быть положением R. Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений на клемме разъема переключателя диапазонов передачи № 1. Если соединение в порядке, отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и переключателем диапазонов передачи, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените переключатель диапазонов передачи (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗДИАПАЗОНОВ ПЕРЕДАЧИ "), затем перейдите к шагу 12. (ref-219382-S37672644032006021400000)
  12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  13. Запустите двигатель и медленно переведите рычаг переключения передач в положение P, R, затем N.
  14. Мониторинг состояния БД для P0812 с помощью инструмента расшифровка кода ошибки контроль Tool в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неуспешного завершения. Результат показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 1 и повторите проверку.