Описание систем рециркуляций отработавших газов: обзоров
Система рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) используется для снижения выбросов NOx. Это достигается путем рециркуляции выхлопных газов обратно во впускной коллектор, что приводит к более низким температурам сгорания и контролируемым выбросам NOx.
Система рециркуляция отработавших газов, используемая Ford, состоит из клапана рециркуляция отработавших газов, вакуумного усилителя, вакуумного резервуара, переносного вакуумного выключателя (PVS) и соединительных линий и шлангов.
Вид в разрезе клапана рециркуляции отработавших газов без преобразователя противодавления При испытании применять 8 в. Hg к рециркуляция отработавших газов клапана и удерживайте его не менее 30 секунд. Схема №48
Операция
Система рециркуляция отработавших газов управляется клапаном рециркуляция отработавших газов. При открытом клапане отработавший газ поступает в каналы коллектора. В закрытом состоянии поступление отработавших газов во впускной коллектор не допускается. Сигналы вакуума управляют открытием и закрытием клапана ЭГР.
В системах рециркуляции выхлопных газов, работающих в режиме малой мощности, используется датчик противодавления, помогающий контролировать рециркуляцию выхлопных газов. Этот блок измеряет противодавление выхлопных газов и модулирует сигнал вакуума к клапану рециркуляция отработавших газов в ответ на величину противодавления. Противодавление используется для выдачи информации о режимах работы двигателя. Датчик противодавления выполнен за одно целое с клапаном рециркуляция отработавших газов.