Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger (1985-1986)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Карбюратор CARTER YFA 1-BBL: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Карбюратор CARTER YFA 1-BBL: Прочее Ford Ranger

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Поплавковый уровень

  1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите воздушный звуковой сигнал и прокладку сверху карбюратора. Поверните воздушный звуковой сигнал в сборе вверх дном. Измерьте расстояние между вершиной поплавка на свободном конце и прокладочной поверхностью воздушного звукового сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикладывайте давление к игле при регулировке поплавка.
  2. При необходимости согните рычаг поплавка для получения правильного зазора. НЕ сгибайте лапку на конце рычага поплавка, так как это остановит перемещение поплавка на дно топливной чаши, когда он пуст.
  3. После завершения регулировки переустановите воздушный звуковой сигнал и новую прокладку. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива. Установите воздухоочиститель.
Регулировка зазора поплавка Рычага поплавка должен мягко опираться на иглу. Схема №138
Схема №139
  1. Снимите воздухоочиститель, воздушный звуковой сигнал и прокладку с карбюратора. Выверните регулировочный винт холостого хода до плотного закрытия дроссельной шайбы в расточке дросселя. Надавите на конец вала диафрагмы насоса, пока узел не опустится на дно.
  2. Удерживая диафрагменный узел в этом положении, поверните регулировочный винт штока против часовой стрелки до тех пор, пока дозирующий шток не опустится на дно при отливке корпуса. (Схема №139) Поверните винт регулировки дозирующей тяги по часовой стрелке ровно на 1 оборот для окончательной регулировки. (Схема №139): Регулировка дозирующего штока Перед регулировкой надавите на вал диафрагмы насоса.
  3. Установите на карбюратор воздушный звуковой сигнал и новую прокладку. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива. Установите воздухоочиститель.

Штуцерный разгрузчик (DECHOKE)

  1. Снимите воздухоочиститель. Удерживайте дроссельную заслонку в полностью открытом положении и нажмите на воздушную заслонку в направлении закрытого положения. Измерить зазор между нижней кромкой воздушной заслонки и стенкой воздушного звукового сигнала.
  2. Регулировку производить загибом плеча на рычаге дроссельной заслонки. (Схема №140) Отогните рычаг вверх для увеличения зазора или вниз (от быстроходного кулачка холостого хода) для уменьшения зазора. Включите дроссель, чтобы проверить наличие помех в обвязке или зазоре. Установите воздухоочиститель.
Заслонка Разгрузчика (Dechoke) Регулировка Регулировки путем изгиба плеча рычага дроссельной заслонки. Схема №140

Зазор для отрыва дроссельной шайбы

  1. Снимите воздухоочиститель. Установите быстрый винт холостого хода на высшую ступень быстрого кулачка холостого хода. Закройте вентиляционное отверстие в задней части вакуумной мембраны лентой (если имеется).
  2. Присоедините вакуумный насос к оттяжной диафрагме и приложите достаточное разрежение для активации мотора. Приложить легкое закрывающее давление на штуцерный клапан, не форсируя его.
  3. Проверьте зазор между нижней кромкой воздушной заслонки и стенкой воздушного звукового сигнала. Для регулировки отогните звено диафрагмы дросселя. (Схема №141) Снимите вакуумный насос и установите воздухоочиститель.
Регулировка зазора вытягивания дроссельной заслонки Отогните рычаг в сторону поршня, чтобы уменьшить зазор. Схема №141

Положение быстродействующего кулачка холостого хода

Установите быстрый винт холостого хода на ступень кикдауна быстрого кулачка холостого хода, против бурта высшей ступени. (Схема №142) Измерить зазор между нижней кромкой воздушной заслонки и стенкой воздушного звукового сигнала. Отрегулируйте зазор по мере необходимости, сгибая быстро холостую кулачковую кулису.

Быстрое положение кулачка холостого хода Измерить зазор между воздушной заслонкой и стенкой воздушного звукового сигнала. Схема №142

Автоматический штуцер

ПримечаниеАвтоматическая заслонка выполнена защищенной от несанкционированного вскрытия. Используйте эту процедуру при повреждении дросселя или при восстановлении карбюратора.

  1. Корпус дросселя выполнен нерегулируемым. Схватывание фиксируется указательной пластиной, расположенной между карбюратором и крышкой дросселя. Цвет указательной пластины указывает на настройку калибровки.
  2. Для замены указательной пластины ослабьте крышку термостата дроссельной заслонки. Снимите 2 заклепки и стопорный винт. Отдельная крышка от карбюратора и обменные указательные пластины. Замените крышку. Установите новые заклепки и винт.
Покомпонентное изображение модели Картера YFA 1-Barrel с обратной связью и высотного карбюратора (без обратной связи YFA аналогично). Схема №143
Схема №144
  1. Снимите карбюратор с двигателя. Снимите термостатический корпус пружины в сборе, прокладку корпуса пружины, указательную пластину, дроссельную заслонку над центральной пружиной (если она установлена) и быстросъемное звено холостого хода. Снимите кран слива ЭГР полностью открытая дроссельная заслонка и кронштейн. Снимите установленный на передней панели соленоид и кронштейн (если имеется).
  2. Снимите тяговое звено дросселя и винты крепления двигателя (2). Отсоединить звено и снять тяговый электродвигатель в сборе. Выведите звено из зацепления с рычагом вала воздушной заслонки.
  3. Отверните винты сборки воздушного звукового сигнала. Снимите блок управления скоростью холостого хода (регулятор оборотов холостого хода) и кронштейн в сборе. На моделях с обратной связью или высотных моделях снимите соленоид обратной связи и кронштейн в сборе.
  4. На всех моделях поднимите воздушный звуковой сигнал в сторону от основного корпуса и снимите прокладку. Переверните воздушный звуковой сигнал вверх дном и снимите штифт поплавка, поплавок и рычажный узел. Поверните воздушный звуковой сигнал вправо-вверх и захватите игольчатый штифт, пружину и иглу по мере их выпадения. Снимите седло иглы и прокладку.
  5. Снимите кронштейн воздухоочистителя. Снять крепежные винты дроссельной шайбы. Зафиксированные (заусенцы) концы при необходимости припилить и при повторной сборке использовать новые винты. Снимите дроссельную заслонку с воздушного звукового сигнала. Снимите рычаг звена дросселя и крепежный винт. На моделях с обратной связью выскальзывание вала дросселя.
  6. На всех моделях снимите пружинный фиксатор с механического клапана заслонки вентиляции топливной чаши (если он оборудован). Снимите шток вентиляционной шахты и пружинно-откидной клапан. Обратите внимание на положение пружины на штоке для повторной сборки. Перевернуть основной корпус вверх дном и поймать контрольный шарик и груз насоса акселератора.
  7. На моделях без обратной связи снимите рычаг топливной чаши, удерживающий винт, с конца вала дроссельной заслонки. Снимите пружинную шайбу, вентиляционный шток, рычаг привода и зажим «Е». На моделях с обратной связью отверните 2 винта и снимите шайбы, удерживающие датчик положения дроссельной заслонки на фланце дроссельной заслонки. Снимите опорную плиту, втулку привода и шайбу.
  8. На всех моделях ослабьте установочный винт рычага вала дроссельной заслонки. Снимите рычаг и перемычку штуцера насоса. Снять быстрый кулачок холостого хода и винт. Отверните винты корпуса диафрагмы ускорительного насоса. Снимите выпускную трубку ускорительного насоса.
  9. Поднять узел диафрагмы насоса, звено подъемника насоса и измерительную штангу в сборе. Снять уплотнение звена подъемника. Выведите пружину плеча дозирующего штока из зацепления с дозирующим штоком.
  10. Снимите дозирующую штангу с кронштейна штанги в сборе. Для справки о повторной сборке обратите внимание на расположение всех шайб, используемых для прокладки любой пружины. Сжать верхнюю пружину насоса и снять фиксатор пружины.
  11. Снимите верхнюю пружину, кронштейн дозирующей штанги в сборе и звено подъемника насоса с вала диафрагмы насоса. Сжать диафрагменную пружину насоса. Снимите фиксатор диафрагмы насоса, пружину и диафрагму насоса в сборе с корпуса диафрагмы насоса.
  12. С помощью струйного инструмента или отвертки снимите струю дозирующего стержня и струю с низкой скоростью. Отвернуть винты и отделить фланец корпуса дроссельной заслонки в сборе от отливки основного корпуса. Снимите прокладку.
  13. Отверните стопорные винты дроссельной шайбы. Зафиксированные (заусенцы) концы при необходимости припилить и использовать новые винты при повторной сборке. Выдвиньте вал дросселя и рычажный узел из корпуса дросселя. Обратите внимание на расположение концов пружины кручения на валу дросселя для ссылки на повторную сборку.
  14. Отверните винт регулировки холостого хода, ограничивающий колпачок и чашку, следующим образом: Переверните карбюратор в сборе и заклейте все вакуумные и топливные соединительные отверстия. Используя ножовку, распилили паз по длине через толщину чашки. (Схема №144) Вставьте отвертку в прорезь и расправьте наружную чашку настолько, чтобы снять внутренний колпачок. (Схема №144): Холостой шнек Смесь Ограничитель Снятие колпачка Паз пилы по толщине чашки.
  15. После снятия колпачка ограничителя подсчитайте количество оборотов, чтобы слегка посадить иглу. Запись для ссылки на повторную сборку. Снимите винт для смеси, пружину и чашку. Снимите кронштейн электрожгута (если имеется).

Другие статьи — Карбюратор CARTER YFA 1-BBL