Как протестировать штуцер - электроусилитель: диагностики
Снять воздухоочиститель, проверить свободную работу заслонки и рычажного механизма заслонки. Снимите трубку подачи горячего воздуха с корпуса штуцера и установите тестер штуцера (LRE34618). Выполните функцию горячего и холодного дросселя в соответствии с инструкциями, содержащимися в комплекте тестера.
Штуцер с питанием от генератора переменного тока
- Отсоедините электрический вывод от колпачка дросселя. Выключите зажигание. Подключите один вывод контрольной лампы к положительной клемме аккумулятора. Подсоедините другой вывод к клемме дроссельной крышки. Должна загореться контрольная лампа. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 3). Если контрольная лампа не горит, с помощью соединительного провода подключите один конец к кожуху зажима дросселя, а другой конец - к отрицательной клемме батареи.
- Контрольная лампа должна светиться. Если нет, подключите провод перемычки непосредственно к контакту массы колпачка дросселя; если лампа светится, исправьте плохие соединения между кожухом зажима дросселя и заземляющим штырем колпачка дросселя. Если лампа не светится, замените колпачок дросселя.
- Оставьте контрольную лампу подключенной и снимите провод перемычки. Контрольная лампа должна светиться. Если нет, найдите и устраните обрыв в цепи массы. Подсоедините электрический провод к колпачку дросселя.
- Подключите контрольную лампу между кожухом колпачка дросселя и отрицательной клеммой батареи. Запустите двигатель. Контрольная лампа должна светиться. Если нет, найдите и устраните обрыв цепи между дроссельной заслонкой и выводом статора генератора переменного тока. Если обрыв цепи не обнаружен, проверьте выходной сигнал генератора переменного тока и проведите необходимое обслуживание. Выключите двигатель и снимите КПА.
Дроссель с питанием от батареи
- Отсоедините электрический вывод от колпачка дросселя. Выключите зажигание. Подключите один вывод контрольной лампы к положительной клемме аккумулятора. Подсоедините другой вывод к клемме дроссельной крышки. Должна загореться контрольная лампа. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 3). Если контрольная лампа не горит, с помощью соединительного провода подключите один конец к кожуху зажима дросселя, а другой конец - к отрицательной клемме батареи.
- Контрольная лампа должна светиться. Если нет, подключите провод перемычки непосредственно к контакту массы колпачка дросселя; если лампа светится, исправьте плохие соединения между кожухом зажима дросселя и заземляющим штырем колпачка дросселя. Если лампа не светится, замените колпачок дросселя.
- Выключите зажигание, отсоедините электрическое соединение от сигнализатора давления масла и установите перемычку в электрожгут. Подключите контрольную лампу между отрицательной клеммой батареи и клеммой колпачка дросселя.
- Включить зажигание, но не запускать двигатель. Контрольная лампа должна светиться. Если нет, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь (предохранитель, плавкая вставка, электрический соединитель и т.д.). Выключить зажигание.
- Снимите провод перемычки и вновь подсоедините электрический соединитель к сигнализатору давления масла. Включить зажигание, но не запускать двигатель. Контрольная лампа не должна светиться. Если лампа светится, замените реле давления масла.
- При еще подключенной контрольной лампе запустите двигатель. Контрольная лампа должна светиться. Если нет, замените сигнализатор давления масла.