Система непрямого впрыска топлива (5.0L Ti-VCT)
Система заправки и управления топливом имеет безвозвратное непрямое равномерное дозирование топлива / воздуха при низком давлении. Эта система представляет собой систему с фиксированным давлением топлива переменного объема. Модуль привода топливного насоса изменяет напряжение на топливном насосе в 2 этапа (10V и 12V), что изменяет объем.
Объем топливной форсунки и целевое соотношение количества воздуха к количеству топлива изменяется модулем управления трансмиссией путем регулирования времени открытия топливного инжектора. Различные входы в модуль управления силовым агрегатом, такие как корпус дроссельной заслонки (угловое положение бабочки) используются для получения основной нагрузки двигателя (объем воздуха).
Корпус дроссельной заслонки электронным образом управляет количеством воздуха, поступающего в камеры сгорания двигателя через впускной коллектор, он изменяет угол (открывая максимум на 90 градусов) для согласования с желаемой выходной мощностью, запрашиваемой водителем (посредством педали дросселя). Модуль управления силовым агрегатом может уменьшить запрашиваемый водителем угол открытия дроссельной заслонки, чтобы соответствовать целевому выходному крутящему моменту, требуемому модулем управления трансмиссией для обеспечения устойчивости транспортного средства и контроля качества переключения (например: управление тягой, запросы на переключение передач).