Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверить наличие видимых признаков механических повреждений.
| механическая часть |
|---|
| Повреждение или загрязнение приводного ремня вспомогательных агрегатов Поврежденный или загрязненный шкив(ы) Неправильный приводной ремень вспомогательного приспособления Неправильная установка приводного пояса вспомогательных агрегатов Генератор кондиционирования воздуха (A / C) Компрессор Шкив(и) Незакрепленное оборудование |
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Проблемы с приводным ремнем для аксессуаров
ВниманиеНе смазывайте приводной ремень вспомогательных устройств, так как это может привести к повреждению конструкции приводного ремня вспомогательного устройства.
Приводные ремни приспособления для растрескивания изготовлены из резины, которая со временем затвердевает и может образовывать трещины. Когда ремень привода вспомогательного оборудования проходит по задней стороне некоторых шкивов, трещины раскрываются. Небольшие трещины не считаются неисправностью приводного ремня приспособления. Состояние приводного ремня вспомогательных агрегатов считается неприемлемым только в том случае, если трещина достаточно глубокая для достижения дна канавки с целью обнажения шнура или какие-либо куски отсутствуют на приводном ремне вспомогательного агрегата.
- Проверить ремень привода вспомогательных устройств на отсутствие трещин. Если повреждение превышает допустимый предел, установить новый ремень.
Фрагментация описывает состояние, при котором длинные отрезки резины отделяются от ребер приводного ремня вспомогательного устройства. Это считается неисправностью ремня привода вспомогательных устройств.
- Проверить ремень привода вспомогательных устройств на наличие повреждений. Если какие-либо куски отсутствуют, установить новый ремень привода вспомогательного устройства.
Пилинг Пиллинг - это пыль, которая образуется между ребрами ремня привода вспомогательных устройств из резины, которая стирается с приводного ремня вспомогательного устройства, когда он новый. В процессе изготовления на приводном ремне приспособления также могут оставаться свободные частицы. Они изнашиваются и формируются в небольшие шарики из резины, которые затем попадают в канавки ремня привода вспомогательных устройств. Это условие обычно устраняется в пределах 4800 км - 8000 км (3000 миль - 5000 миль) от нормального вождения.
- Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на пиллинг. Состояние ремня привода вспомогательных механизмов сравнить с иллюстрацией.
- Маленькие разбросанные таблетки. Не считается проблемой. Никаких действий не требуется.
- Маленькие разбросанные таблетки. Не считается проблемой. Никаких действий не требуется.
- Более длинные таблетки до 50% высоты ребра. Возможные проблемы с шумом. УСТАНОВИТЬ новый ремень привода аксессуара, если шум очевиден.
- Более длинные таблетки до 50% высоты ребра. Возможные проблемы с шумом. УСТАНОВИТЬ новый ремень привода аксессуара, если шум очевиден.
- Сильные отложения в канавках. Возможные проблемы с шумом и стабильностью. УСТАНОВИТЬ новый приводной ремень аксессуара.
- Сильные отложения в канавках. Возможные проблемы с шумом и стабильностью. УСТАНОВИТЬ новый приводной ремень аксессуара.
Неправильный монтаж Шум приводного ремня вспомогательного оборудования может возникнуть из-за того, что приводной ремень вспомогательного оборудования неправильно установлен на шкиве, как показано на следующей иллюстрации. Убедиться, что все V-образные канавки на приводном ремне приспособления правильно контактируют со шкивом.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов
Шум ремня привода вспомогательных устройств
Система привода вспомогательных устройств
Использовать стетоскоп или другое устройство для прослушивания, чтобы определить источник шума. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Неправильно установлен ремень привода вспомогательных устройств.
ПРОВЕРИТЬ правильность установки приводного ремня вспомогательных агрегатов в канавки шкива, при необходимости установить новый приводной ремень вспомогательных агрегатов и произвести проверку системы на нормальное функционирование. (см. «ремень привода вспомогательных агрегатов», «ремень привода вспомогательных агрегатов», «ремень привода вспомогательных агрегатов»)
Шкив (шкивы).
Проверить шкив(ы) на предмет повреждений, свободы вращения, захвата камней и центровки. При необходимости установить новые компоненты. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему для нормальной работы.
Смазка или другие загрязнения.
ПРОВЕРИТЬ ремень привода вспомогательных устройств на предмет загрязнения или повреждения, УСТРАНИТЕ источник утечки и УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательного устройства. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (см. «ремень привода вспомогательных агрегатов», «ремень привода вспомогательных агрегатов», «ремень привода вспомогательных агрегатов»)
ПримечаниеЧирп определяется как дергающийся шум, часто прерывистый
Чирп ремня привода вспомогательных устройств
Несоосность шкива (обычно проявляется на холостом ходу).
ПРОВЕРИТЬ, что ремень привода вспомогательных устройств вращается по центру на плоских шкивах. Испытайте систему для нормальной работы.
ПРОВЕРИТЬ шкивы на наличие чрезмерного осевого зазора и загнутых фланцев.
При работе двигателя на холостом ходу с помощью стетоскопа определить источник шума. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
ПримечаниеДребезжание определяется как металлический шум детонации
Дребезжание ремня привода вспомогательных устройств
Незакрепленные компоненты или оборудование.
ПРОВЕРИТЬ компоненты или оборудование на правильность установки и подтянуть при необходимости. Испытайте систему для нормальной работы.
Испытания компонентов
Приспособление для натяжения приводного ремня - статическая проверка
Натяжное устройство ремня привода вспомогательного оборудования может быть проверено статически следующим образом:
- Осмотреть участок, окружающий устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств, на предмет наличия смазки или других загрязнений. Устраните любые утечки перед установкой нового устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств загрязнено, не пытайтесь очистить его, так как демпфирующий механизм внутри может быть поврежден. При необходимости установить новое устройство натяжения приводного ремня вспомогательного оборудования.
ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.
- Отсоединить приводной ремень приспособления в зоне натяжителя приводного ремня приспособления.
ПримечаниеУстройство натяжения ремня привода аксессуара имеет демпфирующую особенность, которая обычно является фрикционным устройством, поэтому некоторое трение внутри системы нормально.
- Используя правильный инструмент, переместить устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов из его ненапряженного положения на полный ход и обратно в ненагруженное положение, чтобы убедиться, что нет чрезмерного заедания, захвата или обвязки, а также, что есть натяжение пружины устройства натяжения приводного ремня вспомогательного агрегата.
- Повернуть шкив натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов и проверить наличие повреждений, свободу вращения и центровку. УСТАНОВИТЬ новое натяжное устройство ремня приводов вспомогательных агрегатов по мере необходимости.
ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.
- Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов отвечает вышеуказанным критериям, переходите к динамическому тестированию устройства. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов не соответствует вышеуказанным критериям, УСТАНОВИТЬ новое устройство натягивания ремня приводов вспомогательных агрегатов.
ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.
Вспомогательное устройство натяжения приводного ремня - динамическая проверка
Натяжное устройство ремня привода вспомогательного оборудования может быть проверено динамически следующим образом:
- При работающем двигателе наблюдайте за движением натяжителя ремня привода вспомогательных устройств. Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов должен перемещаться (реагировать) при быстром разгоне двигателя или при циклическом включении и выключении сцепления А / С (степень движения может достигать 4 мм). Если движение натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов не является постоянным без ускорения двигателя или циклического изменения сцепления A / C, шкив или вал может быть изогнут из-за скругления, или демпфирующий механизм внутри натяжительного устройства приводного ремня вспомогательного агрегата может быть поврежден. При необходимости установить новое устройство натяжения приводного ремня вспомогательного оборудования.
ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.
- Чрезмерное натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (неравномерная глубина канавок в приводном ремне вспомогательного агрегата) может привести к чрезмерному перемещению устройства для натяжения приводного ремня вспомогательного агрегата. Проверить состояние, установив новый ремень привода вспомогательных устройств.
ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.