Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang VI (2014-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Двигатель: описание и работа (вариант 6)
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Двигатель: описание и работа (вариант 6) Ford Mustang VI

Двигатель 49 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
  1. Многоцелевая смазка (спецификация ESB-M1C93-B).
  1. Осмотреть шпильку гидротрансформатора и гибкую пластину на наличие следов краски.
  2. Совместите шпильку гидротрансформатора и отверстие в упругой пластине рядом с метками краски до положения часов 12 o '.
  1. Многоцелевая смазка (спецификация ESB-M1C93-B).
  1. передвижной кран.

ПримечаниеПри стыковке двигателя с трансмиссией убедиться, что правый каталитический нейтрализатор освобождает шпильки выпускного коллектора.

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач показана, механическая коробка передач аналогична.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 55 Н·м.
  1. Момент затяжки: 55 Н·м.
  1. передвижной кран.
  1. Деревянный блок; тележка домкрат.

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач показана, механическая коробка передач аналогична.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач показана, механическая коробка передач аналогична.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач показана, механическая коробка передач аналогична.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.

ПримечаниеС помощью болта шкива коленчатого вала повернуть двигатель по часовой стрелке.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач показана, механическая коробка передач аналогична.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. Установить электродвигатель стартера.

ПримечаниеЗапрещается смазывать прокладку масляного фильтра двигателя.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 180 Н·м; Ступень 4: 180°.

ПримечаниеТранспортные средства оборудованы либо щитком днища кузова, либо кронштейном подрамника и щитом днища в сборе.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 11 Н·м; Ступень 2: 2 Н·м.
  2. Момент затяжки: Ступень 1: 63 Н·м; Ступень 2: 2 Н·м.
  3. Установить передние колеса и шины.
  1. Момент затяжки: 63 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-1529 (Подъемная проушина, двигатель).
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-1245 (Проушина для подъема двигателя).
  • Момент затяжки: 16 Н·м.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  • См. «быстроразъёмное соединение».
  1. съёмник-установщик хомутов шлангов.
  1. съёмник-установщик хомутов шлангов.
  • Момент затяжки: 35 Н·м.
  • Момент затяжки: 55 Н·м.
  1. Подключить положительный кабель аккумулятора.
  1. Установить решетку люка капота.
  2. Подключить масса батареи.
  1. См. «технические характеристики»; Моторное масло - 5W20 - синтетическая смесь (спецификация WSS-M2C945-A).
  2. Заполнить систему охлаждения.

ПримечаниеИспользовать указательный знак для расположения, чтобы помочь в установке капота.

  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. См. Муфта промывочного шланга.
  1. Запустить и проверить выхлопную систему на наличие утечек.
  2. После завершения ремонта выполнить процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания с помощью диагностического средства сканирования.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 2.3L EcoBoost (303-01A)