Головка цилиндров правая: описание и работа Ford Mustang VI

Двигатель 19 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ВниманиеПри проведении процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любые материалы, образующиеся при очистке поверхностей прокладок и попадающие в маслопроводы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник.
Стравите давление в топливной системе.
Осушить систему охлаждения двигателя.

Головка цилиндров правая: описание и работа. Ford Mustang VI

Момент затяжки: 55 Н·м.

С помощью специальных инструментов опустить двигатель на правую опору.
Использовать приспособления 303-050 (подъёмный кронштейн двигателя), 303-F072 (траверса для подвески двигателя).

ВниманиеНе использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки.

ПримечаниеОчистить отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров с помощью сжатого воздуха. Убедиться, что вся охлаждающая жидкость (DHT), масло или другие посторонние материалы удалены.

Очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности головки цилиндра с блоком цилиндров как на головке, так и на блоке цилиндров.
См. «Деформация головки цилиндра».
См. «Деформация блока цилиндров».

Установка

ПримечаниеБолты головки цилиндров рассчитаны на крутящий момент и не должны использоваться повторно. Новые болты головки цилиндра должны быть установлены.

Момент затяжки: Ступень 1: 25 Н·м; Ступень 2: 25 Н·м; Ступень 3: 75 Н·м; Ступень 4: 75 Н·м; Ступень 5: 180 Н·м; Ступень 6: 25 Н·м; Ступень 7: 25 Н·м; Ступень 8: 35 Н·м; Ступень 9: 35 Н·м; Ступень 10: 90 Н·м; Ступень 11: 90°; Ступень 12: 90 Н·м; Ступень 13: 90°.

Использовать приспособления 303-050 (подъёмный кронштейн двигателя), 303-F072 (траверса для подвески двигателя).
С помощью специальных инструментов поднять правую сторону двигателя на 25 мм (1 дюйм).