Как разобрать и повторная сборка
- Если взаимосвязь ступицы и втулки еще не отмечена, отметить для повторной сборки. Сдвинуть скользящую втулку со ступицы. Ключи выпадут, а пружины затем могут быть удалены. (Схема №20)
- Для сборки синхронизаторов поместить блокировочное кольцо со стороны ступицы и втулки. Установить шпонки и удерживайте пружиной. Разместить блокировочное кольцо на противоположной стороне ступицы и втулки. Установить оставшуюся пружину.
Схема №20
Как разобрать капитальный ремонт - гм 77 мм 5-скорость: капитального ремонта
Извлечь из полости ведущей шестерни обойму подшипника, упорный подшипник и роликовые подшипники. Отжать подшипник от входного вала. Очистить все детали в растворителе. Осмотреть зубья шестерни и пилотную горелку приводного вала на предмет износа.
Повторная сборка
Нажимая только на внутреннюю обойму, установить подшипник на входной вал. Покрыть смазкой отверстия роликовых подшипников и подшипников ведущей шестерни. Установить роликоподшипники в расточку ведущей шестерни. Установить упорный подшипник и обойму в ведущую шестерню.
- Установить пластины рычага селектора и направляющую переключения передач в нейтральное (центрированное) положение. Поворачивайте рейку переключения до тех пор, пока рычаг переключения не выйдет из зацепления с пластинами рычага переключения и не будет обеспечен доступ к пальцу валка.
- Снять палец валика рычага селектора с помощью пробойника и молотка. Снять рейку переключения передач, вилки переключения передач, пластины рычага селектора, рычаг селектора, пластину блокировки и палец валика.
- Снять кольцевое уплотнение «О» переключения с крышки на корпус расширения. Снять нейлоновые вставки и пластины селекторного рычага с вилок переключения передач. Записать положение вставок и пластин для повторной сборки.
- Установить нейлоновые вставки и пластины рычага селектора в вилки переключения передач. В случае снятия установить вилку рейки переключения передач. Края пробки перед установкой покрыть герметиком.
- Покрыть рельс сдвига и отверстия рельса легкой смазкой и вставить рельс сдвига в крышку. Установить рейку до заподлицо с внутренним краем крышки.
- Поместить вилку 1-2 переключения передач в крышку со смещением вилки, обращенным к задней части крышки, и протолкните рейку переключения передач через вилку. Вилка 1-2-й смены - большая из 2-х вилок.
- Рычаг селектора положения и С-образная блокировочная пластина в крышке и вставке смещают рейку через рычаг. Самая широкая часть блокировочной пластины должна быть обращена в сторону от крышки. Палец валика рычага переключения должен быть обращен вниз и в сторону задней части крышки.
- Расположить 3-4-ю вилку переключения передач в крышке со смещением вилки в сторону задней части крышки. Пластина рычага вилки переключения передач 3-4 должна находиться под пластиной рычага вилки переключения передач 1-2.
- Протолкнуть рейку переключения через 3-4-ю вилку переключения и в переднее отверстие в крышке. Поворачивайте рейку переключения до тех пор, пока пластина рычага переключателя на переднем конце рейки не будет обращена в сторону от крышки, но будет параллельна ей.
- Совместите отверстия для пальцев валков в рычаге селектора и направляющей переключения передач. Установить валик. Штифт валика должен быть заподлицо с поверхностью плеча селектора для исключения соприкосновения штифта с пластинами плеча селектора во время смен.
- Установить новую крышку переключения передач на кольцевое уплотнение «О» корпуса удлинителя. Покрыть кольцевое уплотнение «О» трансмиссионной смазкой.
Повторная сборка коробок передач
- Покрыть отверстие переднего подшипника промежуточного вала Loctite 601. Установить подшипник переднего промежуточного вала заподлицо с облицовкой корпуса с помощью валкового пресса.
- На упорную шайбу с вкладышами промежуточного вала нанести смазку и установить шайбу так, чтобы вкладыш вошел в зацепление с углублением в корпусе. Корпус передачи наконечника на конце. Установить промежуточный вал в отверстие переднего подшипника.
- Установить проставку заднего подшипника промежуточного вала. Смазать смазкой задний подшипник промежуточного вала. Установить подшипник с помощью установщика (J-29895) и втулки (J-33032). При правильной установке подшипник выступает на 0 125 "(3,0 мм) за поверхность корпуса.
- Установить промежуточную шестерню заднего хода в корпусе так, чтобы паз рычага переключения передач был обращен к задней части корпуса. Установить обратный промежуточный вал сзади картера. Установить валик в промежуточный вал.
- Установить в картер главный вал в сборе. Установить задний подшипник главного вала в картер. Установить ведущую шестерню в картер. Зацепить за 3-4-ю гильзу синхронизатора и блокировочное кольцо.
- Установить переднюю обойму подшипника в крышку переднего подшипника. В это время НЕ устанавливать регулировочные прокладки в переднюю крышку подшипника. Временно установить крышку переднего подшипника.
- Установить в картер рельс переключения передач-реверса 5-й передачи. Сцепление с 5-й передачей-рычагом переключения заднего хода. Поворачивать рейку при монтаже для упрощения зацепления с рычагом. Соединить пружину с передней частью корпуса.
- Расположить вилку переключения 5-й передачи на синхронизаторе 5-й передачи в сборе. Установить синхронизатор на промежуточный вал и вилку переключения передач на рейку переключения передач. Убедиться, что отверстие для пальца валика в вилке переключения передач и рейке переключения передач совмещены.
- Поддержите рельс переключения 5-й передачи и вилку на блоке из дерева и установить валиковый палец. Установить упорную обойму на ступицу синхронизатора 5-й передачи и установить стопорное кольцо.
- Установить упорный подшипник в обойму на промежуточном валу. Покройте подшипник и обойму вазелином.
- Наденьте на игольчатый упорный подшипник упорную обойму с отгибом. Установить пластиковую воронку в отверстие в торце шестерни промежуточного вала.
- Временно установить удлинительный корпус и крепежные болты. Включить коробку передач. Установить циферблатный индикатор на удлиненный корпус со штоком индикатора на конце главного вала.
- Вращать главный вал и нулевой циферблатный индикатор. Потянуть вверх на главном валу, пока не будет устранен люфт торца, и записать показания. Подшипники вала требуют предварительного натяга 0 001-0 005 "(0,03-0,13 мм). Чтобы установить предварительную нагрузку, выбрать прокладку размером 0 001-0 005 "(0,03-0,13 мм), превышающим записанное показание циферблатного индикатора.
- Снять крышку переднего подшипника и обойму переднего подшипника. Установить необходимые прокладки для получения предварительного натяга и переустановить обойму подшипника.
- Нанести 1/8" валик герметика RTV на сопрягаемую поверхность корпуса с передней крышкой подшипника. Установить метки совмещения крышки подшипника, сделанные при разборке. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.
- Снять корпус удлинителя. Перевести вилки переключения передач на крышке трансмиссии и гильзы синхронизатора внутри трансмиссии в нейтральное положение. Нанести 1/8" валик герметика RTV на ответную поверхность крышки коробки передач.
- Опускают крышку на корпус, совмещая вилки переключения и втулки синхронизатора. Отцентрируйте крышку и установить 2 дюбеля. Установить и затянуть оставшиеся болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие для штифта смещенного рычага-валика рельса после установки крышки должно находиться в вертикальном положении.
- Нанести 1/8" валик герметика RTV на поверхность сопряжения корпуса удлинителя с картером коробки передач. Установить раздвижной корпус на главный вал и переведите направляющую в положение, в котором направляющая переключения передач только входит в отверстие крышки переключения передач.
- Установить пружину фиксатора в смещенный рычаг и поместить стальной шарик в фиксатор нейтральной направляющей пластины. Установить стопорный рычаг на стальной шарик. Надавите на смещенный рычаг и одновременно корпус выпуска кресла о картер трансмиссии.
- Установить и затянуть болты корпуса удлинителя. Выровнять и установить валик в смещенный рычаг и рейку переключения передач. Заправить трансмиссию до надлежащего уровня рекомендованной смазкой.