Как разобрать универсальные шарниры (RWD): капитальных ремонтов
Снять фиксаторы чашки подшипника. Выпрессовать чашки подшипников с помощью пресс-оправки или тисков и поддерживающих инструментов. Снять крестовину в сборе с вилки. Снимать фиксаторы пломбы с крестовины ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Повторная сборка
Удерживайте крестовину между проушинами фланца приводного вала. Частично установить 2 стакана подшипников. Совместить крест со стаканами. Используя пресс с оправкой или тиски, вдавливайте чашки в ярмо до тех пор, пока не будут вставлены замки или стопорные кольца. Установить замки или стопорные кольца.
Разметить метки совмещения на всех хомутах для поддержания надлежащего порядка и баланса при повторной сборке. Отжать чашки подшипников от ярма муфты (звена) и продолжить разборку как для одинарного крестовины и роликового соединения.
Схема №3
- С помощью шарикового съемника поместить внутреннюю часть инструмента под шарик. Поместить внешний цилиндр инструмента на шарик, навинтите гайку на инструмент и вытянуть шарик. Установить сменный шарик на шпильку. С помощью инструмента наденьте шарик на шпильку до тех пор, пока он не упрется в буртик у основания шпильки.
- Смазать все детали и вставить в полость гнезда шарика в следующем порядке: пружина, шайба (наименьший наружный диаметр), гнезда шарика (с наибольшим отверстием наружу для приема шарика), шайба (наибольший наружный диаметр) и уплотнение. Смазать кромку уплотнения и запрессовать уплотнение заподлицо с установщиком уплотнения. Заполнить полость смазкой, после чего установить ярмо фланца к центрирующему шарику, совместив метки. Установить крестовину и чашки подшипников.
Упакуйте все стаканы подшипников смазкой и произвести обратную разборку, убедившись, что крестовины и вилки находятся в исходных положениях. Проверить свободное перемещение соединения. Если обвязка существует, использовать латунный молоток и посадочные подшипники с острым изломом на ярме. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить удары по чашкам подшипников, так как это может привести к повреждению.
