Органы управления двигателем и топливо - 4.6L - введение: Снятие и установка Cadillac STS I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Используя сканирующий инструмент, извлеките процент оставшегося моторного масла и оставшийся срок службы жидкости автоматической коробки передач. Запишите остаток моторного масла и оставшийся ресурс жидкости автоматической коробки передач.
2. Выключите зажигание.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковой столб) ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора ").
6. Отсоедините электрические разъемы 1 модуля управления двигателем (МУП).
7. Отвинтите монтажные гайки блок управления двигателем (2).
8. Извлеките блок управления двигателем из транспортного средства.

Процедура установки

1. Установите блок управления двигателем на транспортное средство.
2. Установите монтажные гайки блок управления двигателем (2) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
3. Подсоедините электрические соединители ЭСУД (1).
4. Установите передний воздушный дефлектор согласно " Замене переднего воздушного дефлектора ".
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковая стойка) ".
7. Запрограммируйте блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для получения информации о программировании и настройке.

1. Выключить зажигание
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Слейте охлаждающую жидкость ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
4. Отсоедините разъем жгута датчика ЭСТ.
5. Снимите датчик ЭСТ.

1. Нанесите на резьбу датчика покрытие из герметика Gm P / N 1050805 или аналогичного материала.
2. Установить датчик температура охлаждающей жидкости и затянуть до 20 Н· м.
3. Подсоедините разъем жгута датчика ЭСТ.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
5. Заправьте систему хладагента. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".

1. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отвинтите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Осторожно снимите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха с крышки корпуса воздухоочистителя.
5. Утилизируйте прокладку датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.

1. Установите НОВУЮ прокладку датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
2. Осторожно установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха в крышку корпуса воздухоочистителя.
3. Установите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
5. Снова подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
4. Снимите болт (1) и кронштейн (2) с датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
5. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
6. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет износа или повреждения. Если обнаружена проблема, замените при необходимости.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
2. Установите кронштейн (2) и болт (1) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический разъем датчика кислорода от разъема жгута электропроводки двигателя в задней части правой головки.
3. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите кислородный датчик с выпускного коллектора.

1. Установить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в выпускной коллектор и затянуть до 42 Н.м.
2. Опустите автомобиль.
3. Проложить и закрепить электропроводку, как указано при разборке.
4. Подсоедините электрический разъем датчика кислорода к разъему жгута электропроводки двигателя в задней части правой головки.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
3. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
4. Извлеките кислородный датчик из выхлопной трубы.

1. Установите кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) на выхлопную трубу и затяните его до 42 Н.м.
2. Проложить и закрепить электропроводку, как было отмечено при разборке.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель кислородного датчика от жгута электропроводки двигателя сзади левой головки.
3. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите кислородный датчик с выпускного коллектора.

1. Установите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на выпускной коллектор и затяните его до 42 Н.м.
2. Опустите автомобиль.
3. Проложить и закрепить электропроводку, как было отмечено при разборке.
4. Подсоедините электроразъем датчика кислорода к разъему жгута электропроводки двигателя сзади левой головки.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
3. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
4. Извлеките кислородный датчик из выхлопной трубы.

1. Установите кислородный датчик на выхлопную трубу и затяните передний кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) до 42 Н.м.
2. Проложить и закрепить электропроводку, как было отмечено при разборке.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
4. Опустите автомобиль.

1. Извлеките панель отключения / изолятора из-под приборной панели на стороне водителя. См. " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона " или " Замена панели изолятора приборной панели - правая сторона ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP) от модуля педали акселератора.
3. Отверните гайки с монтажной пластины датчика APP и снимите датчик APP с передней части приборной панели.

1. Установите датчик АПП на переднюю часть приборной панели.
2. Установить гайки крепления датчика APP и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Управляйте педалью акселератора и наблюдайте за углами APP с помощью сканирующего инструмента. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки между закрытым дросселем и широко открытым дросселем.
5. Установите изоляционную панель. См. " Замена изоляционной панели приборной панели - левая сторона " или " Замена изоляционной панели приборной панели - правая сторона ".

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отсоедините электрический соединитель от корпуса дроссельной заслонки в сборе.
4. Снимите монтажные болты сборки корпуса дроссельной заслонки.
5. Снимите корпус дросселя и прокладку корпуса дросселя с водяного корпуса.
6. Прокладку корпуса дроссельной заслонки утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку на корпус дросселя в сборе.
2. Установите корпус дросселя в сборе на водяной корпус.
3. Установите крепежные болты корпуса дроссельной заслонки в сборе и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините электрический соединитель к корпусу дроссельной заслонки в сборе.
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
6. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
7. Выполните процедуру дроссельный узел Learn. См. раздел " дроссельная заслонка Learn ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. Сбросьте давление в топливной системе, если требуется. Выполните следующие действия: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы уменьшить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Поместите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг отверстия под давлением топлива. Поместите шланг на xtag0-2 (2) в утвержденный топливный контейнер. CH-48027 CH-48027 CH-48027 CH-48027
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установите крышку двигателя.
7. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент для размера и доступа фитинга: J 37088-A или J 44581. Вставьте инструмент в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Прижмите обе стороны фитинга друг к другу, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. После установки потяните за обе стороны фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
3. Сожмите пластмассовые язычки охватываемого концевого разъема.
4. Развяжите соединение.
5. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
6. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
7. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки/пальцы защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Снимите кронштейн задней подвески (см. " Замена кронштейна задней подвески ").
4. Отсоедините быстроразъемные соединения (3 и 4) на входе топливного фильтра. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений с металлическим воротником " или " Обслуживание быстроразъемных соединений с пластиковым воротником ".
5. Отсоедините резьбовой штуцер 1 на выходе из топливного фильтра.
6. Слейте оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
7. Снимите топливный фильтр 2.
8. Снимите уплотнительное кольцо топливопровода.
9. Выбросьте топливный фильтр в утвержденный контейнер.

1. Снимите защитные колпачки с нового топливного фильтра.
2. Установите на входы топливного фильтра новые пластиковые фиксаторы штуцеров, если они были изначально оборудованы, установите новые фиксаторы в то же положение, что и на старом топливном фильтре.
3. Смажьте уплотнительное кольцо нового топливного трубопровода чистым моторным маслом.
4. Установите уплотнительное кольцо топливной трубы.
5. Сдвиньте топливный фильтр на место.
6. Подсоедините быстроразъемные соединения (3 и 4) к впускной стороне фильтра. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений с металлическим воротником " или " Обслуживание быстроразъемных соединений с пластиковым воротником ".
7. Подсоедините резьбовой штуцер к выходу топливного фильтра, для предотвращения проворачивания топливного фильтра используйте дублирующий ключ и затяните штуцер выхода топливного фильтра до 30 Н · м (22 фунта · фут).
8. Установите кронштейн задней подвески (см. " Замена кронштейна задней подвески ").
9. Опустите автомобиль.
10. Убедитесь, что заливная крышка топливного бака установлена правильно.
11. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковой столб) ".
12. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек топлива.
13. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
3. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
4. Демонтируйте гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (AWD) " или " Замена заднего гребного вала (Rwd) ".
5. Отсоедините наливной шланг 1 от топливного бака.
6. Отсоедините наполнительную вентиляционную трубку (2) от шланга EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
7. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения металлического хомута " или " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового хомута ", чтобы отсоединить от жгута шасси: Шланги подачи топлива (3 и 4) Шланг подачи топлива EVAP
8. Отсоедините электрический соединитель топливного бака.
9. Отсоедините шланги EVAP от корпуса EVAP.
10. Потяните язычок фиксатора наружу, чтобы отсоединить фиксатор от корпуса.
11. Отсоедините электрический соединитель от канистры ЭВАП.
12. Поднимите нижние рычаги управления с помощью подходящего винтового домкрата (3), чтобы снять нагрузку с нижних ударных болтов (2).
13. Снимите нижние амортизационные болты (2).
14. Снимите винтовой домкрат (3).
15. Расположите винтовой домкрат под задней рамой около стяжной планки доводчика, для того чтобы поддержать переднюю часть задней рамы.
16. Снимите 2 передних болта с задней рамы.
17. Опускайте винтовой домкрат до тех пор, пока между передней монтажной поверхностью задней рамы и шасси не останется приблизительно 50 мм (2 дюйма) (а). Это обеспечит зазор для доступа к болтам ремня топливного бака.
18. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
19. Расположите накладки топливного бака вниз вокруг задней рамы.
20. Осторожно согните ремни топливного бака ТОЛЬКО настолько, чтобы можно было снять топливный бак.
21. С помощью помощника осторожно опустите топливный бак с автомобиля.
22. При замене только топливного бака удалите следующие компоненты: Модуль первичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля первичного топливного бака ". Модуль вторичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля вторичного топливного бака ". Датчик давления в топливном баке - см. раздел " Замена датчика давления в топливном баке ".

1. При необходимости замены топливного бака установите следующие компоненты: Модуль первичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля первичного топливного бака ", модуль вторичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля вторичного топливного бака ", датчик давления в топливном баке - см. раздел " Замена датчика давления в топливном баке ".
2. С помощью помощника осторожно поднести топливный бак к автомобилю, совместив заливную горловину с наливным шлангом.
3. Осторожно отогните лямки топливного бака обратно в их первоначальную форму.
4. Расположите накладки топливного бака вокруг задней рамы и вверх в положение, совместив отверстия в накладках с резьбовыми отверстиями в шасси.
5. Установите стяжные болты топливного бака и затяните их до 50 Н · м.
6. Подсоедините наливной шланг (1) к топливному баку и затяните хомут шланга наливной трубки (3) до 3,5 Н.м (31 фунт на дюйм).
7. Подсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) к шлангу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
8. Подсоедините шланги EVAP к корпусу EVAP.
9. Вставьте фиксатор в корпус и нажмите внутрь на язычок для зацепления.
10. Подсоедините электрический соединитель к коробке EVAP.
11. Подсоедините электрический соединитель топливного бака.
12. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового хомута " или " Обслуживание быстроразъемного соединения металлического хомута ", чтобы подключить к пучку шасси следующие элементы: Шланги подачи топлива (3 и 4) Шланг подачи топлива EVAP
13. Поднимите заднюю раму с помощью винтового домкрата.
14. Установите 2 передних болта на заднюю раму и затяните до 265 Н.м.
15. Снимите винтовой домкрат.
16. Установите винтовой домкрат (3) под нижний рычаг управления, чтобы поднять нижние рычаги управления (2).
17. Установить нижние амортизационные болты (2) и затянуть до 150 Н · м.
18. Снимите винтовой домкрат (3).
19. Установить гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (AWD) " или " Замена заднего гребного вала (Rwd) ".
20. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
21. Дозаправьте топливный бак.
22. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топливного бака.
3. Извлеките датчик давления топливного бака из канистры с испарительными выбросами (EVAP).

1. Установите датчик давления в топливном баке в контейнер EVAP до тех пор, пока он не будет полностью установлен.
2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топливного бака.
3. Опустите автомобиль.

1. Снимите крышку заливной горловины.
2. Слейте топливо из топливного бака ниже уровня шланга заливной горловины (см. " Слив топлива из топливного бака ").
3. Отверните болты, крепящие топливную наливную трубку к кузову.
4. Снимите правое заднее колесо (см. раздел " Снятие и установка шин и колес ").
5. Снять правый задний вкладыш рулевой рубки, см. " Замена вкладыша задней панели рулевой рубки ".
6. Снимите стяжной болт топливозаправочной трубки.
7. Отсоедините шланг (1) заправки топливом от топливного бака.
8. Отсоедините наполнительную вентиляционную трубку (2) от шланга EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Снимите топливную наливную трубку с автомобиля.

1. Установите топливозаправочную трубку в транспортное средство.
2. Подсоедините наливной шланг (1) к топливному баку и затяните хомут шланга наливной трубки (3) до 3,5 Н.м (31 фунт на дюйм).
3. Подсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) к шлангу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
4. Установите стяжной болт трубки заливной горловины и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите болты, крепящие трубку заливной горловины к корпусу, и затяните до 3,5 Н.м (31 фунт в дюймах).
6. Установить правый задний вкладыш рулевой рубки (см. раздел " Замена вкладыша задней панели рулевой рубки ").
7. Установите правое заднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
8. Добавьте топлива в топливный бак.
9. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
10. Установите крышку заливной горловины.

1. Снимите шланги топливного бака (см. " Замена топливных шлангов / трубопроводов - фильтр в бак ").
2. Отсоедините электрический соединитель от модуля основного топливного бака.
3. Поверните кулачковое стопорное кольцо против часовой стрелки с помощью J 45747.
4. Снимите кулачковое стопорное кольцо с топливного бака.
5. Осторожно поднимите модуль основного топливного бака (1) из топливного бака только настолько, чтобы получить доступ к передаточной трубке (2).
6. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить передаточную трубку от модуля основного топливного бака: Оттяните запорный механизм от модуля и извлеките передаточную трубку из модуля.
7. Извлеките модуль основного топливного бака из топливного бака.
8. Снимите уплотнение модуля основного топливного бака с модуля и не используйте его повторно.

1. Поместите новое уплотнение модуля основного топливного бака (1) на модуль (2).
2. Выполните следующие действия для подсоединения переходной трубки 2 к модулю 1 основного топливного бака. Захватите переходную трубку 2 изнутри топливного бака. Расположите модуль 1 рядом с отверстием модуля и подсоедините переходную трубку 2 к модулю 1.
3. Осторожно вставьте модуль (1) основного топливного бака в топливный бак.
4. Нажмите на модуль основного топливного бака (1) вниз, совместив модуль с герметизированным кольцом.
5. Установите кулачковое стопорное кольцо в топливный бак.
6. Поверните кулачковое стопорное кольцо по часовой стрелке с помощью J 45747 до полной посадки.
7. Подсоедините электрический соединитель к модулю основного топливного бака.
8. Установите шланги топливного бака согласно " Замена топливных шлангов / трубопроводов - фильтр в бак ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель от модуля дублирующего топливного бака.
3. Поверните кулачковое стопорное кольцо против часовой стрелки с помощью J 45747.
4. Снимите кулачковое стопорное кольцо с топливного бака.
5. Осторожно поднимите модуль вторичного топливного бака (2) из топливного бака только настолько, чтобы получить доступ к передаточной трубке (1).
6. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить передаточную трубку от модуля вторичного топливного бака, оттяните стопорный механизм от модуля и извлеките передаточную трубку из модуля.
7. Извлеките модуль вторичного топливного бака из топливного бака.
8. Снимите с модуля уплотнение модуля вторичного топливного бака и не используйте его повторно.

1. Поместите новое уплотнение модуля вторичного топливного бака (1) на модуль (2).
2. Выполните следующие действия для подсоединения переходной трубки (1) к модулю (2) вторичного топливного бака. Захватите переходную трубку (1) изнутри топливного бака. Расположите модуль (2) рядом с отверстием модуля. Подсоедините переходную трубку (1) к модулю (2).
3. Осторожно вставьте модуль (2) вторичного топливного бака в топливный бак.
4. Нажмите на модуль вторичного топливного бака (2) вниз, совместив модуль с герметизированным кольцом.
5. Установите кулачковое стопорное кольцо в топливный бак.
6. Поверните кулачковое стопорное кольцо по часовой стрелке с помощью J 45747 до полной посадки.
7. Подсоедините электрический соединитель к модулю вторичного топливного бака.
8. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите модуль основного топливного бака (см. раздел " Замена модуля основного топливного бака ").
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива от модуля.
3. Для извлечения датчика уровня топлива (1) из модуля в сборе выполните следующие действия: Оттяните стопорный язычок (2) от датчика (1) и сдвиньте датчик (1) от модуля в сборе.

1. Для установки датчика уровня топлива (1) в модуль в сборе выполните следующее: Совместите лепестки датчика (1) с пазами в модуле в сборе, полностью сдвиньте датчик (1) в положение, убедитесь, что фиксирующий лепесток (2) находится в зацеплении.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня топлива к модулю.
3. Установите модуль основного топливного бака (см. " Замена модуля основного топливного бака ").

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините от модуля основного топливного бака напорный шланг Обратный шланг
3. Отсоедините шланги от стопорного элемента на топливном баке.

1. Очистите охватываемые концы труб модуля основного топливного бака от загрязнений.
2. Подсоедините шланги к стопорному элементу топливного бака.
3. Подсоедините к модулю основного топливного бака напорный шланг Обратный шланг
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

Шланг / трубы топливной системы исправны по отдельности или как полный топливный / тормозной жгут в сборе, следующая процедура - обслуживание топливного шланга / труб по отдельности.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините подающий шланг / трубопровод (1) от топливной рейки. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
3. Заглушите открытые окна, чтобы предотвратить потерю топлива и загрязнение.
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг с испарительным выбросом (EVAP) (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
5. Откройте фиксаторы 1 и 2, расположенные сзади двигателя и спереди приборной панели.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Обратитесь к разделам " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами " и " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическими манжетами ", чтобы отсоединить следующие быстроразъемные фитинги от жгута шасси: Топливный фильтр (2) Топливный шланг Топливный шланг EVAP Заглушите открытые выпускные отверстия, чтобы предотвратить потерю топлива и загрязнение.
8. Потяните стопорный механизм (1) наружу, чтобы отсоединить фиксаторы труб топливной / тормозной связки шасси от рейки.
9. Откройте фиксаторы (1), расположенные в передней части направляющей, чтобы снять шланг / трубы шасси.
10. Выполните следующие действия, чтобы снять шланг / трубопроводы шасси с фиксаторов (2), расположенных в задней части направляющей: Освободите фиксаторы (2) от направляющей. Откройте фиксаторы (2) в верхней части. Снимите шланг / трубопроводы шасси с фиксаторов (2).
11. Потяните вниз, чтобы отсоединить фиксатор трубы топливной / тормозной связки от днища кузова.
12. Выверните болт, крепящий кронштейн топливного фильтра к кузову.
13. Снимите болты, крепящие опору трансмиссии к днищу кузова, только с правой стороны.
14. Потяните правую боковую опору трансмиссии вниз только настолько, чтобы можно было снять топливный шланг / трубы шасси.
15. Частично опустите подъемник только настолько, чтобы одновременно получить доступ как к передней, так и к задней частям топливного шланга / труб шасси.
16. С помощью помощника осторожно направьте топливный шланг / трубы шасси вниз через моторный отсек, удаляя снизу.

1. Очистите любые загрязнения с концов охватываемой линии и нанесите несколько капель чистого моторного масла.
2. С помощью помощника осторожно направьте топливный шланг / трубы шасси вверх через моторный отсек в положение.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Потяните правую боковую опору трансмиссии вниз только настолько, чтобы позволить установку топливного шланга / труб шасси.
5. Установить болты крепления опоры коробки передач к днищу кузова и затянуть до 60 Н.м (44 фунта на фут).
6. Установите болт крепления кронштейна топливного фильтра к кузову и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Нажмите вверх, чтобы подсоединить фиксатор трубопровода топливного / тормозного жгута к днищу кузова.
8. Выполните следующие действия, чтобы установить шланг / трубы шасси на фиксаторы (2), расположенные в задней части рейки: Установите шланг / трубы шасси в фиксаторы (2). Закройте фиксаторы (2) в верхней части. Вставьте фиксаторы (2) в рейку.
9. Установите шланг / трубы шасси в фиксаторы (1), расположенные в передней части направляющей.
10. Закройте фиксаторы.
11. Надавите на блокировочный механизм (1) внутрь для того, чтобы зацепить фиксаторы трубопровода топливной / тормозной связки за рельс.
12. Обратитесь к разделам " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником " и " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ", чтобы подключить следующие быстроразъемные фитинги к связке шасси: Топливный фильтр (2) Топливный шланг Топливный шланг EVAP
13. Опустите автомобиль.
14. Вставьте шланг / трубы шасси в фиксаторы (1 и 2), расположенные сзади двигателя и спереди приборной панели.
15. Закройте фиксаторы.
16. Подсоедините быстроразъемный фитинг EVAP (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
17. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к топливопроводу (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
18. Проверьте топливную систему на наличие утечек.
19. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

Собрать топливную систему следующим образом

1. Установите топливные инжекторы и топливную рейку. См. " Замена топливного инжектора и топливной рейки ".
2. Установить топливные модули согласно " Замене модуля первичного топливного бака " и " Замене модуля вторичного топливного бака ".
3. Установите топливный фильтр (см. " Замена топливного фильтра ").
4. Подсоедините топливопровод к топливопроводу. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Снимите поперечную скобу транспортного средства (см. раздел " Замена поперечной скобы транспортного средства ").
3. Очистите топливопровод в сборе с помощью очистителя двигателя распылительного типа, Gm X-30A или аналогичного, при необходимости. Следуйте инструкциям на упаковке. Не смачивайте топливопровод в жидком чистящем растворителе.
4. Отсоедините шланг / трубопровод подачи топлива (1) от топливопровода, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
5. Снимите принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) шланга грязного воздуха.
6. Отсоедините быстроразъемный фитинг с испарительным выбросом (EVAP) (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
7. Откройте фиксаторы (1 и 2), расположенные справа сзади двигателя и спереди приборной панели, и отведите линии в сторону.
8. Отсоедините разъемы жгута проводов левого топливного инжектора (1) от топливных инжекторов (2).
9. Отсоедините разъемы жгута проводов правого топливного инжектора (1) от топливных инжекторов (2).
10. Снимите кронштейн щитка прицела топливного инжектора.
11. Снимите шпильки крепления топливной рейки.
12. Снимите топливопровод в сборе.
13. Снимите нижнее уплотнительное кольцо инжектора с распылительного наконечника каждого инжектора.
14. Утилизируйте уплотнительные кольца.
15. Снимите фиксаторы с топливных форсунок.
16. Снимите топливные форсунки с топливной рейки.
17. Снимите уплотнительные кольца с топливных инжекторов и выбросьте уплотнительные кольца.

1. Смажьте уплотнительные кольца нового топливного инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительное кольцо новой топливной форсунки на топливные форсунки.
3. Установите топливные форсунки на топливную рейку с помощью новых фиксаторов.
4. Убедитесь, что форсунки выровнены, ориентируя электрические соединители перпендикулярно осевой линии коленчатого вала.
5. Смажьте и установите новые уплотнительные кольца на конце распылителя каждого инжектора.
6. Совместите топливные форсунки и топливную рейку с впускным коллектором.
7. Осторожно надавите на топливопровод в сборе вниз до полного упора во впускной коллектор.
8. Установить шпильки крепления топливной рейки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить гайки кронштейна смотрового козырька топливного инжектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Подсоедините электрические разъемы (1) правого топливного инжектора к каждому топливному инжектору (2).
11. Подсоедините электрические соединители левого топливного инжектора (1) к каждому топливному инжектору (2).
12. Установите линии подачи топлива и EVAP на удерживающие зажимы (1 и 2) в правой задней части двигателя и в передней части приборной панели.
13. Установите быстроразъемный фитинг EVAP (2) на продувочный клапан. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
14. Установите принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) шланг грязного воздуха.
15. Подсоедините шланг / трубопровод подачи топлива к топливной рейке (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
16. Установить поперечную стяжку (см. раздел " Замена поперечной стяжки ").
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковой столб) ".
18. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
19. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Ослабьте топливный колпачок, чтобы сбросить давление в системе.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Отсоедините электрический соединитель (1) клапана продувки канистры EVAP.
4. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP (2) от продувочного клапана фильтрующей коробки EVAP.
5. Удалите стопорный болт клапана продувки фильтра EVAP.
6. Извлеките клапан продувки канистры EVAP из корпуса для воды.

1. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите клапан продувки канистры EVAP в корпус для воды.
3. Установить стопорный болт клапана продувки фильтра EVAP и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP (2) к продувочному клапану канистры EVAP.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) клапана продувки канистры EVAP.
6. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена канистры с испарительными выбросами ".
2. Удалите мусор, который может присутствовать вокруг выпускного клапана фильтра EVAP.
3. Закрутите вентиляционный клапан коробки EVAP против часовой стрелки.
4. Вытащите выпускной клапан контейнера EVAP из контейнера EVAP.

1. Вставьте вентиляционный клапан контейнера EVAP в контейнер EVAP.
2. Поверните вентиляционный клапан фильтрующей коробки EVAP по часовой стрелке в заблокированное положение.
3. Установите контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера с испаряющимися выбросами ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите корпус со шланга EVAP со следующего: Фиксатор корпуса (1) 3 удерживающих элемента (2) на топливном баке Фиксирующий зажим (3)
3. Снимите шланг ЭВАП с топливного бака.

1. Установите шланг EVAP в топливный бак.
2. Установите шасси на корпус шланга испарительного излучения (EVAP) следующим образом: Фиксатор корпуса (1) 3 удерживающих элемента (2) на топливном баке Фиксирующий зажим (3)
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите заднюю раму (см. " Замена задней рамы ").
2. Отсоедините шланги испарительных выбросов (EVAP) от корпуса EVAP.
3. Отсоедините электрический соединитель от канистры ЭВАП.
4. Снимите гайки крепления канистры EVAP.
5. Выполните следующие действия, чтобы удалить контейнер EVAP: Опустите заднюю часть контейнера достаточно, чтобы очистить 2 сварочные шпильки. Сдвиньте контейнер назад от стяжки корпуса.

1. Выполните следующие действия, чтобы установить контейнер EVAP: Вставьте трубку свежего воздуха и язычок на контейнере вперед в скобу корпуса. Поверните заднюю часть контейнера вверх над 2 сварными шпильками на напольном поддоне.
2. Установите гайки крепления канистры EVAP и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
3. Подсоедините шланги EVAP к корпусу EVAP.
4. Подсоедините электрический соединитель к коробке EVAP.
5. Установите заднюю раму (см. " Замена задней рамы ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. С помощью 90-градусного резца отсоедините зажимы крышки нижнего фильтра.
3. Вставьте плосколопастной инструмент между крышкой фильтра и контейнером и нажмите, чтобы вывести верхние зажимы из зацепления.
4. Снимите и выбросьте крышку фильтра с испаряющимися выбросами (EVAP).
5. Удалите и выбросьте фильтр-канистру EVAP.
6. Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра-канистры EVAP чистым салфеткой.

1. Вставьте новый фильтр фильтрующей коробки EVAP в фильтрующую коробку EVAP.
2. Установите НОВОЕ уплотнение крышки фильтра фильтрующей коробки EVAP на крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP NEW.
3. Прикрепите крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP к фильтрующей коробке EVAP.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите крышку катушки зажигания с крышки кулачка, поднимая прямо вверх.
3. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов катушки зажигания от катушки, которую необходимо заменить.
4. Отверните стопорный болт катушки зажигания.
5. Осторожно снимите катушку зажигания.

1. Установите катушку зажигания.
2. Установить стопорный болт катушки зажигания и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический разъем катушки зажигания.
4. Установите крышку катушки зажигания на крышку кулачка.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите крышку катушки зажигания с крышки кулачка, поднимая прямо вверх.
3. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов катушки зажигания от катушки, которую необходимо заменить.
4. Отверните стопорный болт катушки зажигания.
5. Осторожно снимите катушку зажигания в сборе.

1. Установите катушку зажигания.
2. Установить стопорный болт катушки зажигания и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический разъем катушки зажигания.
4. Установите крышку катушки зажигания на крышку кулачка.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите катушки зажигания. См. " Замена катушки зажигания - Банк 1 " и / или " Замена катушки зажигания - Банк 2 ".
2. Очистите область выемки свечи зажигания воздухом низкого давления.
3. Снимите свечи зажигания с головок цилиндров.
4. Осмотрите свечи зажигания согласно " Осмотру свечей зажигания ".

1. Измерьте зазор свечи зажигания на свечах, которые должны быть установлены. Сравните измерение с техническими характеристиками зазора. См. " Технические характеристики системы зажигания ", при необходимости исправьте.
2. Установить свечи зажигания на головки цилиндров и затянуть до 20 Н.м.
3. Установить катушки зажигания. См. " Замена катушки зажигания - блок 1 " и / или " Замена катушки зажигания - блок 2 ".

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
3. Выверните стопорный болт датчика коленчатого вала.
4. Снимите датчик коленчатого вала.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Установить датчик коленчатого вала и стопорный болт и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
4. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
5. Выполните команду " положение коленвала система Variation Learn ".

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения распределительного вала выхлопа левого берега (2).
3. Снимите стопорный болт датчика распределительного вала.
4. Снимите датчик 4 распределительного вала выхлопа левого берега.

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика распределительного вала моторным маслом.
2. Установите левый датчик положения распределительного вала выпуска (4) и стопорный болт и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Снова подсоедините электрический соединитель (2) датчика распределительного вала.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
5. Эксплуатируйте двигатель и осмотрите датчик распределительного вала на предмет утечек моторного масла.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика 1 положения распределительного вала впуска левого крена.
3. Снимите стопорный болт датчика распределительного вала.
4. Снимите датчик распределительного вала впуска левого крена (3).

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика распределительного вала моторным маслом.
2. Установите датчик положения распределительного вала впуска левого берега (3) и стопорный болт. Затяните: Затяните стопорный болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Снова подсоедините электрический разъем (1) датчика распределительного вала.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
5. Эксплуатируйте двигатель и осмотрите датчик распределительного вала на предмет утечек моторного масла.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения распределительного вала выхлопа правого крена (2).
3. Снимите стопорный болт датчика распределительного вала.
4. Снимите правый датчик (1) выпускного распределительного вала.

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика распределительного вала моторным маслом.
2. Установить датчик положения распределительного вала выпуска правого вала (1) и стопорный болт и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Снова подсоедините электрический соединитель (2) датчика распределительного вала.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
5. Эксплуатируйте двигатель и осмотрите датчик распределительного вала на предмет утечек моторного масла.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика 1 положения распределительного вала впуска правого крена.
3. Снимите стопорный болт датчика распределительного вала.
4. Снимите датчик распределительного вала впуска правого крена (2).

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика распределительного вала моторным маслом.
2. Установить датчик положения распределительного вала правого вала впуска (2) и стопорный болт и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Снова подсоедините электрический разъем (1) датчика распределительного вала.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
5. Эксплуатируйте двигатель и осмотрите датчик распределительного вала на предмет утечек моторного масла.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
3. Отвинтите болты электромагнита правого распределительного вала впуска (положение распредвала).
4. Снимите правый соленоид привода положение распредвала впуска.

Для выравнивания соленоида привода ОГТ относительно регулирующего клапана масла привода ОГТ НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ центрирующие заглушки соленоида привода ОГТ.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
3. Снимите болты электромагнита правого распределительного вала выпуска (положение распредвала).
4. Снимите правый электромагнит исполнительного механизма КМП выпуска.

Для выравнивания соленоида привода ОГТ относительно регулирующего клапана масла привода ОГТ НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ центрирующие заглушки соленоида привода ОГТ.

1. Снимите резервуар дистанционного усилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара жидкости дистанционного усилителя рулевого управления (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
3. Снимите электромагнитные болты левого распределительного вала впуска (положение распредвала).
4. Снять левый соленоид привода СМР впуска.

Для обеспечения совмещения соленоида привода КМП с регулирующим клапаном масла привода КМП НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ вилки для совмещения соленоида привода распределительного вала.

1. Снимите резервуар дистанционного усилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара жидкости дистанционного усилителя рулевого управления (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
3. Отверните левый электромагнитный болт механизма управления положением распределительного вала выпуска (положение распредвала).
4. Снимите левый электромагнит привода отработавших ОГТ.

Для выравнивания соленоида привода ОГТ относительно регулирующего клапана масла привода ОГТ НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ центрирующие заглушки соленоида привода ОГТ.

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика стука (КС).
3. Снимите болт КС.
4. Снимите КС (1).

1. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности КС и блока двигателя, вся контактная поверхность КС должна лежать непосредственно на блоке двигателя.
2. Установите Ks (1) и затяните болт до 20 Н · м.
3. Убедитесь, что жгут проводов установлен правильно.
4. Подсоедините электрический соединитель КС (2).
5. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика детонации (КС).
3. Снимите болт КС.
4. Снимите КС (4).

1. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности КС и блока двигателя, вся контактная поверхность КС должна лежать непосредственно на блоке двигателя.
2. Установить Ks (4) и затянуть болт до 20 Н · м.
3. Убедитесь, что жгут проводов установлен правильно.
4. Подсоедините электрический соединитель КС (3).
5. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с автомобиля. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
2. Отверните винты корпуса воздухоочистителя.
3. Откройте корпус воздухоочистителя.
4. Снимите элемент воздухоочистителя.
5. Удалите любой рыхлый мусор, который может быть найден лежащим в основании воздухоочистителя.

1. Установите новый элемент воздушного фильтра.
2. Закройте корпус воздухоочистителя.
3. Установите винты корпуса воздухоочистителя и затяните до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с автомобиля. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. При необходимости снимите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. раздел " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ".
4. Снимите шланг охлаждающей жидкости с фиксирующего элемента в верхней части воздухоочистителя в сборе. Расположите шланг в сторону.
5. Отверните винты, крепящие узел воздухоочистителя к автомобилю, и снимите узел.

1. Установите воздухоочиститель в сборе в автомобиль.
2. Установите сборочные винты воздухоочистителя и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Установите шланг охлаждающей жидкости в удерживающий элемент в верхней части воздухоочистителя в сборе.
4. Установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, если он был ранее демонтирован. См. раздел " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ".
5. Подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от канала воздухоочистителя.
3. Ослабьте зажим воздуховода на корпусе дросселя.
4. Ослабьте зажим воздуховода на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
5. Снимите воздуховод воздухоочистителя с автомобиля.

1. Установите воздуховод воздухоочистителя на автомобиль.
2. Затяните зажимы воздуховода воздухоочистителя на корпусе дросселя и датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха до 3 Н · м (27 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к воздуховоду воздухоочистителя.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").