Органы управления двигателем и топливо - 4.4L - введение: Снятие и установка Cadillac STS I рестайлинг

Как заменить блок управления двигателем

Порядок демонтажа

1. Используя сканирующий инструмент, извлеките процент оставшегося моторного масла и оставшийся срок службы жидкости автоматической коробки передач. Запишите остаток моторного масла и оставшийся ресурс жидкости автоматической коробки передач.
2. Выключите зажигание.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковой столб) ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора ").
6. Отсоедините электрические разъемы 1 модуля управления двигателем (МУП).
7. Отвинтите монтажные гайки блок управления двигателем (2).
8. Извлеките блок управления двигателем из транспортного средства.

Процедура установки

1. Установите блок управления двигателем на транспортное средство.
2. Установите монтажные гайки блок управления двигателем (2) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
3. Подсоедините электрические соединители ЭСУД (1).
4. Установите передний воздушный дефлектор согласно " Замене переднего воздушного дефлектора ".
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковая стойка) ".
7. Запрограммируйте блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для получения информации о программировании и настройке.

1. Выключить зажигание
2. Снимите задний входной канал нагнетателя в сборе (см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ").
3. Слейте охлаждающую жидкость ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
4. Отсоедините разъем жгута датчика ЭСТ.
5. Снимите датчик ЭСТ.

1. Нанесите на резьбу датчика покрытие из герметика Gm P / N 1050805 или аналогичного материала.
2. Установить датчик температура охлаждающей жидкости и затянуть до 20 Н· м.
3. Подсоедините разъем жгута датчика ЭСТ.
4. Установите впускной канал заднего нагнетателя в сборе (см. раздел " Замена впускного канала нагнетателя в сборе ").
5. Заправьте систему хладагента. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".

1. Снимите щиток прицела переднего моторного отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Отвинтите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Осторожно извлеките датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (1) из канала крышки корпуса воздухоочистителя.
5. Утилизируйте прокладку датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.

1. Установите НОВУЮ прокладку датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
2. Осторожно установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (1) в канал крышки корпуса воздухоочистителя.
3. Установите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Снова подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
5. Установите щиток прицела переднего моторного отсека (см. " Замена щитков прицела переднего отсека ").

1. Снимите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика 2 температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
3. Снимите датчик ИАТ 2 (1).

1. Нанесите на резьбу датчика герметик. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите датчик температура впускного воздуха 2 (1) и затяните его до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ИАТ 2.
4. Установить смотровой щиток впускного коллектора согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3).
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с кронштейна.
5. Отсоедините штуцер вакуумной линии (1) от нижней части датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
6. Осмотрите вакуумную линию датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и фитинги (1, 2) на наличие утечек.

1. Подсоедините вакуумный фитинг (1) к порту в нижней части датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на кронштейн.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
4. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика барометрического давления (барометрическое давление) (2).
4. Снимите датчик БАРО (2) с кронштейна.

1. Установите датчик БАРО (2) на кронштейн.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика барометрическое давление.
3. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика (1) абсолютного давления на входе нагнетателя (SCIAP).
4. Снимите датчик SCIAP с кронштейна.
5. Отсоедините вакуумный штуцер (2) от нижней части датчика SCIAP.
6. Осмотрите вакуумную линию сенсора SCIAP и фитинги (1, 2) на наличие утечек.

1. Подсоедините вакуумный фитинг (2) к порту в нижней части сенсора SCIAP.
2. Установите датчик SCIAP на кронштейн.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика (1) SCIAP.
4. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Отсоедините электрический соединитель 3 от электромагнитного клапана 2 регулятора перепуска нагнетателя.
3. Отсоедините арматуру вакуумной линии (4, 5) от электромагнитного клапана регулятора перепуска нагнетателя.
4. Снимите электромагнитный клапан регулятора перепуска нагнетателя с кронштейна.
5. При необходимости выверните болт 1 и снимите кронштейн.
6. Осмотрите линию подвода вакуума к электромагнитному клапану регулятора перепуска и арматуру (1, 2), при необходимости замените вакуумную линию.
7. Осмотрите электромагнитный клапан регулятора перепуска для перепуска вакуумной линии привода клапана и арматуры (1, 2), при необходимости замените вакуумную линию.

1. Установите кронштейн и болт (1), если они были ранее сняты, и затяните болт кронштейна электромагнитного клапана регулятора перепуска нагнетателя до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Установите электромагнитный клапан 2 регулятора перепуска на кронштейн.
3. Подсоедините арматуру вакуумной линии (4, 5) к электромагнитному клапану байпасного регулятора.
4. Подсоедините электрический соединитель 3 к электромагнитному клапану регулятора перепуска.
5. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите поперечную скобу транспортного средства (см. раздел " Замена поперечной скобы транспортного средства ").
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Снимите переднюю секцию входного канала нагнетателя. См. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
4. Снимите электромагнитный клапан (2) регулятора перепуска наддувочного воздуха. См. раздел " Замена электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха ".
5. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (заполнение Vac N) ".
6. Снимите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2). Нет необходимости снимать шланги с коллектора. Расположите шланги с коллектором в сторону. См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
7. Отсоедините вакуумные магистрали (3, 4) от клапана привода перепуска нагнетателя.
8. Отвинтите болты крепления привода (1, 2).
9. Шток привода перепускного клапана связан шпонкой с тросом привода перепускного клапана.
10. Снимите топливопровод с зажима на передней части нагнетателя. Расположите топливопровод в сторону с помощью механического провода.
11. Нажмите на привод перепускного клапана вниз, чтобы снять шток привода перепускного клапана с троса привода перепускного клапана. Направленное вниз давление повернет конец троса в надлежащее положение, чтобы тягу привода можно было снять с конца троса. При необходимости используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы вывести шток из зацепления с концом троса.
12. Снимите с автомобиля привод перепускного клапана нагнетателя.

1. Возьмитесь за конец кабеля клапана привода (1) с помощью EN-47814 (2). См. " Специальные инструменты ".
2. Потяните конец троса к передней части автомобиля и вниз, как показано на рисунке.
3. Установите шток клапана привода на конец троса, как показано на рисунке.
4. Удалите EN-47814. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Свободно установите болты (1, 2) клапана привода так, чтобы привод можно было перемещать вверх и вниз вручную.
6. Осторожно потяните привод вверх до тех пор, пока не исчезнет весь люфт кабеля.
7. Затяните болты (1, 2) так, чтобы они удерживали привод на месте.
8. Установите направляющий штифт (1) от EN-47814 к передней части нагнетателя. См. " Специальные инструменты ". Используйте отвертку, чтобы убедиться, что штифт установлен плотно.
9. Установите регулировочную колодку (3) из EN-47814 на направляющий штифт (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установив регулировочный блок на привод (4), затяните винт с накатанной головкой (1).
11. Ослабьте крепежные болты привода и отпустите привод.
12. Вставьте плоскую ручку из EN-47814 (3) между приводом и блоком регулировки привода (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
13. При установленной рукоятке EN-47814, выполняющей роль распорки, потяните привод вверх, убрав все провисания. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. После устранения слабины затяните болты крепления привода. Затяните болты привода перепускного клапана нагнетателя до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
15. Удалите EN-47814. См. раздел " Специальные инструменты ".
16. Установите топливопровод к зажиму на передней части нагнетателя.
17. Подсоедините вакуумные линии (3, 4) к клапану привода перепуска нагнетателя.
18. Установите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2). См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
19. Установите электромагнитный клапан регулятора перепуска нагнетателя (2). См. " Замена электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха ".
20. Установите переднюю секцию входного канала нагнетателя. См. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
21. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
22. Установить поперечную стяжку (см. раздел " Замена поперечной стяжки ").
23. Заправьте систему охлаждения наддувочного воздуха хладагентом и проверьте наличие утечек. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (заполнение Vac N) ".

1. Снимите нагнетатель, см. " Замена нагнетателя ".
2. Установите приспособление для сервисного крепления нагнетателя EN-47833 на нагнетатель, когда нагнетатель подвешен на подъемнике двигателя. См. " Специальные инструменты ".
3. Поместите нагнетатель на верстак и снимите таль двигателя.
4. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
5. Отсоедините вакуумный шланг привода перепускного клапана на приводе перепускного клапана нагнетателя (1).
6. Отсоедините напорный шланг привода перепускного клапана на приводе перепускного клапана нагнетателя (1).
7. Отверните болты привода перепускного клапана.
8. Поверните привод перепускного клапана по часовой стрелке, чтобы снять привод перепускного клапана с троса привода перепускного клапана.
9. Совместите язычок на штоке привода перепускного клапана с прорезью на конце троса привода перепускного клапана.
10. Выдвиньте шток привода перепускного клапана из троса привода перепускного клапана.
11. Снимите привод перепускного клапана.
12. Снимите с нагнетателя болты тросового кронштейна привода перепускного клапана.
13. Сдвиньте зажим троса привода перепускного клапана с ниппеля на перепускном клапане нагнетателя.
14. Снимите трос привода перепускного клапана.
15. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать перепускной клапан нагнетателя 1 с нагнетателя.

1. Установите трос привода перепускного клапана.
2. Установить болты кабельного кронштейна привода перепускного клапана на нагнетатель и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Сдвиньте зажим троса привода перепускного клапана на штифт на перепускном клапане нагнетателя.
4. Новый кабель будет иметь пластиковую прокладку, которая используется для установки провисания в байпасной системе. Используйте эту прокладку ИЛИ EN-47814, следуя инструкциям ниже. См. " Специальные инструменты ".
5. Потяните фиксатор за провод над кабельным зажимом привода перепускного клапана, чтобы установить пластиковую проставку ИЛИ EN-47814. См. " Специальные инструменты ". Пластиковая проставка ИЛИ EN-47814 должна использоваться для установки необходимого провеса в кабеле привода перепускного клапана. См. " Специальные инструменты ".
6. Поместите EN-47814 на кабель, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Устранить слабину в тросе привода перепускного клапана нажатием вниз на фиксатор провода.
8. Установите привод перепускного клапана.
9. Совместите шток привода перепускного клапана с тросом привода перепускного клапана.
10. Совместите язычок на штоке привода перепускного клапана с прорезью на конце троса привода перепускного клапана.
11. Вставьте шток привода перепускного клапана в кабель привода перепускного клапана.
12. Поверните привод перепускного клапана против часовой стрелки, чтобы установить привод перепускного клапана.
13. Свободно установите болты привода перепускного клапана.
14. Потяните за привод перепускного клапана, чтобы устранить провисание кабеля привода перепускного клапана.
15. Затянуть болты привода перепускного клапана, сохраняя при этом надлежащую центровку между приводом перепускного клапана и кабелем привода перепускного клапана до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
16. В зависимости от используемого инструмента удалите пластиковую прокладку или EN-47814. См. " Специальные инструменты ".
17. Подсоедините напорный шланг привода перепускного клапана к приводу перепускного клапана нагнетателя (1).
18. Подсоедините вакуумный шланг привода перепускного клапана к приводу перепускного клапана нагнетателя (1).
19. Установите корпус дросселя (см. раздел " Замена корпуса дросселя в сборе ").
20. Снимите нагнетатель с верстака с помощью подъемника двигателя.
21. Снимите приспособление для крепления сервисного инструмента нагнетателя EN-47833 с нагнетателя. См. " Специальные инструменты ".
22. Установите нагнетатель согласно " Замене нагнетателя ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Снимите переднюю панель корпуса воздухозаборника (см. раздел " Замена передней панели корпуса воздухозаборника ").
3. Отсоедините электрический разъем датчика кислорода (1) от разъема жгута электропроводки двигателя в задней части правой головки.
4. Снимите электрожгут с кронштейна.
5. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Снимите кислородный датчик с выпускного коллектора.

1. Установить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в выпускной коллектор и затянуть до 42 Н.м.
2. Опустите автомобиль.
3. Проложить и закрепить электропроводку, как было отмечено при разборке.
4. Подсоедините электрический разъем датчика кислорода (1) к разъему жгута электропроводки двигателя в задней части правой головки.
5. Установите электрожгут на кронштейн.
6. Установите переднюю панель корпуса воздухозаборника (см. раздел " Замена передней панели корпуса воздухозаборника ").
7. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Снимите переднюю панель корпуса воздухозаборника (см. раздел " Замена передней панели корпуса воздухозаборника ").
3. Отсоедините электрический разъем датчика кислорода (2) от разъема жгута электропроводки двигателя в задней части правой головки.
4. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Снимите кислородный датчик с выхлопной трубы.

1. Установите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в выхлопную трубу и затяните его до 42 Н.м.
2. Проложить и закрепить электропроводку, как было отмечено при разборке.
3. Опустите автомобиль.
4. Подсоедините электрический разъем датчика кислорода (2) к разъему жгута электропроводки двигателя в задней части правой головки.
5. Установите переднюю панель корпуса воздухозаборника (см. раздел " Замена передней панели корпуса воздухозаборника ").
6. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Снимите трансмиссию стеклоочистителя (см. раздел " Замена трансмиссии стеклоочистителя ").
3. Отсоедините электрический соединитель кислородного датчика (2) от жгута электропроводки двигателя сзади левой головки.
4. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Снимите кислородный датчик с выпускного коллектора.

1. Установите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на выпускной коллектор и затяните его до 42 Н.м.
2. Проложить и закрепить электропроводку, как было отмечено при разборке.
3. Опустите автомобиль.
4. Подсоедините электрический разъем датчика кислорода (2) к разъему жгута электропроводки двигателя в задней части левой головки.
5. Установите трансмиссию стеклоочистителя (см. " Замена трансмиссии стеклоочистителя ").
6. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Снимите трансмиссию стеклоочистителя (см. раздел " Замена трансмиссии стеклоочистителя ").
3. Отсоедините электрический соединитель (1) кислородного датчика от жгута электропроводки двигателя сзади левой головки.
4. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Извлеките кислородный датчик из выхлопной трубы.

1. Установить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на выхлопную трубу и затянуть до 42 Н.м.
2. Проложить и закрепить электропроводку, как было отмечено при разборке.
3. Опустите автомобиль.
4. Подсоедините электрический разъем датчика кислорода (1) к разъему жгута электропроводки двигателя сзади левой головки.
5. Установите трансмиссию стеклоочистителя (см. " Замена трансмиссии стеклоочистителя ").
6. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Извлеките панель отключения / изолятора из-под приборной панели на стороне водителя. См. " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона " или " Замена панели изолятора приборной панели - правая сторона ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP) от модуля педали акселератора.
3. Отверните гайки с монтажной пластины датчика APP и снимите датчик APP с передней части приборной панели.

1. Установите датчик АПП на переднюю часть приборной панели.
2. Установить гайки крепления датчика APP и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Управляйте педалью акселератора и наблюдайте за углами APP с помощью сканирующего инструмента. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки между закрытым дросселем и широко открытым дросселем.
5. Установите изоляционную панель. См. " Замена изоляционной панели приборной панели - левая сторона " или " Замена изоляционной панели приборной панели - правая сторона ".

Схема №121

Войти

1. При необходимости снимите крышку двигателя.
2. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
3. Снимите крышку сервисного порта топливопровода.
4. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса.
5. Подсоедините J 42242 к порту обслуживания топливного рельса. См. " Специальные инструменты ".
6. Подключите CH-48027-3 (4) к J 42242. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Подсоедините CH-48027-2 2 к CH-48027-3 4.
8. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина.
9. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода.
10. Закройте вентиль на CH-48027-2 2.
11. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина.
12. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
13. Отсоедините CH-48027-3 (4) от J 42242. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Отсоедините J 42242 от порта обслуживания топливного рельса. См. " Специальные инструменты ".
15. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
16. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
17. При необходимости установите крышку двигателя.
18. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. Сбросьте давление в топливной системе, если требуется. Выполните следующие действия: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы уменьшить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Поместите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг отверстия под давлением топлива. Поместите шланг на xtag0-2 (2) в утвержденный топливный контейнер. CH-48027 CH-48027 CH-48027 CH-48027
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 (4) от J 42242. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Отсоедините J 42242 от порта обслуживания топливного рельса. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
7. При необходимости установите крышку двигателя.
8. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент для размера и доступа фитинга: J 37088-A или J 44581. Вставьте инструмент в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Прижмите обе стороны фитинга друг к другу, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. После установки потяните за обе стороны фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
3. Сожмите пластмассовые язычки охватываемого концевого разъема.
4. Развяжите соединение.
5. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
6. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
7. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки / пальцы защелкнулись на месте. Нанесите несколько капель чистого машинного масла на охватываемый конец трубы.
2. Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Установите под транспортное средство утвержденный контейнер для сбора сливаемого бензина.
4. Отсоедините быстроразъемные фитинги (4 и 5) на входе топливного фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
5. Отсоедините быстроразъемный штуцер 1 на выходе из топливного фильтра.
6. Слейте оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
7. Снимите топливный фильтр 3, выдвинув его из кронштейна 2.
8. При необходимости выверните болт 9 и снимите кронштейн 2.
9. Выбросьте топливный фильтр в утвержденный контейнер.

1. Установите кронштейн (2) и болт (9), если он был ранее снят, затяните болт крепления кронштейна топливного фильтра до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Снимите защитные колпачки с нового топливного фильтра.
3. Установите новые пластиковые фиксаторы штуцеров на отверстия топливного фильтра, если они изначально были оборудованы, установите новые фиксаторы в то же положение, что и на старом топливном фильтре.
4. Сдвиньте топливный фильтр на место.
5. Подсоедините быстроразъемный фитинг (1) к выходной стороне фильтра.
6. Подсоедините быстроразъемные соединения (4 и 5) к входной стороне фильтра. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений с металлическим воротником ".
7. Опустите автомобиль.
8. Убедитесь, что заливная крышка топливного бака установлена правильно.
9. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковой столб) ".
10. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек топлива.
11. Установить щиток прицела двигателя См. " Замена щитка прицела впускного коллектора ".

1. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
3. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
4. Демонтируйте гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (AWD) " или " Замена заднего гребного вала (Rwd) ".
5. Отсоедините наливной шланг 1 от топливного бака.
6. Отсоедините наполнительную вентиляционную трубку (2) от шланга EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
7. Отсоедините топливоподводящие шланги (4 и 5) от топливного фильтра (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ").
8. Отсоедините топливный шланг EVAP (6) от жгута шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Отсоедините электрический соединитель топливного бака.
10. Отсоедините шланги EVAP от корпуса EVAP.
11. Потяните язычок фиксатора наружу, чтобы отсоединить фиксатор от корпуса.
12. Отсоедините электрический соединитель от электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
13. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака от канистры ЭВАП.
14. Снимите болт (7) с правой боковой скобы кронштейна задней подвески.
15. Ослабьте гайку (8) и дайте скобе откинуться вниз, что обеспечит зазор при опускании задней рамы.
16. Снимите болт 1 с левой боковины скобы кронштейна задней подвески.
17. Ослабьте гайку (2) и дайте скобе откинуться вниз, что обеспечит зазор при опускании задней рамы.
18. Поднимите нижние рычаги управления с помощью подходящего винтового домкрата (3), чтобы снять нагрузку с нижних ударных болтов (2).
19. Снимите нижние амортизационные болты (2).
20. Снимите винтовой домкрат (3).
21. Расположите винтовой домкрат под задней рамой около стяжной планки доводчика, для того чтобы поддержать переднюю часть задней рамы.
22. Снимите 2 передних болта с задней рамы.
23. Опускайте винтовой домкрат до тех пор, пока между передней монтажной поверхностью задней рамы и шасси не останется приблизительно 50 мм (2 дюйма) (а). Это обеспечит зазор для доступа к болтам ремня топливного бака.
24. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
25. Расположите накладки топливного бака вниз вокруг задней рамы.
26. Осторожно согните ремни топливного бака ТОЛЬКО настолько, чтобы можно было снять топливный бак.
27. С помощью помощника осторожно опустите топливный бак с автомобиля.
28. При замене топливного бака снимите модули основного и дополнительного топливных баков. См. разделы " Замена модуля основного топливного бака " и " Замена модуля дополнительного топливного бака ".

1. Установите модули первичного и вторичного топливных баков, если они были ранее демонтированы. См. разделы " Замена модуля первичного топливного бака " и " Замена модуля вторичного топливного бака ".
2. С помощью помощника осторожно поднести топливный бак к автомобилю, совместив заливную горловину с наливным шлангом.
3. Осторожно отогните лямки топливного бака обратно в их первоначальную форму.
4. Расположите накладки топливного бака вокруг задней рамы и вверх в положение, совместив отверстия в накладках с резьбовыми отверстиями в шасси.
5. Установите стяжные болты топливного бака и затяните их до 50 Н · м.
6. Подсоедините наливной шланг (1) к топливному баку и затяните хомут шланга наливной трубки (3) до 3,5 Н.м (31 фунт на дюйм).
7. Подсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) к шлангу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
8. Подсоедините шланги EVAP к корпусу EVAP.
9. Вставьте фиксатор в корпус и нажмите внутрь на язычок для зацепления.
10. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака к канистре ЭВАП.
11. Подсоедините электрический соединитель к электромагнитному клапану вентиляции контейнера EVAP.
12. Подсоедините электрический соединитель топливного бака.
13. Подсоедините топливоподводящие шланги (4 и 5) к топливному фильтру, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
14. Подсоедините шланг EVAP (6) к пучку шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
15. Поднимите заднюю раму с помощью винтового домкрата.
16. Установите 2 передних болта на заднюю раму и затяните до 265 Н.м.
17. Снимите винтовой домкрат.
18. Поверните скобу кронштейна задней подвески с левой стороны в нужное положение, установите болт (1) и затяните до 160 Н.м.
19. Затяните стяжную гайку кронштейна задней подвески до 85 Н.м (63 фунта фута).
20. Поверните правую боковую скобу кронштейна задней подвески в нужное положение, установите болт (7) и затяните его до 160 Н.м (118 фунтов на фут).
21. Затяните стяжную гайку (8) кронштейна задней подвески до 85 Н.м (63 фунта фута).
22. Установите винтовой домкрат (3) под нижний рычаг управления, чтобы поднять нижние рычаги управления.
23. Установить нижние амортизационные болты (2) и затянуть до 150 Н · м.
24. Снимите винтовой домкрат (3).
25. Установить гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (AWD) " или " Замена заднего гребного вала (Rwd) ".
26. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
27. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
28. Дозаправьте топливный бак.
29. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топливного бака.
3. Извлеките датчик давления топливного бака из канистры с испарительными выбросами (EVAP).

1. Установите датчик давления в топливном баке в контейнер EVAP до тех пор, пока он не будет полностью установлен.
2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топливного бака.
3. Опустите автомобиль.

1. Снимите крышку заливной горловины.
2. Слейте топливо из топливного бака ниже уровня шланга заливной горловины (см. " Слив топлива из топливного бака ").
3. Отверните болты, крепящие топливную наливную трубку к кузову.
4. Снимите правое заднее колесо (см. раздел " Снятие и установка шин и колес ").
5. Снять правый задний вкладыш рулевой рубки, см. " Замена вкладыша задней панели рулевой рубки ".
6. Снимите стяжной болт топливозаправочной трубки.
7. Отсоедините шланг (1) заправки топливом от топливного бака.
8. Отсоедините наполнительную вентиляционную трубку (2) от шланга EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Снимите топливную наливную трубку с автомобиля.

1. Установите топливозаправочную трубку в транспортное средство.
2. Подсоедините наливной шланг (1) к топливному баку и затяните хомут шланга наливной трубки (3) до 3,5 Н.м (31 фунт на дюйм).
3. Подсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) к шлангу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
4. Установите стяжной болт трубки заливной горловины и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите болты, крепящие трубку заливной горловины к корпусу, и затяните до 3,5 Н.м (31 фунт в дюймах).
6. Установить правый задний вкладыш рулевой рубки (см. раздел " Замена вкладыша задней панели рулевой рубки ").
7. Установите правое заднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
8. Добавьте топлива в топливный бак.
9. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
10. Установите крышку заливной горловины.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите шланги топливного бака (см. " Замена топливных шлангов / трубопроводов - фильтр в бак ").
3. Отсоедините электрический соединитель от модуля основного топливного бака.
4. Поверните кулачковое стопорное кольцо против часовой стрелки с помощью J 45747.
5. Снимите кулачковое стопорное кольцо с топливного бака.
6. Осторожно поднимите модуль основного топливного бака (1) из топливного бака только настолько, чтобы получить доступ к передаточной трубке (2).
7. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить передаточную трубку от модуля основного топливного бака: Оттяните запорный механизм от модуля и извлеките передаточную трубку из модуля.
8. Извлеките модуль основного топливного бака из топливного бака.
9. Снимите уплотнение модуля основного топливного бака с модуля и не используйте его повторно.

1. Поместите новое уплотнение модуля основного топливного бака (1) на модуль (2).
2. Выполните следующие действия для подсоединения переходной трубки 2 к модулю 1 основного топливного бака. Захватите переходную трубку 2 изнутри топливного бака. Расположите модуль 1 рядом с отверстием модуля и подсоедините переходную трубку 2 к модулю 1.
3. Осторожно вставьте модуль (1) основного топливного бака в топливный бак.
4. Нажмите на модуль основного топливного бака (1) вниз, совместив модуль с герметизированным кольцом.
5. Установите кулачковое стопорное кольцо в топливный бак.
6. Поверните кулачковое стопорное кольцо по часовой стрелке с помощью J 45747 до полной посадки.
7. Подсоедините электрический соединитель к модулю основного топливного бака.
8. Установите шланги топливного бака согласно " Замена топливных шлангов / трубопроводов - фильтр в бак ".
9. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель от модуля дублирующего топливного бака.
3. Поверните кулачковое стопорное кольцо против часовой стрелки с помощью J 45747.
4. Снимите кулачковое стопорное кольцо с топливного бака.
5. Осторожно поднимите модуль вторичного топливного бака (2) из топливного бака только настолько, чтобы получить доступ к передаточной трубке (1).
6. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить передаточную трубку от модуля вторичного топливного бака, оттяните стопорный механизм от модуля и извлеките передаточную трубку из модуля.
7. Извлеките модуль вторичного топливного бака из топливного бака.
8. Снимите с модуля уплотнение модуля вторичного топливного бака и не используйте его повторно.

1. Поместите новое уплотнение модуля вторичного топливного бака (1) на модуль (2).
2. Выполните следующие действия для подсоединения переходной трубки (1) к модулю (2) вторичного топливного бака. Захватите переходную трубку (1) изнутри топливного бака. Расположите модуль (2) рядом с отверстием модуля. Подсоедините переходную трубку (1) к модулю (2).
3. Осторожно вставьте модуль (2) вторичного топливного бака в топливный бак.
4. Нажмите на модуль вторичного топливного бака (2) вниз, совместив модуль с герметизированным кольцом.
5. Установите кулачковое стопорное кольцо в топливный бак.
6. Поверните кулачковое стопорное кольцо по часовой стрелке с помощью J 45747 до полной посадки.
7. Подсоедините электрический соединитель к модулю вторичного топливного бака.
8. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите модуль основного топливного бака (см. раздел " Замена модуля основного топливного бака ").
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива от модуля.
4. Для извлечения датчика уровня топлива (1) из модуля в сборе выполните следующие действия: Оттяните стопорный язычок (2) от датчика (1) и сдвиньте датчик (1) от модуля в сборе.

1. Для установки датчика уровня топлива (1) в модуль в сборе выполните следующее: Совместите лепестки датчика (1) с пазами в модуле в сборе, полностью сдвиньте датчик (1) в положение, убедитесь, что фиксирующий лепесток (2) находится в зацеплении.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня топлива к модулю.
3. Установите модуль основного топливного бака (см. " Замена модуля основного топливного бака ").
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините от модуля основного топливного бака напорный шланг Обратный шланг
3. Отсоедините шланги от стопорного элемента на топливном баке.

1. Очистите охватываемые концы труб модуля основного топливного бака от загрязнений.
2. Подсоедините шланги к стопорному элементу топливного бака.
3. Подсоедините к модулю основного топливного бака напорный шланг Обратный шланг
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

Шланг / трубы топливной системы исправны по отдельности или как полный топливный / тормозной жгут в сборе. Следующая процедура предназначена для обслуживания топливного шланга / труб по отдельности.

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
3. Отсоедините шланг подачи топлива / фитинг трубопровода от топливного шланга моторного отсека (2) согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
4. Заглушите открытые окна, чтобы предотвратить потерю топлива и загрязнение.
5. Отсоедините быстроразъемный фитинг (3) с испарительным выбросом (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
6. Откройте фиксатор 1, расположенный на передней части приборной панели, и снимите топливную магистраль и магистраль EVAP с фиксатора.
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
8. Снимите топливный фильтр 3 и кронштейн 2 топливного фильтра (см. " Замена топливного фильтра ").
9. Отсоедините фитинг линии подачи топлива EVAP (6). См. раздел " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ". Заглушите фитинги открытой линии для предотвращения потери топлива и загрязнения.
10. Потяните стопорный механизм (1) наружу, чтобы отсоединить фиксаторы труб топливной / тормозной связки шасси от рейки.
11. Откройте фиксаторы (1), расположенные в передней части направляющей, чтобы снять шланг / трубы шасси.
12. Выполните следующие действия, чтобы снять шланг / трубопроводы шасси с фиксаторов (2), расположенных в задней части направляющей: Освободите фиксаторы (2) от направляющей. Откройте фиксаторы (2) в верхней части. Снимите шланг / трубопроводы шасси с фиксаторов (2).
13. Потяните вниз, чтобы отсоединить фиксатор трубы топливной / тормозной связки от днища кузова.
14. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
15. Снимите болты, крепящие опору трансмиссии к днищу кузова, только с правой стороны.
16. Опустите разъем коробки передач до тех пор, пока не останется достаточно места для снятия топливного шланга / труб шасси. При необходимости потяните вниз на опору коробки передач.
17. С помощью помощника поддержите переднюю и заднюю части топливного шланга / труб шасси.
18. Осторожно направьте топливный шланг / трубы шасси вниз через моторный отсек, снимая снизу.

1. Очистите любые загрязнения с концов охватываемой линии и нанесите несколько капель чистого моторного масла.
2. С помощью помощника осторожно направьте топливный шланг / трубы шасси вверх через моторный отсек в положение.
3. Проведите топливный шланг / трубы шасси мимо опоры трансмиссии.
4. Установить болты крепления опоры коробки передач к днищу кузова и затянуть до 60 Н.м (44 фунта на фут).
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Нажмите вверх, чтобы подсоединить фиксатор трубопровода топливного / тормозного жгута к днищу кузова.
7. Выполните следующие действия, чтобы установить шланг / трубы шасси на фиксаторы (2), расположенные в задней части рейки: Установите шланг / трубы шасси в фиксаторы (2). Закройте фиксаторы (2) в верхней части. Вставьте фиксаторы (2) в рейку.
8. Установите шланг / трубы шасси в фиксаторы (1), расположенные в передней части направляющей.
9. Закройте фиксаторы.
10. Надавите на блокировочный механизм (1) внутрь для того, чтобы зацепить фиксаторы трубопровода топливной / тормозной связки за рельс.
11. Подсоедините фитинг линии EVAP (6). См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
12. Установите кронштейн топливного фильтра 2 и фильтр 3 (см. " Замена топливного фильтра ").
13. Опустите автомобиль.
14. Вставьте шланг / трубы шасси в фиксатор (1), расположенный в передней части приборной панели.
15. Закройте фиксатор.
16. Подсоедините быстроразъемный фитинг EVAP (3). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
17. Подсоедините штуцер топливного шланга моторного отсека (2) к топливной трубе шасси согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
18. Установите заглушку заливной трубы топливного бака.
19. Проверьте топливную систему на наличие утечек.
20. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Снимите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе. См. " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
3. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
4. Поместите торговое полотенце под фитинги топливопровода моторного отсека (2, 4) для улавливания оставшегося топлива, которое может вытекать из топливопровода.
5. Снимите зажимы фиксатора быстроразъемного соединения с фитингов.
6. Отсоедините фитинг топливопровода моторного отсека (2) от трубопровода подачи топлива к шасси. См. раздел " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением с металлическим воротником ".
7. Отсоедините штуцер топливопровода моторного отсека (4) от топливной рейки согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
8. Снимите топливопровод моторного отсека с автомобиля.

1. Установите топливопровод моторного отсека в транспортное средство.
2. Подсоедините фитинг топливопровода моторного отсека (4) к топливопроводу согласно указаниям, приведенным в разделе " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения с металлическим воротником ".
3. Подсоедините фитинг топливопровода моторного отсека (2) к трубопроводу подачи топлива к шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
4. Установите фиксирующие зажимы быстроразъемного соединения на фитинги топливопровода (2, 4).
5. Установите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе, см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
6. Установите колпачок заправки топливного бака.
7. Проверьте топливную систему на наличие утечек.
8. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

Собрать топливную систему следующим образом

1. Установите топливные инжекторы и топливную рейку. См. " Замена топливного инжектора и топливной рейки ".
2. Установить топливные модули согласно " Замене модуля первичного топливного бака " и " Замене модуля вторичного топливного бака ".
3. Установите топливный фильтр (см. " Замена топливного фильтра ").
4. Подсоедините топливопровод к топливопроводу. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
5. Установите колпачок трубопровода заливки топлива.
6. Проверьте топливную систему на наличие утечек.
7. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Снимите переднюю и заднюю секции входного канала нагнетателя в сборе. См. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
3. Очистите топливную рейку и отверстия инжектора на нагнетателе сжатым воздухом.
4. Отсоедините электрические соединители от следующих датчиков: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) на входе нагнетателя (SCIAP) (1) Датчик барометрического давления (барометрическое давление) (2) Датчик абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3)
5. Отсоедините вакуумные линии от датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе и SCIAP.
6. Снимите датчики SCIAP, барометрическое давление и абсолютное давление во впускном коллекторе с кронштейном.
7. Частично осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (заполнение Vac N) ".
8. Снимите переднюю секцию переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха в сборе (2). Нет необходимости снимать шланги с трубопроводов коллектора. Отведите коллектор со шлангами в сторону, чтобы можно было снять топливопровод в сборе. См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
9. Отсоедините электрический соединитель от датчика температуры воздуха на входе 2 и расположите в сторону.
10. Отсоедините электрический соединитель (3) перепускного электромагнитного клапана нагнетателя и отведите жгут в сторону.
11. Отсоедините вакуумную магистраль от клапана привода нагнетателя и расположите магистраль в сторону.
12. Отсоедините штуцер топливопровода моторного отсека (4) от топливной рейки согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
13. Отсоедините электрические разъемы (1, 4, 6, 8) топливной форсунки с левой и правой стороны двигателя.
14. Откройте зажим (3), крепящий топливную рельсовую перемычку к передней части нагнетателя.
15. Снимите шпильки крепления топливной рейки (2).
16. Снимите топливопровод 1 с нагнетателя.
17. Снимите нижнее уплотнительное кольцо инжектора с распылительного наконечника каждого инжектора.
18. Утилизируйте уплотнительные кольца.
19. При необходимости демонтажа топливной форсунки снимите фиксаторы с топливных форсунок.
20. Снимите топливные форсунки с топливной рейки.
21. Снимите уплотнительные кольца с топливных инжекторов и выбросьте уплотнительные кольца.

1. Если форсунки были сняты с топливной рейки, смажьте уплотнительные кольца новых топливных форсунок чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительное кольцо новой топливной форсунки на топливные форсунки.
3. Установите топливные форсунки на топливную рейку с помощью новых фиксаторов.
4. Убедитесь, что форсунки выровнены, ориентируя электрические соединители перпендикулярно осевой линии коленчатого вала.
5. Смажьте и установите новые уплотнительные кольца на конце распылителя каждого инжектора.
6. Совместите топливные инжекторы и топливную рейку с нагнетателем в сборе.
7. Осторожно надавите на топливопровод в сборе (1) вниз до полной посадки.
8. Установить шпильки крепления топливной рейки (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите топливную рейку на скобу (3) на передней части нагнетателя.
10. Подсоедините электрические соединители (1, 4, 6, 8) топливной форсунки с левой и правой стороны двигателя.
11. Подсоедините фитинг топливопровода моторного отсека (4) к топливопроводу согласно указаниям, приведенным в разделе " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения с металлическим воротником ".
12. Подсоедините вакуумную линию к клапану привода нагнетателя.
13. Подсоедините электрический соединитель (3) перепускного электромагнитного клапана нагнетателя.
14. Подсоедините электрический соединитель к датчику температуры воздуха на входе 2.
15. Установите переднюю секцию переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха (2). См. раздел " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
16. Установите вместе с кронштейном датчики SCIAP (1), барометрическое давление (2) и абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
17. Подсоедините вакуумные линии к датчикам абсолютное давление во впускном коллекторе (3) и SCIAP (1).
18. Подключите электрические разъемы к следующим датчикам: Датчик SCIAP Датчик барометрическое давление Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
19. Установите переднюю и заднюю секции входного канала нагнетателя в сборе. См. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
20. Установите колпачок трубопровода заливки топлива.
21. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом хладагентом. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (заполнение Vac N) ".
22. Проверьте топливную систему на наличие утечек.
23. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

Схема №122

Войти

1. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена канистры с испарительными выбросами ".
2. Удалите мусор, который может присутствовать вокруг выпускного клапана фильтра EVAP.
3. Закрутите вентиляционный клапан коробки EVAP против часовой стрелки.
4. Вытащите выпускной клапан контейнера EVAP из контейнера EVAP.

1. Вставьте вентиляционный клапан контейнера EVAP в контейнер EVAP.
2. Поверните вентиляционный клапан фильтрующей коробки EVAP по часовой стрелке в заблокированное положение.
3. Установите контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера с испаряющимися выбросами ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите корпус со шланга EVAP со следующего: Фиксатор корпуса (1) 3 удерживающих элемента (2) на топливном баке Фиксирующий зажим (3)
3. Снимите шланг ЭВАП с топливного бака.

1. Установите шланг EVAP в топливный бак.
2. Установите шасси на корпус шланга испарительного излучения (EVAP) следующим образом: Фиксатор корпуса (1) 3 удерживающих элемента (2) на топливном баке Фиксирующий зажим (3)
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите заднюю раму (см. " Замена задней рамы ").
2. Отсоедините шланги испарительных выбросов (EVAP) от корпуса EVAP.
3. Отсоедините электрический соединитель от электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
4. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления топливного бака, расположенного на канистре ЭВАП.
5. Снимите гайки крепления канистры EVAP.
6. Выполните следующие действия, чтобы удалить контейнер EVAP: Опустите заднюю часть контейнера достаточно, чтобы очистить 2 сварочные шпильки. Сдвиньте контейнер назад от стяжки корпуса.

1. Выполните следующие действия, чтобы установить контейнер EVAP: Вставьте трубку свежего воздуха и язычок на контейнере вперед в скобу корпуса. Поверните заднюю часть контейнера вверх над 2 сварными шпильками на напольном поддоне.
2. Установите гайки крепления канистры EVAP и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
3. Подсоедините шланги EVAP к корпусу EVAP.
4. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
5. Подсоедините электрический соединитель к электромагнитному клапану вентиляции контейнера EVAP.
6. Установите заднюю раму (см. " Замена задней рамы ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. С помощью 90-градусного резца отсоедините зажимы крышки нижнего фильтра.
3. Вставьте плосколопастной инструмент между крышкой фильтра и контейнером и нажмите, чтобы вывести верхние зажимы из зацепления.
4. Снять и выбросить крышку фильтра и уплотнение фильтра с испаряющимися выбросами (EVAP).
5. Удалите и выбросьте фильтр-канистру EVAP.
6. Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра-канистры EVAP чистым салфеткой.

1. Вставьте новый фильтр фильтрующей коробки EVAP в фильтрующую коробку EVAP.
2. Установите НОВОЕ уплотнение крышки фильтра фильтрующей коробки EVAP на НОВУЮ крышку фильтрующей коробки EVAP.
3. Прикрепите крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP к фильтрующей коробке EVAP.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Снимите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе. См. " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
3. Снимите катушки зажигания в сборе. См. " Замена катушки зажигания - Банк 1 " и " Замена катушки зажигания - Банк 2 ".
4. Очистите область выемки свечи зажигания воздухом низкого давления.
5. Снимите свечи зажигания с головок цилиндров.
6. Осмотрите свечи зажигания согласно " Осмотру свечей зажигания ".

1. Измерьте зазор свечи зажигания на свечах, которые должны быть установлены. Сравните измерение с техническими характеристиками зазора. См. " Технические характеристики системы зажигания ", при необходимости исправьте.
2. Установить свечи зажигания на головки цилиндров и затянуть до 20 Н.м.
3. Установить катушки зажигания в сборе. См. " Замена катушки зажигания - Банк 1 " и " Замена катушки зажигания - Банк 2 ".
4. Установить переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе согласно Замене входного канала нагнетателя в сборе
5. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите нагнетатель в сборе (см. " Замена нагнетателя ").
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
3. Снимите стопорный болт датчика положения коленчатого вала.
4. Снимите датчик положения коленчатого вала.

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Установить датчик положения коленчатого вала и стопорный болт и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
4. Установить нагнетатель в сборе согласно " Замене нагнетателя ".
5. Выполните процедуру изучения датчика изменения положения коленчатого вала. Обратитесь к разделу " Изучение системы изменения положения коленчатого вала ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика 4 положения распределительного вала выхлопа левого берега.
3. Снимите стопорный болт датчика положения распределительного вала.
4. Снимите датчик положения распределительного вала выхлопа левого берега (4).

1. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.
2. Установите левый датчик положения распределительного вала выпуска (4) и стопорный болт и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
4. Работайте на двигателе и осмотрите датчик положения распределительного вала на предмет утечек моторного масла.
5. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика 3 положения распределительного вала впуска левого крена.
3. Снимите стопорный болт датчика положения распределительного вала.
4. Снимите датчик 3 положения распределительного вала впуска левого крена.

1. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.
2. Установите датчик положения распределительного вала впуска левого берега (3) и стопорный болт и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
4. Работайте на двигателе и осмотрите датчик положения распределительного вала на предмет утечек моторного масла.
5. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения распределительного вала выпуска правого крена (1).
3. Снимите стопорный болт датчика положения распределительного вала.
4. Снимите датчик положения распределительного вала выпуска правого крена (1).

1. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.
2. Установить датчик положения распределительного вала выпуска правого вала (1) и стопорный болт и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
4. Работайте на двигателе и осмотрите датчик положения распределительного вала на предмет утечек моторного масла.
5. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения распределительного вала впуска правого крена (2).
3. Снимите стопорный болт датчика положения распределительного вала.
4. Снимите датчик положения распределительного вала правого крена (2).

1. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.
2. Установить датчик положения распределительного вала правого вала впуска (2) и стопорный болт и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
4. Работайте на двигателе и осмотрите датчик положения распределительного вала на предмет утечек моторного масла.
5. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Частично слейте воду из системы охлаждения двигателя согласно указаниям документа " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
3. Снимите шланг радиатора с корпуса водовыпуска, расположите шланг в сторону.
4. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
5. Отвинтите болты электромагнита правого распределительного вала впуска (положение распредвала).
6. Снимите правый соленоид привода положение распредвала впуска.

Для выравнивания соленоида привода ОГТ относительно регулирующего клапана масла привода ОГТ НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ центрирующие заглушки соленоида привода ОГТ.

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
3. Снимите болты электромагнита правого распределительного вала выпуска (положение распредвала).
4. Снимите правый электромагнит исполнительного механизма КМП выпуска.

Для выравнивания соленоида привода ОГТ относительно регулирующего клапана масла привода ОГТ НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ центрирующие заглушки соленоида привода ОГТ.

1. Снимите резервуар дистанционного усилителя рулевого управления.
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
3. Снимите электромагнитные болты левого распределительного вала впуска (положение распредвала).
4. Снять левый соленоид привода СМР впуска.

Для обеспечения совмещения соленоида привода КМП с регулирующим клапаном масла привода КМП НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ вилки для совмещения соленоида привода распределительного вала.

1. Снимите резервуар дистанционного усилителя рулевого управления.
2. Снимите натяжитель ремня привода кондиционера, гидроусилителя руля и водяного насоса. См. " Замена натяжителя приводного ремня - кондиционер, гидроусилитель руля и водяной насос ".
3. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
4. Отверните левый электромагнитный болт механизма управления положением распределительного вала выпуска (положение распредвала).
5. Снимите левый электромагнит привода отработавших ОГТ.

Для выравнивания соленоида привода ОГТ относительно регулирующего клапана масла привода ОГТ НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ центрирующие заглушки соленоида привода ОГТ.

1. Снимите нагнетатель в сборе (см. " Замена нагнетателя ").
2. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика стука (КС).
3. Снимите болт КС.
4. Снимите КС (1).

1. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности КС и блока двигателя, вся контактная поверхность КС должна лежать непосредственно на блоке двигателя.
2. Установить Ks (1) и затянуть болтами до 20 Н.м.
3. Убедитесь, что жгут проводов установлен правильно.
4. Подсоедините электрический соединитель КС (2).
5. Установить нагнетатель в сборе согласно " Замене нагнетателя ".

1. Снимите нагнетатель в сборе (см. " Замена нагнетателя ").
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика детонации (КС).
3. Снимите болт КС.
4. Снимите КС (4).

1. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности КС и блока двигателя, вся контактная поверхность КС должна лежать непосредственно на блоке двигателя.
2. Установить Ks (4) и затянуть болтами до 20 Н.м.
3. Убедитесь, что жгут проводов установлен правильно.
4. Подсоедините электрический соединитель КС (3).
5. Установить нагнетатель в сборе согласно " Замене нагнетателя ".

1. Передняя секция входного короба нагнетателя в сборе может обслуживаться независимо от задней секции.
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Отсоедините шланговый фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) от нижней стороны входного воздуховода в сборе. См. " Принудительная замена шланга / трубы / трубки вентиляции картера ".
5. Ослабьте задние винтовые зажимы (2), расположенные между передней и задней секциями входного воздуховода в сборе.
6. Снимите шариковые шпильки (1), которые удерживают входной канал к нагнетателю. Всего имеется 6 шариковых шпилек.
7. Снимите переднюю секцию впускного канала нагнетателя.
8. Снимите колпак в сборе (см. раздел " Замена колпака ").
9. Снимите кронштейн стеклоочистителя в сборе (см. раздел " Замена кронштейна стеклоочистителя ").
10. Снимите панель решетки воздухозаборника. Обратитесь к разделу " Замена панели решетки воздухозаборника ".
11. Снимите трансмиссию стеклоочистителя (см. раздел " Замена трансмиссии стеклоочистителя ").
12. Снимите переднюю панель корпуса воздухозаборника (1). См. раздел " Замена передней панели корпуса воздухозаборника ".
13. Отсоедините фитинг линии испарительных выбросов (EVAP) (2) от клапана EVAP.
14. Отсоедините линейный фитинг EVAP (5) от жгута шасси и снимите линию EVAP (6) с транспортного средства.
15. Снимите шланг усилителя тормозов (1) с порта на задней части нагнетателя.
16. Ослабьте задний винтовой зажим (4) на уплотнении впускного канала.
17. Снимите с автомобиля заднюю секцию впускного канала нагнетателя.

1. Установите заднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе на автомобиль.
2. Затяните задний винтовой зажим (4) на уплотнении впускного канала до 2,5 Н.м (20 фунтов на дюйм).
3. Установите шланг усилителя тормозов (1) в порт на задней части нагнетателя.
4. Подключите линейный фитинг EVAP (5) к жгуту корпуса.
5. Подсоедините трубопроводный фитинг (2) (EVAP) к клапану EVAP.
6. Установите переднюю панель корпуса воздухозаборника (1) в соответствии с разделом " Замена передней панели корпуса воздухозаборника ".
7. Установите трансмиссию стеклоочистителя (см. " Замена трансмиссии стеклоочистителя ").
8. Установите панель решетки воздухозаборника. Обратитесь к разделу " Замена панели решетки воздухозаборника ".
9. Установите кронштейн стеклоочистителя в сборе (см. " Замена кронштейна стеклоочистителя ").
10. Установите капот в сборе (см. раздел " Замена капота ").
11. Установите переднюю секцию входного канала нагнетателя на автомобиль.
12. Затяните винтовые зажимы впускного канала (2) до 2,5 Н.м (20 фунтов на дюйм).
13. Установите шариковые шпильки (1), которые удерживают входной канал к нагнетателю. Всего имеется 6 шариковых шпилек. Затяните шариковые шпильки входного канала нагнетателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Подсоедините фитинг шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) к нижней стороне входного воздуховода. См. " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
15. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
16. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите переднюю секцию входного канала нагнетателя. См. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
2. Ослабьте винтовые зажимы на уплотнениях впускного канала нагнетателя.
3. Снимите уплотнения входного канала нагнетателя (2).
4. Снимите заднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе (см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ").
5. Ослабьте винтовой зажим на уплотнении впускного канала нагнетателя.
6. Снять уплотнение входного канала нагнетателя.

1. Установите уплотнение впускного канала нагнетателя и хомут на корпус дросселя.
2. Затяните винтовой зажим уплотнения впускного канала нагнетателя до 2,5 нм (20 фунтов на дюйм).
3. Установите заднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе (см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ").
4. Установите уплотнения входного канала нагнетателя и хомуты 2 на передний участок входного канала нагнетателя.
5. Затянуть винтовые зажимы на уплотнениях впускного канала нагнетателя до 2,5 нм (20 фунтов на дюйм).
6. Установите переднюю секцию входного канала нагнетателя. См. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".

1. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе с транспортного средства. См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".
2. Отверните винты крышки корпуса воздухоочистителя (1).
3. Откройте корпус воздухоочистителя.
4. Снимите элемент воздухоочистителя (2).
5. Удалите любой рыхлый мусор, который может быть найден лежащим в основании воздухоочистителя.

1. Установите новый элемент воздушного фильтра 2.
2. Установите крышку воздухоочистителя (1) на корпус воздухоочистителя (3).
3. Установите винты крышки корпуса воздухоочистителя и затяните до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Установите корпус воздухоочистителя на автомобиль. См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с автомобиля. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. При необходимости снимите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. раздел " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ".
4. Снимите шланг охлаждающей жидкости с фиксирующего элемента в верхней части воздухоочистителя в сборе. Расположите шланг в сторону.
5. Отсоедините зажим брызгозащитного экрана корпуса воздухоочистителя (1).
6. Отверните болты крепления корпуса воздухоочистителя к автомобилю (2, 3).
7. Снимите корпус воздухоочистителя с автомобиля, при необходимости снимите брызгозащитный экран корпуса воздухоочистителя.

1. Установите брызгозащитный экран корпуса воздухоочистителя на автомобиль, если он был предварительно снят.
2. Установите воздухоочиститель в сборе в автомобиль.
3. Установите сборные болты воздухоочистителя (1, 2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите зажим брызгозащитного экрана корпуса воздухоочистителя (1).
5. Установите шланг охлаждающей жидкости на удерживающий элемент в верхней части воздухоочистителя в сборе.
6. Установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, если он был ранее демонтирован. См. раздел " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ".
7. Подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите щиток прицела переднего моторного отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").
2. Отсоедините вакуумный шланг от воздуховода воздухоочистителя.
3. Ослабьте зажим воздуховода в узле входного воздуховода нагнетателя.
4. Ослабьте зажим воздуховода на крышке корпуса воздухоочистителя.
5. Снимите воздуховод воздухоочистителя с автомобиля.

1. Установите воздуховод воздухоочистителя на автомобиль.
2. Затяните зажимы воздуховода воздухоочистителя на входном воздуховоде нагнетателя и крышке корпуса воздухоочистителя до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините вакуумный шланг к воздуховоду воздухоочистителя.
4. Установите щиток прицела переднего моторного отсека (см. " Замена щитков прицела переднего отсека ").