P0172 или P0175
Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром Long Term Ft с помощью сканирующего инструмента. Показания должны быть от -22 до 0 процентов.
- Если значения выходят за пределы указанного диапазона, проверьте следующее:
- Если двигатель работает на холостом ходу, а коробка передач находится в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль), следите за параметром датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе. Параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должен быть в пределах 19-42 к Па. Если параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не находится в пределах 19-42 к Па, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0106 " и " расшифровка кода ошибки P0107 или P0108 ".
- Вакуумные шланги для разъемов, перегибов и неправильных соединений - см. " Схему трассировки шлангов для испарительных выбросов ".
- Впускной экран датчика массовый расход воздуха для предотвращения засорения
- Неисправный массовый расход воздуха - см. " расшифровка кода ошибки P0068 или P0121 " или " расшифровка кода ошибки P0101 или P1101 ".
- Воздуховод для сворачивания или ограничения
- Воздушный фильтр для загрязнения или ограничения
- Предметы, блокирующие корпус дросселя
- Избыток топлива в картере - см. раздел " Проверка / диагностика системы вентиляции картера ".
- Неправильная эксплуатация системы ограничения выбросов в результате испарения
- Избыточное давление топлива - см. раздел " Диагностика топливной системы ".
- Неправильно функционирующие топливные форсунки - см. " Диагностика топливной форсунки (W / J39029 или W / Tech 2) " или " Диагностика топливной форсунки (W / CH47976) ".
- Загрязнение топлива - см. раздел " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе ".
- Подогреваемый кислородный датчик для правильной установки и для электрических проводов или разъемов, которые могли контактировать с выхлопной системой
- Цепь подогреваемый кислородный датчик сигнала закорочена до напряжения