Органы управления двигателем и топливо - 3.6L - введение: Снятие и установка Cadillac STS I рестайлинг

Как заменить блок управления двигателем

Порядок демонтажа

1. Используя инструмент сканирования, извлеките процент оставшегося моторного масла и срока службы жидкости автоматической коробки передач. Запишите оставшийся срок службы моторного масла и жидкости автоматической коробки передач.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (боковая стойка) ".
3. Расконтрите и отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (1) от ЭСУД (2).
4. С помощью лапок (3) отсоедините фиксаторы (2) на кронштейне ЕСМ от ЕСМ (1) и снимите ЕСМ.
5. При замене кронштейна блок управления двигателем выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4 процедуры установки.
6. С помощью небольшого плосколопастного инструмента нажмите на фиксирующие выступы (1) на кронштейне блок управления двигателем.
7. Сдвиньте и снимите кронштейн блок управления двигателем (1).

Процедура установки

1. При замене кронштейна блок управления двигателем выполните следующие действия. В противном случае перейдите к шагу 4.
2. Сдвиньте вниз и установите кронштейн блок управления двигателем (1).
3. Убедитесь, что кронштейн блок управления двигателем входит в зацепление с фиксирующими язычками (1).
4. Вставьте блок управления двигателем (1) в кронштейн блок управления двигателем и убедитесь, что он входит в зацепление с фиксаторами кронштейна (2).
5. Подсоедините и законтрите электрические соединители (1) жгута электропроводки двигателя к ЭСУД (2).
6. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (боковой столб) ".
7. Запрограммируйте блок управления двигателем, если требуется. См. " Ссылки на модуль управления ".
8. Выключите зажигание как минимум на 5 секунд после завершения события программирования.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите указатель масломерной линейки двигателя.
3. Снимите тепловую защиту электрического соединителя (1) с электрического соединителя.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
5. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

1. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости и затяните его до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
2. Установите электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Установите тепловую защиту электрического соединителя (1) на электрический соединитель.
4. Проверить и заполнить систему охлаждения по мере необходимости. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".

Схема №19

Войти

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик с кронштейна жгута проводов.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Извлеките подогреваемый кислородный датчик из каталитического нейтрализатора.

1. Установите подогреваемый кислородный датчик на каталитический нейтрализатор и затяните до 40 Н.м (30 фунтов на фут).
2. Опустите автомобиль.
3. Установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик на кронштейн жгута проводов.
4. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
5. При необходимости установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите жгут проводов подогреваемый кислородный датчик с коробки передач.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
2. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
3. Установите жгут проводов подогреваемый кислородный датчик в коробку передач.
4. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
5. Снимите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик с кронштейна жгута проводов.
6. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
2. Установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик на кронштейн жгута проводов.
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Опустите автомобиль.
5. При необходимости установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите жгут проводов подогреваемый кислородный датчик с коробки передач.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
2. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
3. Установите жгут проводов подогреваемый кислородный датчик в коробку передач.
4. Опустите автомобиль.

1. Извлеките панель отключения / изолятора из-под приборной панели на стороне водителя. См. " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона " или " Замена панели изолятора приборной панели - правая сторона ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP) от модуля педали акселератора.
3. Отверните гайки с датчика АПП и снимите датчик АПП с лицевой стороны приборной панели.

1. Установите датчик АПП на переднюю часть приборной панели.
2. Установить гайки крепления датчика APP и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Управляйте педалью акселератора и наблюдайте за углами APP с помощью сканирующего инструмента. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки между закрытым дросселем и широко открытым дросселем.
5. Установите изоляционную панель. См. " Замена изоляционной панели приборной панели - левая сторона " или " Замена изоляционной панели приборной панели - правая сторона ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ".
3. Снимите электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
4. Расконтрите и переставьте короб кабельного жгута.
5. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
6. Снимите корпус дросселя и прокладку.

1. Тщательно очистите посадочные поверхности корпуса дросселя от любого прокладочного и/или уплотнительного материала.
2. Установите корпус дросселя и НОВУЮ прокладку.
3. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите кабелепровод жгута проводов.
5. Установите электрический соединитель корпуса дросселя.
6. Установите впускной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ".
7. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки согласно " дроссельная заслонка Learn ".
8. Используйте инструмент сканирования для очистки всех коды неисправностей.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и / или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027, обратитесь к инструкциям производителя. См. " Специальные инструменты ".

1. Сбросьте давление в топливной системе, если требуется. Выполните следующие действия: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы уменьшить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Поместите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг отверстия под давлением топлива. Поместите шланг на xtag0-2 (2) в утвержденный топливный контейнер. CH-48027 CH-48027 CH-48027 CH-48027
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. В зависимости от размера топливопровода и возможности доступа к фитингу выберите подходящий инструмент: J 37088-A или J 44581. См. " Специальные инструменты ". Вставьте J 37088-A или J 44581 в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки. См. " Специальные инструменты ".
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
8. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Держите тряпку магазина и контейнер готовыми для захвата любого пролитого топлива.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите кронштейн задней подвески (см. " Замена кронштейна задней подвески ").
5. Отсоедините быстроразъемный фитинг на входе топливного фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
6. С помощью основного и дублирующего ключа снимите резьбовой фитинг на выходе топливного фильтра.
7. Сдвиньте топливный фильтр назад от кронштейна топливного фильтра.
8. Снимите уплотнительное кольцо топливопровода. При повреждении уплотнительное кольцо утилизируйте.
9. Слейте оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
10. Выбросьте топливный фильтр в утвержденный контейнер.

1. Смажьте уплотнительное кольцо топливной трубы чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительное кольцо топливной трубы на топливную трубу.
3. Снимите защитные колпачки с нового топливного фильтра.
4. Сдвиньте топливный фильтр вперед в кронштейн топливного фильтра.
5. Вверните резьбовой штуцер в выходное отверстие топливного фильтра с помощью дублирующего ключа для предотвращения проворачивания топливного фильтра и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).
6. Подсоедините быстроразъемный фитинг на входе топливного фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
7. Установите кронштейн задней подвески (см. " Замена кронштейна задней подвески ").
8. Опустите автомобиль.

1. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
3. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
4. Снимите задний гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (AWD) " или " Замена заднего гребного вала (Rwd) ".
5. Снимите заднюю раму в сборе (2) согласно " Замене задней рамы ".
6. Отсоедините наливной шланг 1 от топливного бака.
7. Отсоедините наполнительную вентиляционную трубку (2) от шланга EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
8. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1) от жгута шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
9. Отсоедините топливный шланг EVAP (2) от жгута шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
10. Снимите блокировку электроразъема и отсоедините электроразъем топливного бака.
11. Снимите фиксатор электрического соединителя топливного бака с шасси.
12. Снимите электрожгут топливного бака с установленного на шасси фиксатора.
13. Отсоедините шланги EVAP от корпуса EVAP.
14. Потяните язычок фиксатора наружу, чтобы отсоединить фиксатор от корпуса.
15. Отсоедините электрический соединитель от датчика 1 давления топливного бака.
16. Отсоедините электрический соединитель от вентиляционного клапана коробки EVAP.
17. Поддерживайте топливный бак подходящим домкратом.
18. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
19. Снимите накладки топливного бака.
20. С помощью помощника осторожно опустите топливный бак с автомобиля.
21. При замене только топливного бака удалите следующие компоненты: Модуль первичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля первичного топливного бака ", модуль вторичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля вторичного топливного бака ".

1. При необходимости замены топливного бака установите следующие компоненты: Модуль первичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля первичного топливного бака ", модуль вторичного топливного бака - см. раздел " Замена модуля вторичного топливного бака ".
2. С помощью помощника осторожно поднимите топливный бак к автомобилю.
3. Установите на автомобиль накладки топливного бака.
4. Установите стяжные болты топливного бака и затяните их до 50 Н · м.
5. Подсоедините наливной шланг (1) к топливному баку и затяните до 3,5 Н.м (31 фунт в дюймах).
6. Подсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) к шлангу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
7. Подсоедините шланги EVAP к корпусу EVAP.
8. Подсоедините вентиль продувки ЭВАП и электроразъемы датчика давления топливного бака.
9. Установите электрожгут топливного бака и разъем электрожгута на фиксаторы на шасси.
10. Состыкуйте электрический соединитель топливного бака и введите блокировку соединителя в зацепление.
11. Подсоедините топливный шланг EVAP (2) к связке шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
12. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к связке шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
13. Установите заднюю раму в сборе (2) согласно " Замене задней рамы ".
14. Установить гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (AWD) " или " Замена заднего гребного вала (Rwd) ".
15. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топливного бака.
3. Извлеките датчик давления топливного бака из канистры с испарительными выбросами (EVAP).

1. Установите датчик давления в топливном баке в контейнер EVAP до тех пор, пока он не будет полностью установлен.
2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топливного бака.
3. Опустите автомобиль.

1. Снимите крышку заливной горловины.
2. Слейте топливо из топливного бака ниже уровня шланга заливной горловины (см. " Слив топлива из топливного бака ").
3. Отверните болты, крепящие топливную наливную трубку к кузову.
4. Снимите правое заднее колесо (см. раздел " Снятие и установка шин и колес ").
5. Снять правый задний вкладыш рулевой рубки, см. " Замена вкладыша задней панели рулевой рубки ".
6. Снимите стяжной болт топливозаправочной трубки.
7. Отсоедините шланг (1) заправки топливом от топливного бака.
8. Отсоедините наполнительную вентиляционную трубку (2) от шланга EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Снимите топливную наливную трубку с автомобиля.

1. Установите топливозаправочную трубку в транспортное средство.
2. Подсоедините наливной шланг (1) к топливному баку и затяните до 3,5 Н.м (31 фунт в дюймах).
3. Подсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) к шлангу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
4. Установите стяжной болт трубки заливной горловины и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите болты, крепящие трубку заливной горловины к корпусу, и затяните до 3,5 Н.м (31 фунт в дюймах).
6. Установить правый задний вкладыш рулевой рубки (см. раздел " Замена вкладыша задней панели рулевой рубки ").
7. Установите правое заднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
8. Добавьте топлива в топливный бак.
9. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
10. Установите крышку заливной горловины.

1. Снимите топливный бак, чтобы получить доступ к модулю 1 основного топливного бака (см. раздел " Замена топливного бака ").
2. Отсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения шланга подачи топлива от основного модуля топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Снимите шланг подачи топлива (2) с фиксатора на топливном баке и отведите шланг в сторону.
4. Снимите блокировку и отсоедините электрический соединитель 3 от модуля основного топливного бака.
5. Снимите электрожгут 1 с фиксатора на топливном баке и отведите его в сторону.
6. С помощью J 45722 (2) и длинной размыкающей планки (1) разблокируйте стопорное кольцо модуля топливного бака (3), повернув его против часовой стрелки.
7. Снимите кулачковое стопорное кольцо.
8. Частично снимите модуль 1 основного топливного бака, чтобы получить доступ к быстроразъемному соединению шланга перекачки топлива 3. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить рычаг поплавка 2.
9. Отсоедините штуцер 3 быстроразъемного соединения шланга перекачки топлива.
10. Извлеките модуль основного топливного бака из топливного бака.
11. Уплотнение (4) модуля топливного бака утилизировать.
12. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
13. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
14. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнение модуля топливного бака (4).
2. Возьмите шланг для перекачки топлива изнутри топливного бака.
3. Частично установите модуль 1 основного топливного бака в топливный бак.
4. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения топливного шланга к отверстию на модуле топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
5. Нажмите на модуль основного топливного бака вниз, совместив модуль с капсулированным кольцом.
6. Установите кулачковое стопорное кольцо (3) в топливный бак.
7. Используйте J 45722 (2) и длинную размыкающую планку (1) для установки стопорного кольца модуля топливного бака (3), поворачивая по часовой стрелке до полной посадки.
8. Подсоедините электрический соединитель (3) к модулю основного топливного бака и установите блокировку соединителя.
9. Установите электрожгут 1 на фиксатор на топливном баке.
10. Подсоедините штуцер (4) быстроразъемного соединения топливного шланга к основному модулю топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
11. Установите шланг (2) подачи топлива в фиксатор на топливном баке.
12. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите топливный бак, чтобы получить доступ к модулю 2 вторичного топливного бака (см. раздел " Замена топливного бака ").
2. Снимите блокировку и отсоедините электрический соединитель (1) от модуля дублирующего топливного бака, отведите соединитель и электрожгут в сторону.
3. Используйте J 45747 (1) и длинную размыкающую планку (2), чтобы разблокировать стопорное кольцо модуля топливного бака (3), поворачивая против часовой стрелки. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите кулачковое стопорное кольцо.
5. Частично снимите модуль (2) вторичного топливного бака, чтобы получить доступ к быстроразъемному соединению шланга перекачки топлива (1). Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить рычаг поплавка (3).
6. Отсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения шланга перекачки топлива.
7. Извлеките модуль вторичного топливного бака из топливного бака.
8. Уплотнение (4) модуля топливного бака утилизировать.
9. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
10. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
11. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнение модуля топливного бака (4).
2. Возьмите шланг для перекачки топлива изнутри топливного бака.
3. Частично установите модуль 2 вторичного топливного бака в топливный бак.
4. Подсоедините быстро подсоединяемый фитинг (1) шланга перекачки топлива к отверстию на модуле топливного бака.
5. Нажмите на модуль вторичного топливного бака вниз, совместив модуль с капсулированным кольцом.
6. Установите кулачковое стопорное кольцо (3) в топливный бак.
7. С помощью J 45747 (1) и длинной размыкающей планки (2) установите стопорное кольцо модуля топливного бака (3), повернув его по часовой стрелке до полной посадки. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Подсоедините электрический соединитель (1) к модулю вторичного топливного бака и установите блокировку соединителя.
9. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите модуль основного топливного бака (см. раздел " Замена модуля основного топливного бака ").
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива от модуля.
3. Для извлечения датчика уровня топлива (1) из модуля в сборе выполните следующие действия: Оттяните стопорный язычок (2) от датчика (1) и сдвиньте датчик (1) от модуля в сборе.

1. Для установки датчика уровня топлива (1) в модуль в сборе выполните следующее: Совместите лепестки датчика (1) с пазами в модуле в сборе, полностью сдвиньте датчик (1) в положение, убедитесь, что фиксирующий лепесток (2) находится в зацеплении.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня топлива к модулю.
3. Установите модуль основного топливного бака (см. " Замена модуля основного топливного бака ").

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините топливопроводы от основного модуля топливного бака. См. " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением металлического хомута " и " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластикового хомута ".
3. Отсоедините шланги от стопорного элемента на топливном баке.

1. Очистите охватываемые концы труб модуля основного топливного бака от загрязнений.
2. Подсоедините шланги к стопорному элементу топливного бака.
3. Подсоедините топливопроводы от основного модуля топливного бака. См. " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением металлического хомута " и " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластикового хомута ".
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

Шланг / трубы топливной системы исправны по отдельности или как полный топливный / тормозной жгут в сборе, следующая процедура - обслуживание топливного шланга / труб по отдельности.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
2. Снимите стопорный зажим топливной трубы с топливной трубы (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ").
3. Отсоедините топливный трубопровод (2) от топливопровода (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
4. Отсоедините линию продувки испарением (EVAP) (3) от соленоида продувки.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Отсоедините топливные трубопроводы от топливного фильтра и жгута топливного бака.
7. Потяните стопорный механизм (1) наружу, чтобы отсоединить фиксаторы труб топливной / тормозной связки шасси от рейки.
8. Откройте фиксаторы (1), расположенные в передней части направляющей, чтобы снять шланг / трубы шасси.
9. Выполните следующие действия для того, чтобы снять шланг / трубопроводы шасси с фиксаторов (2), расположенных в задней части направляющей. Освободите фиксаторы (2) от направляющей. Откройте фиксаторы (2) в верхней части. Снимите шланг / трубопроводы шасси с фиксаторов (2).
10. Потяните вниз, чтобы отсоединить фиксатор трубы топливной / тормозной связки от днища кузова.
11. Выверните болт, крепящий кронштейн топливного фильтра к кузову.
12. Снимите шланг ЭВАП с кронштейна топливного фильтра.
13. Снимите болты, крепящие опору трансмиссии к днищу кузова, только с правой стороны.
14. Потяните правую боковую опору трансмиссии вниз только настолько, чтобы можно было снять топливный шланг / трубы шасси.
15. Частично опустите подъемник только настолько, чтобы одновременно получить доступ как к передней, так и к задней частям топливного шланга / труб шасси.
16. С помощью помощника осторожно направьте топливный шланг / трубы шасси вниз через моторный отсек, удаляя снизу.

1. Очистите любые загрязнения с концов охватываемой линии и нанесите несколько капель чистого моторного масла.
2. С помощью помощника осторожно направьте топливный шланг / трубы шасси вверх через моторный отсек в положение.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Потяните правую боковую опору трансмиссии вниз только настолько, чтобы позволить установку топливного шланга / труб шасси.
5. Установите болты правой стороны опоры трансмиссии. См. раздел " Замена опоры трансмиссии ".
6. Установите шланг ЭВАП на кронштейн топливного фильтра
7. Установите болт кронштейна топливного фильтра и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите топливно-тормозной жгут на днище кузова.
9. Выполните следующие действия, чтобы установить шланг / трубы шасси на фиксаторы (2), расположенные в задней части рейки: Установите шланг / трубы шасси в фиксаторы (2). Закройте фиксаторы (2) в верхней части. Вставьте фиксаторы (2) в рейку.
10. Установите шланг / трубы шасси в фиксаторы (1), расположенные в передней части направляющей.
11. Закройте фиксаторы.
12. Надавите на блокировочный механизм (1) внутрь для того, чтобы зацепить фиксаторы трубопровода топливной / тормозной связки за рельс.
13. Подсоедините к топливному жгуту трубопровод подвода топлива и шланг ЭВАП.
14. Опустите автомобиль.
15. Подсоедините линию продувки EVAP (3) к соленоиду продувки.
16. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к топливопроводу (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
17. Установите стопорный зажим топливопровода.

1. Снимите щиток прицела впрыска топлива (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").
2. Снимите экран насоса высокого давления. См. раздел " Замена экрана топливного трубопровода (Llt) ".
3. Сбросьте давление в топливной системе нижней стороны. См. " Сброс давления топлива (с насосом высокого давления - Llt) ".
4. Снимите выпускной патрубок уравнительного резервуара радиатора.
5. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива от трубопровода подачи топлива (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
6. Ослабьте штуцер трубопровода подачи топлива к топливному насосу высокого давления.
7. Снимите болты трубопровода подвода топлива (4) с головок цилиндров.
8. Снимите трубопровод подачи топлива с двигателя и топливного насоса высокого давления.

1. Перед сборкой убедитесь, что трубы подачи топлива и фитинги топливного насоса чистые и сухие.
2. Расположите трубу подачи топлива (2) к головке цилиндров и топливному насосу высокого давления.
3. Установите плотно штуцер трубопровода подвода топлива к ручному топливному насосу высокого давления.
4. Установите болты трубопровода подачи топлива (4). Затяните: Затяните болты до 50 Н.м. Затяните фитинг до 28 Н.м.
5. Подсоедините быстроразъемный штуцер линии подачи топлива к трубопроводу подачи топлива (2) согласно " Замене экрана топливопровода (Llt) ".
6. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
7. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
8. Установите крышку топливного бака.
9. Установите выходной патрубок уравнительного резервуара радиатора.
10. Установите экран насоса высокого давления (см. раздел " Замена экрана топливного трубопровода (Llt) ").
11. Установите щиток прицела впрыска топлива (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").

Собрать топливную систему следующим образом

1. Установите топливные форсунки и топливную рейку.
2. Установить топливные модули согласно " Замене модуля первичного топливного бака " и " Замене модуля вторичного топливного бака ".
3. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом " для того, чтобы подключить следующие быстроразъемные фитинги к топливной рейке: Подающий шланг / труба Обратный шланг / труба

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
2. Снимите поперечную скобу транспортного средства (см. раздел " Замена поперечной скобы транспортного средства ").
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
5. С помощью гнезда 27 мм снимите датчик давления топлива (1) с топливной рейки впрыска топлива (2). Датчик давления топлива утилизировать.
6. Дайте любому топливу стечь из топливной рейки и места расположения датчика давления.
7. Просушите уплотнительный конус в топливной направляющей и область вокруг стыка датчика безворсовой тканью.
8. Осмотрите уплотнительный конус в топливной рейке. На поверхности не должно быть топлива, мусора и заусенцев.

1. Смажьте резьбу и уплотнительный конус в топливной направляющей моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
2. Смажьте резьбу и уплотнительный конус на НОВОМ датчике давления топлива в топливопроводе впрыска топлива моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
3. Установите НОВЫЙ датчик давления топлива (1) на топливопровод впрыска топлива (2) плотно.
4. Снимите НОВЫЙ датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива, повторно смажьте, следуя шагам 1 и 2 выше.
5. Установите НОВЫЙ датчик давления топлива (1) на топливопровод впрыска топлива (2). Затяните: Затяните датчик до 33 Н.м.
6. Установите пенопластовый изолятор с топливной рейки.
7. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
8. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
9. Установить поперечную стяжку (см. раздел " Замена поперечной стяжки ").

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
2. Снимите поперечную скобу транспортного средства (см. раздел " Замена поперечной скобы транспортного средства ").
3. Снимите экран топливного трубопровода (см. раздел " Замена экрана топливного трубопровода (Llt) ").
4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
5. Снимите топливопровод высокого давления и утилизируйте его (см. " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива (Llt) ").
6. Снимите перепускную трубу топливопровода высокого давления (см. раздел " Замена перепускной трубы топливопровода высокого давления (Llt) ") и утилизируйте трубу.
7. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топлива и обрежьте стяжные хомуты электрожгутов.
9. Отверните болты 1 топливной рейки 2.
10. Снимите датчик давления топлива (см. " Замена датчика давления топлива (Llt) ").
11. Снимите и утилизируйте зажимы прямого впрыска топлива.
12. После снятия топливной направляющей снимите топливные инжекторы и восстановите их. См. " Замена топливного инжектора (Llt) ".

1. Установите восстановленные прямые топливные инжекторы (1) на головки цилиндров. См. " Замена топливного инжектора (Llt) ".
2. Установите НОВЫЕ зажимы прямого впрыска на инжектор.
3. На новой топливной рейке смажьте стаканы топливных инжекторов моторным маслом GM P/N 12345610 без кремния (канадский P/N 9931930) или эквивалентным.
4. Осторожно установите топливную направляющую (2) на место, поместив переднюю часть в топливную направляющую над передней форсункой и повернув заднюю часть вниз.
5. Сначала установите 2 внешних болта топливной направляющей, затем 2 внутренних болта и затяните вручную.
6. Затяните болты топливной направляющей в указанной последовательности: Затяните: Затяните первый проход болтов топливной направляющей блока 1 до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затяните последний проход болтов топливной направляющей блока 1 до 23 Н.м (17 фунтов в футах).
7. Установите НОВЫЙ перепускной трубопровод топливопровода. См. " Замена перепускной трубы топливопровода впрыска топлива (Llt) ".
8. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива (Llt) ".
9. Установите датчик высокого давления топлива (1) согласно " Замене датчика давления топлива (Llt) ".
10. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов топливной форсунки к топливным форсункам, топливной рейке и датчику давления топлива.
11. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
12. Установите пенопластовый изолятор с топливной рейки.
13. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
14. Установить экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода (Llt) ".
15. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
16. Установите крышку топливного бака.
17. Установить поперечную стяжку (см. раздел " Замена поперечной стяжки ").

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
2. Снимите экран топливного трубопровода (см. раздел " Замена экрана топливного трубопровода (Llt) ").
3. Снимите топливный датчик высокого давления (см. раздел " Замена датчика давления топлива (Llt) ").
4. Демонтируйте переходную трубу топливопровода (см. раздел " Замена переходной трубы топливопровода впрыска топлива (Llt) ") и утилизируйте эту трубу.
5. Отверните болты топливной рейки 1.
6. Осторожно снимите с двигателя топливопровод 2 Банка 2. Поднимите заднюю часть рельса, чтобы облегчить снятие.
7. Снимите и утилизируйте зажимы прямого впрыска топлива.
8. После снятия топливной направляющей снимите топливные инжекторы и восстановите их. См. " Замена топливного инжектора (Llt) ".

1. Установите восстановленные прямые топливные инжекторы (1) на головки цилиндров. См. " Замена топливного инжектора (Llt) ".
2. Установите новые зажимы прямого впрыска на инжекторы.
3. На новой топливной рейке смажьте стаканы топливных инжекторов моторным маслом Gm P / N 12345610 (Canadian P / N 9931930), не содержащим кремния, или эквивалентным.
4. Осторожно установите топливную направляющую (2) на место, поместив переднюю часть в топливную направляющую над передней форсункой и повернув заднюю часть вниз.
5. Сначала установите 2 внешних болта топливной направляющей, затем 2 внутренних болта и затяните вручную.
6. Затяните болты топливной направляющей в указанной последовательности: Затяните: Затяните первый проход болтов топливной направляющей Банка 1 до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затяните болты топливной направляющей Банка 1 последний проход до 23 Н.м (17 фунтов в футах).
7. Установите НОВЫЙ перепускной трубопровод топливопровода. См. " Замена перепускной трубы топливопровода впрыска топлива (Llt) ".
8. Установите датчик высокого давления (см. раздел " Замена датчика давления топлива (Llt) ").
9. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов топливной форсунки от топливных форсунок, топливной рейки и датчика давления топлива.
10. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
11. Установить экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода (Llt) ".
12. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
13. Установите крышку топливного бака.

1. Снимите щиток прицела впрыска топлива (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").
2. Снимите экран насоса высокого давления. См. раздел " Замена экрана топливного трубопровода (Llt) ".
3. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
5. Ослабьте перепускной трубопровод топливопровода (1), прилегающий к правому топливопроводу (2).
6. Ослабьте перепускной трубопровод топливопровода (1), прилегающий к правому топливопроводу (3).
7. Снимите с автомобиля перепускной трубопровод топливопровода (1). Трубопровод утилизировать.

1. Перед сборкой убедитесь, что перепускная труба топливопровода, фитинги правого топливопровода и фитинги левого топливопровода чистые и сухие.
2. Установите перепускной трубопровод топливопровода (1) на правый фитинг топливопровода (2) и левый фитинг топливопровода (3).
3. Затянуть фитинги перепускного трубопровода топливопровода. Затянуть: Затянуть фитинги первого прохода до 16 Н.м. Затянуть фитинги последнего прохода до 32 Н.м.
4. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
5. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
6. Установите крышку топливного бака.
7. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
8. Установите экран насоса высокого давления (см. раздел " Замена экрана топливного трубопровода (Llt) ").
9. Установите щиток прицела впрыска топлива (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").

1. Снимите щиток прицела впрыска топлива (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").
2. Снимите экран насоса высокого давления. См. раздел " Замена экрана топливного трубопровода (Llt) ".
3. Сбросьте давление в топливной системе. См. раздел " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
4. Снимите пенопластовый изолятор с труб.
5. Ослабьте штуцер трубопровода высокого давления к топливному насосу высокого давления (1).
6. Ослабьте крепление трубопровода высокого давления к левой топливной направляющей (3).
7. Снимите топливный трубопровод высокого давления (2) с автомобиля. Трубопровод утилизировать.

1. Перед сборкой убедитесь, что топливный трубопровод высокого давления, фитинг топливопровода и фитинг топливного насоса чистые и сухие.
2. Установите топливопровод высокого давления (2) на штуцер топливного насоса высокого давления (1) и левую топливную рейку (3), затяните штуцер вручную.
3. Затяните фитинг топливного трубопровода высокого давления. Затяните: Затяните фитинг первым проходом до 16 Н.м (12 фунтов футов). Затяните фитинг последним проходом до 32 Н.м (24 фунта футов).
4. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
5. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
6. Установите крышку топливного бака.
7. Установите экран насоса высокого давления (см. раздел " Замена экрана топливного трубопровода (Llt) ").
8. Установите щиток прицела впрыска топлива (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").

1. Снимите поперечную скобу транспортного средства (см. раздел " Замена поперечной скобы транспортного средства ").
2. Снимите щиток прицела впрыска топлива (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").
3. Снимите изолятор впускного коллектора.
4. Снимите трансмиссию стеклоочистителя (см. раздел " Замена трансмиссии стеклоочистителя ").
5. Снимите экран топливопровода с болтами 1 впускного коллектора.
6. Снимите экран топливопровода с болтом 1 цилиндра.
7. Осторожно снимите с автомобиля щит топливной трубы. Будьте осторожны, чтобы не повредить изоляцию за щитом.

1. Расположите экран топливной трубы за топливным насосом высокого давления. Будьте осторожны, чтобы не повредить изоляцию за экраном.
2. Установите щиток топливопровода на болт цилиндра 1, затянув в это время от руки.
3. Установите экран топливной трубы на болты впускного коллектора (1). Затяните: Затяните экран топливной трубы к болтам коллектора до 23 Н.м (17 фунтов фут). Затяните экран топливной трубы к болту головки до 10 Н.м (89 фунтов дюйм).
4. Установите трансмиссию стеклоочистителя (см. раздел " Замена трансмиссии стеклоочистителя ").
5. Установите щиток прицела впрыска топлива (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").
6. Установить поперечную стяжку (см. раздел " Замена поперечной стяжки ").

1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне низкого и высокого давления. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
2. Снимите поперечную скобу транспортного средства (см. раздел " Замена поперечной скобы транспортного средства ").
3. Снимите защитный экран топливного насоса высокого давления (см. раздел " Замена защитного экрана топливного трубопровода (Llt) ").
4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
5. Снимите модуль стеклоочистителя (см. раздел " Замена двигателя стеклоочистителя ").
6. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
7. Снимите выпускной патрубок уравнительного резервуара радиатора.
8. Снимите подающую трубу низкого давления (см. раздел " Замена подающей топливной трубы (Llt) ").
9. Демонтируйте трубопровод высокого давления согласно " Замене промежуточного трубопровода подачи топлива (Llt) " и утилизируйте этот трубопровод.
10. Снимите и утилизируйте болты (4) топливного насоса высокого давления.
11. Снимите топливный насос высокого давления (3).
12. Снимите и утилизируйте прокладку 2 топливного насоса высокого давления.
13. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
14. Снимите роликоподъемник топливного насоса высокого давления.

1. Используйте EN-48896, чтобы убедиться, что выступ распределительного вала находится в положении базового круга. См. " Специальные инструменты ". При базовом круге инструмент будет заподлицо с головкой.
2. Смазать отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления и роликоподъемник предварительно смазанной трубкой распределительного вала GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичной.
3. Установите роликоподъемник топливного насоса высокого давления.
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
5. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления (2) и болты (4) на топливный насос.
6. Установите топливный насос высокого давления (3) на головку цилиндра (1). Усилие потребуется при ручной затяжке болтов.
7. Затяните крепежные болты топливного насоса высокого давления. Затяните: Затяните болты топливного насоса до 15 Н.м.
8. Перед сборкой убедитесь, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
9. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива (Llt) ".
10. Установите трубопровод подвода топлива к топливному насосу высокого давления (см. " Замена трубопровода подвода топлива (Llt) ").
11. Подсоедините жгут проводов топливного насоса высокого давления.
12. Установите выходной патрубок уравнительного резервуара радиатора.
13. Установите крышку топливного бака.
14. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
15. Установите предохранительный колпачок на трубопровод подвода топлива.
16. Установите модуль стеклоочистителя (см. раздел " Замена электродвигателя стеклоочистителя ").
17. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
18. Установите экран топливного насоса высокого давления (см. " Замена экрана топливного трубопровода (Llt) ").
19. Установить поперечную стяжку (см. раздел " Замена поперечной стяжки ").

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
2. Снимите верхний впускной коллектор с нижним впускным коллектором.
3. Снимите фиксирующий зажим топливопровода.
4. Отсоедините трубопровод (2) подачи топлива от рейки топливного инжектора (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическими манжетами ").
5. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из области, где топливные форсунки входят во впускной коллектор.
6. Отверните болты топливной рейки.
7. Снимите топливную рейку с топливными форсунками.
8. Выведите из зацепления замок электрического соединителя топливной форсунки.
9. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
10. Снимите фиксатор топливного инжектора.
11. Снимите топливную форсунку.
12. Снимите и утилизируйте уплотнения топливного инжектора.

1. Установите НОВЫЕ уплотнения топливной форсунки.
2. Установите топливную форсунку.
3. Установите фиксатор топливного инжектора.
4. Установите электрический соединитель топливной форсунки.
5. Зацепите замок электрического соединителя топливной форсунки.
6. Установите топливную рейку с топливными форсунками.
7. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Подсоедините трубопровод подачи топлива (2) к топливопроводу согласно указаниям, приведенным в разделе " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ".
9. Установите стопорный зажим топливопровода.
10. Установите верхний впускной коллектор.

1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. " Сброс давления топлива (с помощью насоса высокого давления - Llt) ".
2. Снимите топливопровод в сборе. См. " Замена топливопровода в сборе - блок 1 (Llt) " или " Замена топливопровода в сборе - блок 2 (Llt) ".
3. Снимите и утилизируйте три стопорных кольца 1 топливной форсунки.
4. Снимите прямые топливные форсунки и жгут (1) в сборе и отсоедините электрический соединитель (2). При необходимости используйте J 2619-01 с J-37281-A, чтобы равномерно снять прямые топливные форсунки. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите и утилизируйте с топливных форсунок 4. Верхнее уплотнительное кольцо (1) Пластмассовая прокладка (2) Стопорное кольцо (3) Изолирующая манжета (5) Тефлоновое уплотнение (6)
6. Осмотрите отверстия инжектора топливопровода и, при необходимости, очистите J 39313 и EN-47909. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите на топливные форсунки следующие НОВЫЕ компоненты. Для установки этих компонентов выполните шаги 2-8. Верхнее уплотнительное кольцо (1) Пластмассовая прокладка (2) Стопорное кольцо (3) Изолирующая манжета (5) Тефлоновое уплотнение (6)
2. В окне EN-48266 поместите датчик EN 48266-1 на наконечник инжектора (см. раздел " Специальные инструменты ").
3. Установите НОВОЕ тефлоновое уплотнение на EN 48266-1.
4. Потяните вручную НОВОЕ тефлоновое уплотнение поверх EN 48266-1 в канавку инжектора.
5. Снимите EN 48266-1 с наконечника инжектора.
6. В EN-48266 установите EN 48266-2 на наконечник инжектора. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Используя EN 48266-2, измените размер тефлонового уплотнения. Установите EN 48266-2 до тех пор, пока он не опустится на корпус инжектора, и поверните EN 48266-2, прилагая только умеренное усилие на 180 градусов в одном направлении, а затем на 180 градусов назад в другом направлении.
8. Удалите EN 48266-2.
9. Установите прямые топливные форсунки и жгут 1 в сборе и подсоедините электрический соединитель 2.
10. Установите топливопровод в сборе. См. " Замена топливопровода в сборе - блок 1 (Llt) " или " Замена топливопровода в сборе - блок 2 (Llt) ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").
3. Отсоедините линию продувки (3) от соленоида продувочного клапана.
4. Отсоедините электрический соединитель электромагнита клапана продувки.
5. Отсоедините линию продувки от стороны впускной коллектор соленоида продувочного клапана.
6. Снимите соленоид клапана продувки с кронштейна.

1. Установите соленоид клапана продувки на кронштейн.
2. Отсоедините линию продувки от стороны впускной коллектор соленоида продувочного клапана.
3. Отсоедините электрический соединитель электромагнита клапана продувки.
4. Подсоедините линию продувки (3) к соленоиду клапана продувки.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора (Llt) ").

1. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена канистры с испарительными выбросами ".
2. Удалите мусор, который может присутствовать вокруг выпускного клапана фильтра EVAP.
3. Закрутите вентиляционный клапан коробки EVAP против часовой стрелки.
4. Вытащите выпускной клапан контейнера EVAP из контейнера EVAP.

1. Вставьте вентиляционный клапан контейнера EVAP в контейнер EVAP.
2. Поверните вентиляционный клапан фильтрующей коробки EVAP по часовой стрелке в заблокированное положение.
3. Установите контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера с испаряющимися выбросами ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите корпус со шланга EVAP со следующего: Фиксатор корпуса (1) 3 удерживающих элемента (2) на топливном баке Фиксирующий зажим (3)
3. Снимите шланг ЭВАП с топливного бака.

1. Установите шланг EVAP в топливный бак.
2. Установите корпус на корпус шланга EVAP следующим образом: Фиксатор корпуса (1) 3 удерживающих элемента (2) на топливном баке Фиксатор (3)
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите заднюю раму (см. " Замена задней рамы ").
2. Отсоедините шланги испарительных выбросов (EVAP) от корпуса EVAP.
3. Отсоедините электрический соединитель от канистры ЭВАП.
4. Снимите гайки крепления канистры EVAP.
5. Выполните следующие действия, чтобы удалить контейнер EVAP: Опустите заднюю часть контейнера достаточно, чтобы очистить 2 сварочные шпильки. Сдвиньте контейнер назад от стяжки корпуса.

1. Выполните следующие действия, чтобы установить контейнер EVAP: Вставьте трубку свежего воздуха и язычок на контейнере вперед в скобу корпуса. Поверните заднюю часть контейнера вверх над 2 сварными шпильками на напольном поддоне.
2. Установите гайки крепления канистры EVAP и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
3. Подсоедините шланги EVAP к корпусу EVAP.
4. Подсоедините электрический соединитель к коробке EVAP.
5. Установите заднюю раму (см. " Замена задней рамы ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. С помощью 90-градусного резца отсоедините зажимы крышки нижнего фильтра.
3. Вставьте плосколопастной инструмент между крышкой фильтра и контейнером и нажмите, чтобы вывести верхние зажимы из зацепления.
4. Снимите и выбросьте крышку фильтра с испаряющимися выбросами (EVAP).
5. Удалите и выбросьте фильтр-канистру EVAP.
6. Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра-канистры EVAP чистым салфеткой.

1. Вставьте новый фильтр фильтрующей коробки EVAP в фильтрующую коробку EVAP.
2. Установите НОВОЕ уплотнение крышки фильтра фильтрующей коробки EVAP на крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP NEW.
3. Прикрепите крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP к фильтрующей коробке EVAP.
4. Опустите автомобиль.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установить болт (ы) катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель (и) катушки зажигания.
4. При необходимости установите впускной коллектор.
5. Установите крышку двигателя согласно " Замене смотрового щитка топливного инжектора (Llt) ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора (Llt) ").
3. При замене катушки зажигания для цилиндра 2 снимите и переставьте впускной коллектор. Выполните следующие действия: Отсоедините канал воздухоочистителя от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от крышки распределительного вала правого берега. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ отделяйте верхний впускной коллектор от нижнего впускного коллектора. Снимите болты впускного коллектора. Снимите болты стяжки впускного коллектора (1 и 2) и стяжку. Снимите и переставьте верхний впускной коллектор со съемной катушкой нижнего коллектора для увеличения зазора зажигания.
4. Снимите электрический разъем (разъемы) катушки зажигания.
5. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
6. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установить болт (ы) катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель (и) катушки зажигания.
4. При необходимости установите верхний впускной коллектор.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите катушку зажигания.
3. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из полости свечи зажигания.
4. Снимите свечу зажигания.

1. Убедитесь, что зазор свечи зажигания соответствует спецификации зазора свечи зажигания. См. " Спецификации системы зажигания ".
2. Установите свечу зажигания и затяните ее до 20 Н.м.
3. Установите катушку зажигания.

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите тепловой экран выпускного коллектора, чтобы получить доступ.
4. Отсоедините электрический соединитель 3 положения коленчатого вала (ЦКП).
5. Выверните болт датчика коленчатого вала.
6. Снимите датчик коленчатого вала.

1. Установите датчик положения коленчатого вала.
2. Установить болт датчика положения коленчатого вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Состыкуйте электрический соединитель 3 ЦКП.
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и переместите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы обеспечить доступ.
3. Снимите электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель датчика КМП.
4. Установите резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и переместите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы обеспечить доступ.
3. Снимите электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель датчика КМП.
4. Установите резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля.

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щитки прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").
3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
4. При необходимости установите щитки прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щитки прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").
3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
4. При необходимости установите щитки прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щитки прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").
3. Отсоедините электрический соединитель клапана привода положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.
6. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.

1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
2. Установить клапан привода КМП.
3. Установить болт клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините электрический соединитель клапана привода КМП.
5. При необходимости установите щитки прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щитки прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").
3. Отсоедините электрический соединитель клапана привода положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.
6. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.

1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
2. Установить клапан привода КМП.
3. Установить болт клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините электрический соединитель клапана КМП.
5. При необходимости установите щитки прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и переместите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы обеспечить доступ.
3. Снимите электрический соединитель клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.
6. Проверить уплотнение клапана привода ОГТ на наличие повреждений и при необходимости заменить.

1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
2. Установить клапан привода КМП.
3. Установить болт клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установите электрический соединитель клапана привода КМП.
5. Установите резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и переместите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы обеспечить доступ.
3. Снимите электрический соединитель клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.
6. Проверить уплотнение клапана привода ОГТ на наличие повреждений и при необходимости заменить.

1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
2. Установить клапан привода КМП.
3. Установить болт клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установите электрический соединитель клапана привода КМП.
5. Установите резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля.

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Переместите тепловой экран кабельного жгута для получения доступа.
4. Снимите электрический соединитель датчика детонации (КС).
5. Снимите болт КС.
6. Снимите КС.

1. Установите КС.
2. Установить болт Ks и затянуть до 23 Н.м.
3. Установите электрический соединитель КС.
4. Установите тепловой экран жгута проводов в исходное положение.
5. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите теплозащитный экран жгута проводов с трубки индикатора уровня масла, чтобы получить доступ.
4. Снимите электрический соединитель датчика детонации (КС).
5. Снимите болт КС.
6. Снимите КС.

1. Установите КС.
2. Установить болт Ks и затянуть до 23 Н.м.
3. Установите электрический соединитель КС.
4. Установите тепловой экран жгута проводов на трубку указателя уровня масла.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите верхний впускной коллектор с нижним впускным коллектором.
2. Отверните болты электромагнитов управления литником впускного коллектора.
3. Снимите соленоид управления литником впускного коллектора.

1. Установите соленоид управления приводом впускного коллектора.
2. Установите болты электромагнита управления литником впускного коллектора и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
3. Установите верхний впускной коллектор.

1. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ".
2. Ослабьте винты крышки воздухоочистителя.
3. Откройте крышку воздухоочистителя и снимите элемент воздухоочистителя.

1. Установите элемент воздухоочистителя и закройте крышку воздухоочистителя.
2. Установите винты крышки воздухоочистителя и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
3. Установите впускной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ".
3. Отсоедините электрический соединитель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
4. Отверните болты воздухоочистителя.
5. Снимите воздухоочиститель.

1. Установите воздухоочиститель.
2. Установите болты воздухоочистителя и затяните до 9 Н.м (78 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический соединитель массовый расход воздуха.
4. Установите впускной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щитки прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").
3. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с резонатора воздуховода воздухоочистителя.
4. Ослабьте зажимы воздуховода воздухоочистителя.
5. Снимите воздуховод воздухоочистителя.

1. Установите впускной канал воздухоочистителя.
2. Установите шланг ПКВ в резонатор впускного канала.
3. Затяните зажимы воздуховода воздухоочистителя и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установите щитки прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").