Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/2.0L - Выхлопная система, контроля выбросов - код (ы) двига…
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

2.0L - Выхлопная система, контроля выбросов - код (ы) двигателя: CDMA (купе) Audi TT 8J рестайлинг

Выпускная система двигателя 20 иллюстраций ~4 мин чтения

Выпускной коллектор

Выпускной коллектор и турбонагнетатель представляют собой один блок. Демонтаж и монтаж согласно турбокомпрессор.

Схема №34
  1. Стопорная петля Заменить при повреждении
  2. Гайка 23 Нм
  3. Кронштейн для выхлопной системы
  4. Болт 23 Нм
  5. Болт 23 Нм
  6. Подвесное крепление Заменить в случае повреждения
  7. Подкос туннеля
  8. Замена прокладки
  9. Гайка Заменить 40 Нм Покрыть резьбовой палец горячей болтовой пастой; горячая паста болта
  10. Датчик нагретого кислорода -G39- Демонтаж и монтаж согласно Демонтажу и монтажу
  11. Передняя Выхлопная труба с каталитическим конвертером и Передним Глушителем С элементом отделения, элемент отделения не должен быть согнут больше чем 10 ° - в противном случае он может быть поврежден Не загружайте элемент развязки на кабель Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки Защитите каталитический нейтрализатор от ударов и ударных нагрузок Снятие и установка, см. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМ ГЛУШИТЕЛЕМ Снять ограждение элемента развязки на сменной детали как можно позже Установить выхлопную систему без напряжения, см. раздел ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА.
  12. Датчик нагретого кислорода 2 -G108- Демонтаж и монтаж согласно Демонтажу и монтажу
  13. Зажимная втулка Перед затяжкой выровняйте вытяжную систему без натяжения, см. раздел ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА Установленное положение (Схема №35) Равномерно затяните резьбовые соединения.
  14. Гайка 23 Нм
  15. Скобка
  16. Стопорные петли Заменить при повреждении
  17. Скобка
  18. -N220- выпускного клапана с вакуумным резервуаром Проверьте вакуумную мембрану выпускной заслонки, см. раздел ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ МЕМБРАНЫ ВЫПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ.
  19. Гайка 23 Нм
  20. Болт 23 Нм
  21. Задний блок глушителя с центральным глушителем Установите выхлопную систему без напряжения, см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
  22. Гайка 23 Нм
  23. Болт 23 Нм
Схема №35

- Установить зажимную втулку в показанное угловое положение.

  1. Α = приблизительно 20 °
  2. Резьбовые соединения расположены справа.
  3. Гайки направлены вверх.

Концевые трубы, центровки

Процедура

- Выровняйте задний глушитель так, чтобы было равномерное расстояние между отверстиями бампера и выхлопными трубами.

Схема №36
  1. Левый размер -a- = правый размер -a-.
  2. Размер -b- = приблизительно 19 мм
  3. Размер -с- = примерно 22,5 мм.

-- Для выравнивания выхлопных труб ослабьте крепления заднего глушителя.

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Кронштейн для выхлопной системы, гайка-23
Кронштейн для заднего глушителя, болт/гайка-23
Зажимная втулка, гайка-23
Выпускной дверной клапан, болт/гайка-23
Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором и передним глушителем 1, 2-40
Подвесное крепление-23
Подкос туннеля-23
1 Покрыть резьбовой штифт горячей болтовой пастой 2 Заменить

Выхлопная система, проверки на утечки

Процедура

-- Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.

- Во время испытания на герметичность закройте выхлопные трубы тканями или пробками.

-- Проверьте соединения между головкой цилиндра и выпускным коллектором с помощью турбонагнетателя, выпускной коллектор с помощью турбонагнетателя и передней выхлопной трубы и т. Д., Прослушивая утечки.

-- Устраните обнаруженные утечки.

Как проверить вакуумный мембрану выхлопной заслонки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Процедура

-- Снимите шланг с вакуумной диафрагмы выпускной заслонки на заднем глушителе.

- Подключите VAS 6213 к вакуумной мембране.

Схема №37

-- Управляйте ручным вакуумным насосом.

Схема №38
  1. Рычажный механизм должен перемещаться вверх.

- Вентиляционный ручной вакуумный насос.

  1. Рычажный механизм должен перемещаться вниз.

- Если рычажный механизм не перемещается, убедитесь, что он не застрял, и проверьте вакуумную мембрану на наличие утечек.

Передняя выхлопная труба с каталитическими нейтрализаторами и передним глушителем.

Удаление

Схема №39

-- Снимите -G39- датчика нагретого кислорода. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №40

-- Снимите болты - стрелки - и воздушную направляющую.

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут шланга -1-.

Схема №41

-- Отсоедините разъем -2- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

-- Отсоедините верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра - стрелка - и снимите вставку воздушного фильтра.

-- Снимите болты -стрелки - и нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

Схема №42

-- Снимите болт -стрелка-.

Схема №43

-- Ослабьте хомут шланга -1- и отложите воздухонаправляющую трубу в сторону при подсоединенном шланге -2-.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

-- Отверните болты -стрелки- и гайки -1- и снимите теплозащитный экран.

Схема №44

-- Отверните гайки -стрелки- на передней выхлопной трубе/соединении турбонагнетателя сверху.

Схема №45

ПримечаниеНа иллюстрации снизу показано положение установки.

- Отметить положение гибкого диска относительно фланца конической коробки для повторной установки.

-- Снять гибкий диск карданного вала со скошенной коробки -стрелки- удерживая при этом счетчик на треугольном фланце с рычагом.

Схема №46
Внимание:Уплотнение вала - стрелка - во фланце вала привода может быть повреждено. Нажмите на карданный вал горизонтально как можно дальше назад и в правую сторону автомобиля.
Схема №47

-- Снять болты -1- и -2- под полом транспортного средства.

Схема №48

-- Снимите крышку с кронштейна электрического соединителя датчика кислорода.

-- Выверните болт -3- и освободите электрический провод к кислородному датчику.

-- Снимите электрический соединитель -стрелку - с датчика кислорода после трехходового -G130- каталитического нейтрализатора с кронштейна и отсоедините его.

Схема №49

-- Снимите болты -стрелки-, кронштейн выхлопной системы и подкос туннеля.

Схема №50
Внимание:Риск повреждения элементов развязки. Не сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °.

-- Отсоедините выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки -.

Схема №51

-- Снимите переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором и передним глушителем.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее.

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки. Опоры шлангов, воздухонаправляющие трубы и шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

Вытяжная система, установки

Процедура

  1. Выровнять вытяжную систему в холодном состоянии.
  2. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

-- Ослабьте резьбовые соединения зажимной втулки.

-- Нажмите на задний глушитель как можно дальше вперед -стрелка- до тех пор, пока натяжение на левой удерживающей петле -а- = от 11 до 13 мм.

Схема №52

- Установить зажимную втулку в показанное угловое положение.

  1. Α = приблизительно 20 °.
  2. Резьбовые соединения расположены справа.
  3. Гайки направлены вверх.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №53
  1. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Примечание

Другие статьи — Двигатель