Выпускной коллектор
Выпускной коллектор и турбонагнетатель являются одним компонентом; Демонтаж и монтаж согласно ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЮ.
Обзор глушителя
ПримечаниеГибкое соединение в передней выхлопной трубе не должно быть изогнуто более чем на 10 °, в противном случае оно может быть повреждено. Замените прокладки и самоконтрящиеся гайки. После ремонта выхлопной системы убедитесь, что выхлопная система не находится под напряжением и находится достаточно далеко от кузова. При необходимости ослабьте зажимную втулку и выровняйте глушитель и выхлопную трубу, чтобы обеспечить достаточное расстояние до кузова и равномерное распределение веса между подвесными опорами. Выпускной коллектор и турбонагнетатель являются одним компонентом, Снятие и установка, см. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.
Схема №103
- Болт 23 Нм
- Кронштейн для выхлопной системы
- Зажимная втулка Перед затяжкой убедитесь, что вытяжная система не натянута, обратитесь к разделу ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, ЦЕНТРОВКА Установленное положение (Схема №104) Равномерно затяните болты
- Гайка 23 Нм
- Кронштейн для выхлопной системы
- Стопорная петля Заменить при повреждении
- Болт 23 Нм
- Подвесное крепление Заменить в случае повреждения
- Болт 23 Нм
- Поперечная балка
- Замена прокладки
- Гайка 40 Нм Заменить Покрыть шпильки турбокомпрессора горячей болтовой пастой. Горячая болтовая паста.
- Нагреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -G39- и кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Нагреватель -Z19- 55 Нм Для смазки резьбы используйте только горячую болтовую пасту; не допускайте попадания пасты на щели корпуса кислородного датчика Горячая болтовая паста. Удаление и установка. См. раздел Демонтаж и монтаж
- Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором и гибким соединением переднего глушителя не должна изгибаться более чем на 10 ° - в противном случае он может быть поврежден Не загружайте элемент развязки на кабель Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки Защитите каталитический нейтрализатор от ударов и ударных нагрузок Снятие и установка, см. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМ ГЛУШИТЕЛЕМ Снять ограждение элемента развязки на сменной детали как можно позже Установить систему выпуска отработавших газов без напряжения, см. раздел СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, ЦЕНТРОВКА.
- Кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) -G130- и нагреватель для кислородного датчика (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 после каталитического нейтрализатора -Z29- 55 Нм Используйте только горячую болтовую пасту для смазки резьбы; не допускайте попадания пасты на щели корпуса кислородного датчика Горячая болтовая паста. Удаление и установка. См. раздел Демонтаж и монтаж
- Задний глушитель Установить выхлопную систему без напряжений, см. раздел ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, ЦЕНТРОВКА
- Стопорная петля Заменить при повреждении
- Гайка 23 Нм
Схема №104
- Установить зажимную втулку под углом, как показано на рисунке.
- Резьбовые соединения направлены вправо.
- Гайки обращены вверх.
- Α = приблизительно 20 °
Технические условия на затяжку крепежных деталей
| Компонент | Размер болта | Нм |
|---|---|---|
| Кронштейн для выхлопной системы, гайка/болт | - | 23 |
| Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором и передним глушителем, гайка | - | 40 |
| Датчики кислорода 3 | - | 55 |
| Подвесное крепление | - | 23 |
| Поперечная балка | - | 23 |
| Всегда заменяйте шпильки турбонагнетателя Coat горячей болтовой пастой. Используйте только горячую болтовую пасту для смазки резьбы | ||
Выхлопная система, проверки на утечки
-- Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
- Заглушить хвостовые трубы тканью или заглушить их на время испытания на герметичность.
-- Проверьте наличие утечек, прослушивая соединительные участки головки цилиндров/выпускного коллектора, выпускного коллектора/передней выхлопной трубы и т.д.
-- Устраните обнаруженные утечки.
Вытяжная система, центровки
- Выровнять вытяжную систему в холодном состоянии.
- Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.
-- Ослабьте передние двойные зажимные болты ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.
Схема №105
-- Нажмите на задний глушитель вперед -стрелка- до предварительного натяжения на левой удерживающей петле -а- = от 11 до 13 мм.
- Установить зажимную втулку под углом, как показано на рисунке.
- Резьбовые соединения направлены вправо.
- Гайки обращены вверх.
- Α = приблизительно 20 °
-- Равномерно затяните резьбовые соединения зажимной втулки.
Выравнивание хвостовых труб:
Схема №106
-- Выровняйте хвостовые трубы так, чтобы расстояние -a- было одинаковым слева и справа.
-- При этом должен быть достигнут зазор -b- от выреза бампера до хвостовых труб.
- Размер b = минимум 21 мм
-- При необходимости ослабьте подвесные крепления заднего глушителя для выравнивания хвостовых труб.
Передняя выхлопная труба с каталитическими нейтрализаторами и передним глушителем.
Удаление
-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.
Схема №107
-- Снимите болты - стрелки - и воздушную направляющую.
Схема №108
-- Снимите как нижнюю направляющую воздуха, так и шланг направляющей воздуха.
-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Схема №109
-- Снимите воздухонаправляющий шланг -2-.
-- Снимите болт -4- и корпус воздушного фильтра.
ПримечаниеИгнорировать -3-.
-- Снимите болт воздухонаправляющей трубы -стрелка-.
Схема №110
-- Снимите воздухонаправляющую трубку; для этого ослабьте хомут шланга -1-.
-- Нажмите кнопки спуска и снимите воздухонаправляющий шланг -2-.
-- Отсоедините разъем электрического провода (стрелка) для нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) -Z19- и освободите провод.
Схема №111
-- Снять сверху доступные гайки - стрелки - для передней выхлопной трубы/турбонагнетателя.
Схема №112
AWD:
Схема №113
- Отметить положение гибкого диска относительно фланца конической коробки для повторной установки.
- Снять гибкие дисковые болты приводного вала - стрелки - со скошенной коробки, удерживая рычаг на треугольном фланце.
Схема №114
| Внимание: | Уплотнение вала - стрелка - во фланце вала привода может быть повреждено. Нажмите на карданный вал горизонтально как можно дальше назад и в правую сторону автомобиля. |
|---|
Все транспортные средства:
Схема №115
-- Отверните гайки -1 и 2- на кронштейне электрического соединителя кислородного датчика под днищем кузова. Снимите крышку.
-- Выверните болт -3- и освободите электрический провод к кислородному датчику.
-- Снимите соединительную муфту - стрелку - с кронштейна.
Схема №116
- Отсоедините электрический разъем датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после -G130- трехходового каталитического нейтрализатора (TWC).
-- Отверните снизу остальные гайки - стрелки - для передней выхлопной трубы/турбонагнетателя.
-- Снять кронштейн выхлопной системы и поперечную скобу - стрелки -.
Схема №117
| Внимание: | Риск повреждения элементов развязки. Запрещается изгибать элементы развязки в передней выхлопной трубе более чем на 10 °. |
|---|
-- Отсоедините выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки -.
Схема №118
-- Снимите переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором и передним глушителем.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:
- Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.
ПримечаниеЗамените прокладки и самоконтрящиеся гайки.
-- Установить карданный вал Демонтаж и монтаж.
-- Установить вытяжную систему без напряжения, см. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, ЦЕНТРОВКА.
Издание 6 29 2011 г.