Затянуть гайку ведущей шестерни и отрегулировать момент трения
- Завинтите две шестигранные гайки M8 x 30 -A-.
B - Розетка, длинная A/F 36
- Когда гайка затянута, необходимо поддерживать главную передачу (например, с универсальным креплением коробки передач 1359/2 в сочетании с разъемом двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A).
ПримечаниеМедленно увеличивайте момент затяжки и часто считывайте момент трения. При превышении указанного момента трения распорную втулку необходимо заменить, а регулировку повторить. Повторное использование распорной втулки, которая была чрезмерно сжата, невозможно.
Схема №1545
ПримечаниеНе смазывайте новые конические роликоподшипники для измерения момента трения. Подшипники уже обработаны специальным маслом производителем.
С динамометрическим датчиком крутящего момента, от 0 до 600 Нсм, стандартный серийно выпускаемый
B - Розетка, A/F 36
ПримечаниеПри необходимости используйте редуктор 3/4» - 1/2».
Следующие моменты трения должны быть установлены
| Новые подшипники | Использованные подшипники 1) | |
|---|---|---|
| От 200 до 250 Нсм | От 30 до 60 Нсм | |
1) С обслуживанием не менее 50 км
Измерение момента трения (проверка)
- Вал-шестерня снят
- Дифференциал установлен с прокладками «S1 *» и «S2 *»
Схема №1546
- Установить датчик крутящего момента от 0 до 600 Нсм -А- на дифференциал.
- Считайте момент трения.
Указанные значения момента трения
| Новые подшипники | Использованные подшипники 1) |
|---|---|
| От 150 до 300 Нсм | От 30 до 60 Нсм |
1) С обслуживанием не менее 50 км
ПримечаниеДифференциальные конические роликоподшипники являются подшипниками с низким коэффициентом трения. Поэтому фрикционный крутящий момент имеет ограниченное применение только в качестве контроля. Правильная регулировка возможна только путем определения общей толщины прокладки «Stotal». Не смазывайте новые конические роликоподшипники для измерения момента трения. Подшипники уже обработаны специальным маслом производителем. Если производится повторная регулировка комплекта конечной передачи, регулировку вала шестерни следует выполнить сейчас, а регулировку проверить. См. Ведущая шестерня, регулировка.