Как отрегулировать сдвиг, проверки
- Переключение передач должно быть в затворе 3/4-й передачи с передачей в нейтрали.
- Нажимная муфта.
- Проверьте переключение на все передачи.
- Переключение передач не должно соприкасаться с крышкой центральной консоли при переключении.
- Переключение передач должно автоматически возвращаться от затвора 5-й/обратной передачи к затвору 3-й/4-й передачи.
- Передачу заднего хода можно выбрать только при переключении передач в затворе 3/4-й передачи с передачей в нейтрали предварительно.
- Переключение с 5-й передачи непосредственно на передачу заднего хода невозможно.
ПримечаниеЕсли переключение передач можно переключить непосредственно с 5-й передачи на задний ход, или если нельзя включить только 5-ю передачу и передачу заднего хода, проверьте блок блокировки 5-й и задней передач и при необходимости замените. См. Снятие и установка блока блокировки для 5-й передачи и передачи заднего хода.
Таблица регулировок
ПримечаниеПри выполнении ремонта коробки передач шестерня, коронная шестерня или приводной блок должны быть перенастроены только при замене компонентов, которые непосредственно влияют на настройку конечной передачи. Обратитесь к следующей таблице, чтобы избежать ненужной регулировки.
| Подлежит корректировке | ||||
|---|---|---|---|---|
| Замененный компонент | Зубчатый венец «S1 «+» S2» 1) См. Зубчатый венец, регулировка | Шестерня «S3 «+» S4» 1) над размером «r» См. раздел Шестерня регулирующая | Шестерня «S4» 1) См. раздел «Регулировочная прокладка «S4,» Повторное определение при замене крышки коробки передач» | Проверка торсионного бокового зазора См. раздел Измерение торсионного бокового зазора |
| Корпус коробки передач 3) | X | X | X | |
| Крышка коробки передач | X | |||
| Корпус дифференциала | X | X | ||
| Двойной конический роликовый подшипник для шестерни и полого вала | X | X | ||
| Дифференциальный конический роликоподшипник | X | X | ||
| Привод 2) | X | X | X | |
| Крышка главного привода | X | X | ||
1) Прокладки, установочное положение. См. раздел Положение регулировочных прокладок
2) Шестерня и зубчатое колесо, только замените вместе
3) При замене корпуса коробки передач необходимо также отрегулировать входной вал. См. Регулировка входного вала.
Схема №304
Если шестерня и зубчатое колесо требуют повторной регулировки, пожалуйста, следуйте последовательности, описанной ниже, в целях рационализации рабочей процедуры.
| 1.) | Определите общую толщину прокладки «Stotal» для «S1» + «S2»(регулировка предварительной нагрузки конического роликового подшипника для дифференциала). См. раздел «Определение общей толщины регулировочных прокладок «Stotal» регулировочных прокладок «S1» + S2 и далее. |
|---|---|
| 2.) | Определите общую толщину прокладки «Stotal» для «S3» + «S4»(регулировка предварительной нагрузки конического роликового подшипника для дифференциала). См. раздел «Определение общей толщины регулировочных прокладок «Stotal» регулировочных прокладок «S3» + S4 и далее. |
| 3.) | Распределите общую толщину «Stotal» прокладки «S3» + «S4» таким образом, чтобы размер от центра зубчатого венца до торца шестерни соответствовал установочному размеру «R», определенному в процессе производства. См. раздел «Определение толщины прокладки S3 и далее. |
| 4.) | Распределите общую толщину «Stotal» прокладок «S1» + «S2» таким образом, чтобы между зубчатым венцом и шестерней имелся заданный торсионный боковой зазор. См. раздел «Определение толщины прокладки S2 и далее. |
ПримечаниеПеречень комплектующих и прокладок. См. Положение регулировочных прокладок.
Схема №305
(Регулировочная шестерня и полый вал)
Работу, после которой шестерня должна быть отрегулирована см. в таблице. См. Таблицу регулировок.
Специальный инструмент и оборудование
- Динамометрический ключ VAG 1331
- VW 296 Рычаг съемника
- VW 385 Универсальный измерительный прибор
- VW 387 Универсальный держатель циферблатного индикатора
- VW 401 Прижимная пластина
- VW 407 Пресс-инструмент
Схема №306
- VW 519 Трубчатая секция
- VW 792 Сборочное устройство
- 3062 Упорная подушка
- 3182 Втулка вставная