Бесступенчатая трансмиссия (БРП) 01J: Прочее Audi A4 B6

Инструкции по буксировке

Инструкции по ремонту

Максимально возможный уход, чистота и надлежащие инструменты необходимы для обеспечения удовлетворительного и успешного ремонта коробки передач. Обычные основные меры безопасности действуют и при проведении ремонта автомобиля.

Здесь кратко изложен ряд общеприменимых инструкций по отдельным процедурам ремонта, которые иначе упоминаются в различных пунктах статьи. Они относятся к данной статье.

Контактная коррозия!

1. Корпус коробки передач бесступенчатой автоматической коробки передач Multitronic 01J состоит из магниевого сплава.
2. Болты и другие компоненты, имеющие непосредственный контакт с трансмиссией, имеют поверхностное покрытие, которое соответствует корпусу магниевой трансмиссии.
3. На магниевых коробках передач болты всегда должны быть заменены на следующих болтовых соединениях: крышка коробки передач к корпусу коробки передач и крышка главной передачи к корпусу коробки передач.
4. Контактная коррозия возникает при использовании неправильных компонентов (болтов, гаек, шайб и т.д.). Корпус трансмиссии будет поврежден.

1. Корпус коробки передач, крышка коробки передач и крышка дифференциала должны быть выполнены из одного материала.
2. Если вы не уверены в возможности повторной установки использованных деталей, всегда устанавливайте новые.

Общие примечания по ремонту

Трансмиссия

1. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробкой передач --> Правила чистоты при работе с коробкой передач.
2. Не запускайте двигатель со снятой торцевой крышкой или без заправки АТФ и не буксируйте автомобиль.
3. Устанавливайте только чистые детали: Снимайте упаковку со сменных деталей непосредственно перед установкой и не раньше.
4. После установки необходимо проверить и при необходимости долить следующие уровни жидкости: ATF в планетарной передаче --> Уровень ATF, проверка и долив и осевое масло в передней главной передаче --> Уровень трансмиссионного масла в передней главной передаче, проверка. Мощности и технические характеристики --> Мощности.

Уплотнительные кольца, уплотнения, прокладки

1. Всегда заменяйте уплотнительные кольца, прокладки и уплотнения.
2. После снятия прокладок осмотрите контактную поверхность на корпусе/валу на наличие заусенцев в результате снятия или на наличие других признаков повреждений.
3. Перед сборкой тщательно очистите поверхности стыков корпуса.
4. Установить прокладки тонким слоем по наружной окружности и на уплотнительную кромку с АТФ.

1. Слегка смазывайте уплотнительные кольца ATF при установке, чтобы предотвратить защемление колец при сборке компонентов.
2. Используйте ATF только для компонентов автоматической коробки передач. Другие виды смазки приводят к возникновению неисправностей в гидравлике трансмиссии.
3. Открытые стороны масляных уплотнений обращены в сторону жидкости.
4. При запрессовке новых прокладок убедитесь, что уплотнительная кромка не проходит в той же точке, что и уплотнительная кромка старого уплотнения (используйте допуски глубины вставки).

1. После установки необходимо проверить и при необходимости долить следующие уровни жидкости: ATF в планетарной зубчатой передаче --> Уровень ATF, проверка и долив или трансмиссионное масло в передней главной передаче --> Уровень трансмиссионного масла в передней главной передаче, проверка. Мощности и технические характеристики --> Мощности.

Болты и гайки

1. Ослабьте болты в порядке, обратном последовательности затяжки.
2. Гайки и болты, крепящие крышки и корпуса, следует затягивать поэтапно в соответствии с заданной последовательностью и способом затяжки.
3. Ослабьте и затяните болты и гайки крепления крышек и корпусов в диагональной последовательности и поэтапно, когда последовательность затяжки не указана.
4. Указанные моменты затяжки относятся к ненаполненным болтам и гайкам.

1. Замените самоконтрящиеся болты и гайки.
2. Прочистите резьбу болтов, которые были нанесены с запирающей жидкостью, с помощью проволочной щетки. Затем вставьте болты с блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1.
3. Резьбовые отверстия, в которые устанавливаются самоконтрящиеся болты или болты, покрытые блокирующей жидкостью, должны быть очищены (например, кран). В противном случае существует риск срезания болтов при их следующем извлечении.

Запирающие элементы

1. Не допускайте чрезмерного растяжения стопорных колец.
2. Всегда заменяйте стопорные кольца, которые были повреждены или чрезмерно натянуты.
3. Стопорные кольца должны быть правильно установлены в основании канавки.

Подшипники

1. Установите игольчатые подшипники с надписью на подшипник (сторона с более толстым металлом), обращенный в сторону штрека.
2. Вкладыш подшипник с маслом оси или АТФ, в зависимости от места установки.
3. Запрещается взаимозаменять наружные или внутренние кольца подшипников одного размера.
4. Всегда заменяйте конические роликоподшипники на одном валу вместе и используйте новые подшипники от одного производителя.

Регулировочные прокладки

1. Используйте микрометр для измерения прокладок в нескольких точках. Различные допуски позволяют точно измерить требуемую толщину прокладки.
2. Осмотрите на наличие заусенцев и следов повреждений. Устанавливайте только прокладки, которые находятся в идеальном состоянии.

Управляемый поиск неисправностей

Перед началом работ по разборке и сборке всегда выполняйте поиск неисправностей с помощью системы диагностики VAS 5051 A.

Правила чистоты при работе на трансмиссии

1. Перед отсоединением тщательно очистите все стыки и прилегающие участки.
2. Поместите снятые детали на чистую поверхность и прикройте их. Используйте листовой материал или бумагу. Не используйте пушистые тряпки!
3. Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно накройте или заглушите распакованные компоненты.
4. Устанавливайте только чистые детали: Снимайте упаковку со сменных деталей непосредственно перед установкой и не раньше.

Схема №1252

Войти

Схема №1253

Войти

1 - модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217

1. Место установки --> Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217
2. Модуль управления проверяется с помощью встроенной диагностики (бортовая система диагностики)
3. Удаление и установка --> Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217, удаление и установка

2 - Модуль гидравлического управления

1. Место установки Модуля гидроуправления
2. Клапаны проверяются с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
3. Демонтаж и монтаж --> Модуль гидравлического управления, демонтаж и монтаж

3 - Крышка механизма переключения передач

1. > Крышка механизма переключения передач (через VIN 8e<unk> 6A156499), снятие и установка
2. > переключение mechanism крышка (from VIN 8e<unk> 6A156500), removing и installing

4 - переключатель типа Tiptronic F189

1. Расположение: Встроенный в печатную плату в крышке механизма переключения передач
2. Состоит из 3 датчиков Холла, которые управляются магнитом на поперечном слайде накладной полосы.
3. При возникновении неисправностей на переключателе Tiptronic F189 сначала проверить, правильно ли закреплен магнит на панели маскировки управляющего ползуна, и при необходимости заменить панель маскировки. Перед заменой печатной схемы проверьте проводку.
4. > Tiptronic выключатель F189 (через VIN 8e<unk> 6A156499), снятие и установка

1. > Tiptronic выключатель F189 (от VIN 8e<unk> 6A156500), снятие и установка

5 - Соленоид блокировки переключения передач N110

1. Место установки --> переключение замок solenoid N110
2. > переключение замок Magenoid N110 (через VIN 8e<unk> 6A156499), снятие и установка
3. > переключение замок Solenoid N110 (from VIN 8e<unk> 6A156500), removing и installing

6 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Место установки Data Link разъём (диагностический разъём)

7 - Переключатель круиз-контроля E45

1. Место установки --> круиз-контроль выключатель E45
2. Демонтаж и монтаж --> 94 LIGHTS, SWITCHES - EXTERIOR 94 LIGHTS, SWITCHES - EXTERIOR for электрооборудование EQUIPMENT, CABRIOLET

8 - Реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) J226 (до 10.04) или пусковое реле блокировки J207 (по состоянию на 11.04)

1. Место установки --> Клемма реле питания 87/стартер реле сигнализации блокировки J60 и реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) J226 (до 10.04) или реле блокировки запуска J207 (по состоянию на 11.04)

9 - Клемма реле питания 87/реле сигнализации блокировки стартера J60

1. Место установки --> Клемма реле питания 87/стартер реле сигнализации блокировки J60 и реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) J226 (до 10.04) или реле блокировки запуска J207 (по состоянию на 11.04)

10 - Отображение диапазона передачи (диапазон трансмиссии) Y6

1. Место установки --> трансмиссия диапазон (диапазон трансмиссии) дисплей Y6
2. Полностью освещенный индикатор выбора передач указывает на простую неисправность
3. Мигающий индикатор выбора передачи указывает на критическую неисправность
4. Отсутствие индикации на дисплее указывает на неисправность проводки или неисправный дисплей диапазона передачи (диапазон трансмиссии) Y6

11 - Пусковой переключатель F8

1. Не является отдельным компонентом, он принимает функции датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 и датчика положения педали акселератора 2 G185 в автомобилях с бензиновым двигателем, оба интегрированы в модуль педали акселератора; расположение компонента --> Kick Down выключатель F8
2. Устанавливается как одно целое с датчиком положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 в автомобилях с дизельным двигателем, интегрированным в модуль педали акселератора; расположение компонента --> Kick Down выключатель F8
3. Сигнал принимается в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), сигнал передается из блок управления двигателем в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по шине CAN
4. Демонтаж и монтаж модуля педали акселератора --> 20 - СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА

12 - Выключатель стоп-сигнала F

1. Место установки --> Переключатель тормозного огня F
2. Сигнал принимается в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), сигнал передается из блок управления двигателем в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по шине CAN
3. Снятие и установка --> 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №1254

Войти

1. Расположение: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), J217 находится на задней стороне коробки передач, прикреплен непосредственно к гидравлическому модулю управления.

В модуль управления интегрированы следующие компоненты:

A - Датчик выходной скорости передачи (об/мин) G195 и датчик выходной скорости передачи (об/мин) 2 G196

B - Датчик температуры трансмиссионной жидкости G93

C - многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) F125

D - датчик входной скорости передачи (об/мин) G182

E - гидравлический датчик давления с автоматической коробкой передач 1 G193

F - гидравлический датчик давления с автоматической коробкой передач 2 G194

Демонтаж и монтаж модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 --> J217 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией), демонтаж и монтаж.

Схема №1255

Войти

1. Расположение: Модуль гидравлического управления прикреплен болтами к заднему концу трансмиссии. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 крепится непосредственно к гидравлическому модулю управления.

A - Соединитель жгута для клапана регулирования давления 1 автоматической коробки передач N215

B - Разъем жгута для клапана регулирования давления 2 автоматической коробки передач N216

C - Разъем для подключения электромагнитного клапана 1 N88

Следующие клапаны интегрированы в модуль гидравлического управления (здесь не показан).

1. Клапан регулировки давления автоматической коробки передач 1 N215 (электромагнитный клапан сцепления)
2. Автоматический регулирующий клапан давления 2 N216 (электромагнитный клапан)
3. Электромагнитный клапан 1 N88 (охлаждение сцепления/аварийное отключение)
4. Клапан охлаждения сцепления

1. Клапан минимального давления
2. Предохранительный клапан
3. Клапан управления сцеплением
4. Клапан регулировки давления

Демонтаж и монтаж модуля гидравлического управления --> Модуль гидравлического управления, демонтаж и монтаж.

Схема №1256

Войти

1. Расположение: переключение замок Соленоид N110 расположен в механизме переключения - стрелка -.

Схема №1257

Войти

1. Место: Диагностическое соединение расположено под коленным буфером слева от рулевого колеса.

Схема №1258

Войти

1. Расположение: Переключатель круиз-контроля расположен на переключателе рулевой колонки.

Схема №1259

Войти

1. Расположение: Интегрировано в приборную панель.

Схема №1260

Войти

1. Расположение: На носителе реле в Е-боксе, приточной камере.

Напряжение подается по-разному через клемму 87

1 - Реле системы блокировки стартера J60 - только в автомобилях с бензиновым двигателем 2,4 л

3 - J271 реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) - во всех других автомобилях с бензиновым двигателем

3 - Реле питания (клемма 30, B +) J317 - в автомобилях с дизельным двигателем

4 - Реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) J226 (до 10.04) или реле блокировки запуска J207 (по состоянию на 11.04)

Схема №1261

Войти

1. Расположение: Переключатель стоп-сигнала - стрелка - расположен в педали тормоза в сборе.

Схема №1262

Войти

1. Расположение: В модуле педали акселератора - стрелка -.

Механизм переключения (через VIN 8E_6A156499), обслуживание

Механизм переключения (через VIN 8E_6A156499), проверка

Обзор

1. 1. Проверка функционирования селекторного механизма --> Проверка функционирования селекторного механизма
2. 2. Проверка замка извлечения ключа зажигания --> Проверка замка извлечения ключа зажигания
3. 3. Кнопка блокировки на рукоятке рычага селектора, проверка --> Проверить кнопку блокировки на рукоятке рычага селектора

1. Если механизм переключения не функционирует, как описано выше, выполните «Guided неисправность Finding» с помощью VAS- 5051B VAS-системы диагностики, тестирования и информации.

Проверьте замок извлечения ключа зажигания

1. Переключить ключ зажигания в положение движения («зажигание включено»).
2. Нажать на педаль тормоза и удерживать.

1. Должна быть предусмотрена возможность перевода рычага селектора из положения «Р» без «заедания» при нажатой кнопке блокировки на рукоятке рычага селектора.

1. Выключить зажигание.

1. Не должно быть возможности вынуть ключ зажигания, когда рычаг селектора находится в любом другом положении, кроме «П».

1. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Должна быть предусмотрена возможность перемещения ключа зажигания в положение извлечения без «залипания».

1. Извлеките ключ зажигания.

1. Извлечь ключ зажигания должно быть возможно только в положении «П».
2. Рычаг селектора нельзя переводить из положения «Р» при нажатой кнопке блокировки и включенном ножном тормозе.

Проверить кнопку блокировки на рукоятке рычага селектора

Проверка кнопки блокировки на легкость перемещения

1. Должна быть обеспечена возможность нажатия кнопки блокировки без большого усилия.
2. После отпускания, кнопка блокировки должна пройти весь путь назад сама

Если указанные значения не получены

1. Проверьте правильность установки ручки рычага селектора.
2. Проверьте, не погнут ли шток селектора или рычаг селектора.

Функциональные испытания

1. Зажигание включено

Кнопку блокировки на рукоятке рычага селектора необходимо нажать на следующие смены. Если он не нажат, то рычаг селектора нельзя перевести в заданное положение.

1. «P» - «R», а также нажать на педаль тормоза
2. От «D» до «S»
3. От «N» до «R»; в состоянии покоя, также нажмите педаль тормоза после длительного ожидания
4. От «R» до «P»

Если указанные значения не получены

1. Проверьте правильность установки ручки рычага селектора.
2. Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора (через 8E_6A156499) VIN, регулировка.

Механизм переключения, через 8E_6A156499 VIN, снятие и установка

Удаление

1. Снять ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора (через 8E_6A156499) VIN, снятие и установка.

Схема №1263

Войти

1. Откройте пепельницу в центральной консоли и снимите обивка - стрелки -.
2. Демонтировать рабочую станцию кондиционирования воздуха --> 87 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
3. Демонтировать пепельницу в центральной консоли --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.

Схема №1264

Войти

1. Отпустите все 4 зажима - стрелки - и потяните крышку - 1 - направляющей вверх, чтобы снять.
2. Отсоедините разъем со стороны направляющей пластины.
3. Отсоедините разъем электрического жгута на электромагнитном N110 переключение замок.

Схема №1265

Войти

1. Расцепить запирающий трос - стрелки -.

Схема №1266

Войти

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию.

Транспортные средства с 4-цил. двигателем

Схема №1267

Войти

1. Снимите пластины пола транспортного средства внутри слева - 2 - и внутри справа - 1 -.

Схема №1268

Войти

1. Снимите заднюю поперечину пола автомобиля, для этого отверните болты - с 1 по 4 -.

Все

Схема №1269

Войти

1. Отверните болты - от 1 до 6 - чтобы снять переднюю поперечину для пола автомобиля.

Схема №1270

Войти

1. Отсоединить вытяжную систему при двойном зажиме - стрелки -.

1. Снимите теплозащитный экран под механизмом переключения передач.

Схема №1271

Войти

1. Снимите нижнюю крышку с механизма переключения передач - стрелки -.
2. Отсоединить втулку троса рычага селектора от нижней крышки механизма переключения и сдвинуть назад.

Схема №1272

Войти

1. Снимите стопорный зажим - 1 - для троса рычага селектора на механизме переключения передач вниз.
2. Потяните пластиковую крепящую пружину - 2 - немного вперед и вытолкните штифт - 3 - вверх только настолько, насколько это необходимо - стрелка -.
3. Снимите трос рычага селектора - 4 - с механизма переключения передач.

Схема №1273

Войти

1. Отвернуть гайки - стрелки -.

1. Зажимы держателя пресса - 1 - и - 2 - внутрь, одновременно проталкивая механизм переключения передач вниз.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Установить трос рычага селектора --> Трос рычага селектора, (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка.
2. Установить стопорный трос --> Стопорный рычаг (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка.
3. Отрегулировать трос блокировки --> Рычаг блокировки (через 8E_6A156499) VIN, регулировка.
4. Установить выхлопную систему и выровнять ее без натяжения --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4-CYL 1,8 ЛИТРА. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

1. Проверить механизм переключения --> переключение mechanism (through VIN 8E_6A156499), checking.

Моменты затяжки

Рукоятка рычага переключения (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка

Удаление

1. Установите рычаг селектора в положение «D».

Схема №1274

Войти

1. Повернуть втулку - 1 - влево и надавить вниз до упора.
2. Осторожно вытяните переключатель - 2 - достаточно из ручки рычага селектора - 3 - до тех пор, пока между кнопкой и ручкой рычага селектора можно будет вставить стяжку троса.

1. Закрепите кнопку в выдвинутом положении с помощью кабельной стяжки - стрелка - как показано на иллюстрации.
2. Потяните ручку рычага селектора вверх и вниз.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Установите рычаг селектора в положение «D».

1. Положите ручку рычага селектора - 3 - полностью на рычаг селектора - кнопку - 2 - гранями в сторону водителя. При этом рукоятка должна войти в зацепление с кольцевой канавкой рычага селектора.
2. Снимите тросовую стяжку - стрелку - или сборочное приспособление, тем самым кнопочный механизм войдет в зацепление в вертикальном пазу рычага селектора. При необходимости нажать кнопку в ручку рычага селектора.
3. Оттяните гильзу - 1 - вверх и зацепите вращением по часовой стрелке.

Крышка механизма переключения передач (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка

Удаление

1. Снять ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора (через 8E_6A156499) VIN, снятие и установка.

1. Откройте пепельницу в центральной консоли и снимите обивка - стрелки -.
2. Снять 2 стопорных болта для пепельницы и поднять пепельницу сзади.

1. Отпустите все 4 зажима - стрелки - и потяните крышку - 1 - направляющей вверх, чтобы снять.
2. Отсоедините разъем со стороны направляющей пластины.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Установить ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора (через 8E_6A156499) VIN, снятие и установка.

Коммутационная F189 Tiptronic (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка

1. При возникновении неисправностей на переключателе Tiptronic F189 сначала проверить, правильно ли закреплен магнит на панели маскировки управляющего ползуна, и при необходимости заменить панель маскировки. Перед заменой печатной схемы проверьте проводку.

Удаление

1. Снять крышку механизма переключения -> Крышка механизма переключения (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка.

Схема №1275

Войти

1. Отжать вниз удерживающие крючки - стрелки - и оттянуть крышку - 2 - от направляющей - 1 -.
2. Снимите печатную плату со встроенным переключателем Tiptronic F189.

Схема №1276

Войти

1. Проверьте магниты - стрелки - на накладке для надежного сидения.

1. Накладку необходимо заменить, если отсутствует магнит.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Установить крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (through VIN 8E_6A156499), removing и installing.

N110 соленоида блокировки переключения передач (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка

Удаление

1. Снять крышку механизма переключения -> Крышка механизма переключения (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка.
2. Отсоедините разъем электрического жгута на электромагнитном N110 переключение замок.

Схема №1277

Войти

1. Отпустите проушины и снимите электромагнит блокировки переключения передач вперед - стрелки -.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

Схема №1278

Войти

1. Запрессовать электромагнит замка переключения передач в направляющую до его зацепления; рабочий рычаг - 2 - соленоида должен входить в зацепление с запорным рычагом - 1 - на механизме переключения передач.
2. Установить крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (through VIN 8E_6A156499), removing и installing.

Трос рычага селектора, (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1279

Войти

1. Рычаг Пры 80-200

Удаление

1. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию.

Транспортные средства с 4-цил. двигателем

1. Снимите пластины пола транспортного средства внутри слева - 2 - и внутри справа - 1 -.

1. Снимите заднюю поперечину для пола автомобиля, для этого отверните болты - с 1 по 4.

Все

1. Отверните болты - с 1 по 6 - и снимите переднюю поперечину для пола автомобиля.

1. Отсоединить вытяжную систему при двойном зажиме - стрелки -.

1. Снимите теплозащитный экран под механизмом переключения передач.

Схема №1280

Войти

1. Снимите кронштейн - 3 - для троса рычага селектора, предварительно отвернув болты - 2 -.

Схема №1281

Войти

1. С помощью рычага 80-200 отжать трос рычага селектора - А - от рычага для вала селектора - стрелка -.

1. Снимите нижнюю крышку с механизма переключения передач - стрелки -.
2. Отсоединить втулку троса рычага селектора от нижней крышки механизма переключения и сдвинуть назад.

1. Снимите стопорный зажим - 1 - для троса рычага селектора на механизме переключения передач вниз.
2. Потяните пластиковую крепящую пружину - 2 - немного вперед и вытолкните штифт - 3 - вверх только настолько, насколько это необходимо - стрелка -.

1. Снимите трос рычага селектора - 4 - с механизма переключения передач.

1. Ослабьте контргайки - 6 - и снимите трос рычага селектора - 5 - с опорного кронштейна - 4 -.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

Схема №1282

Войти

1. Вставьте трос рычага селектора в механизм переключения передач и закрепите его стопорным зажимом - 1 -.

1. Положение установки: Угловой конец удерживающего зажима указывает назад.

1. Вставьте конец троса рычага селектора - 4 - в шарнир рычага селектора.
2. Нажимной штифт - 3 - вниз - стрелка -.
3. Проверьте, не заблокировала ли пластмассовая крепежная пружина - 2 штифт.
4. Кнопка селекторная рычажная тросовая загрузочная в нижнюю крышку.

1. Надежно закрепить болтом нижнюю крышку к механизму переключения - стрелки -.

Схема №1283

Войти

1. Туго закрутить трос рычага селектора - 5 - к опорному кронштейну - 4 -, затянуть контргайки - 6 - до 12 Нм.

Схема №1284

Войти

1. Нажать рычаг вала селектора - А - на трансмиссии полностью в сторону задней - стрелка - до тех пор, пока не войдет в зацепление стояночный замок.

1. Проверьте, находится ли рычаг селектора в положении «Р», затем осторожно нажмите шаровое гнездо троса рычага селектора - 5 - на рычаг для вала селектора - 7 -.

1. Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора (через 8E_6A156499) VIN, регулировка.
2. Установить выхлопную систему и выровнять ее без натяжения --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4-CYL 1,8 ЛИТРА. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

Моменты затяжки

Трос рычага селектора (через VIN 8E_6A156499), регулировка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1285

Войти

1. Розетка и ключ T40031

1. Снять крышку механизма переключения -> Крышка механизма переключения (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка.

Автомобили с механизмами переключения передач «PRND»

1. Установите рычаг селектора в положение «D».

Схема №1286

Войти

1. Ослабьте задний зажимной винт на тросе рычага селектора через отверстие в механизме переключения примерно на один оборот с помощью розетки и шпоночного T40031.

1. Осторожно передвиньте рычаг селектора слегка вперед и назад, не переключаясь в другое положение рычага селектора, это снимает натяжение троса рычага селектора.
2. Проверить точное положение рычага селектора в положении «D» легким нажатием рычага селектора в сторону сиденья водителя - стрелка А -.

1. Не касаясь рычага селектора, затяните зажимной винт в этом положении с помощью гнезда и шпоночного T40031.

Транспортные средства с механизмами переключения «PRNDS»

1. Установить рычаг селектора в положение «S».

Схема №1287

Войти

1. Ослабьте задний зажимной винт на тросе рычага селектора через отверстие в механизме переключения примерно на один оборот с помощью розетки и шпоночного T40031.

1. Осторожно слегка перемещайте рычаг селектора вперед и назад, не переключаясь в другое положение рычага селектора.
2. Вновь полностью оттяните рычаг селектора назад до упора в положение «S» и отпустите рычаг селектора.

1. Не касаясь рычага селектора, затяните зажимной винт в этом положении с помощью гнезда и шпоночного T40031.

Транспортные средства с механизмами переключения «PRND» и «PRNDS»

1. Установить крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (through VIN 8E_6A156499), removing и installing.
2. Проверить механизм переключения --> переключение mechanism (through VIN 8E_6A156499), checking.

Схема №1288

Войти

Если механизм переключения не функционирует должным образом после регулировки троса рычага селектора

1. Перевести трос рычага селектора в базовую настройку --> Трос рычага селектора (VIN через 8E_6A156499), приведение в базовую настройку.

Моменты затяжки

Трос рычага селектора (VIN через 8E_6A156499), приведение в базовую настройку

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Розетка и ключ T40031

Порядок выполнения работ

1. Снять крышку механизма переключения -> Крышка механизма переключения (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка.

Автомобили с механизмами переключения передач «PRND»

1. Установите рычаг селектора в положение «D».

1. Затяните зажимной винт в этом положении с помощью гнезда и шпоночного T40031 (13 Н· м).

Транспортные средства с механизмами переключения «PRNDS»

1. Установить рычаг селектора в положение «S».

1. Затяните зажимной винт в этом положении с помощью гнезда и шпоночного T40031 (13 Н· м).

Транспортные средства с механизмами переключения «PRND» и «PRNDS»

1. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию.

Схема №1289

Войти

1. Снимите опорный кронштейн для троса рычага селектора - 1 -.

1. Толкающий рычаг для вала селектора - 2 - при передаче полностью в сторону задней до зацепления стояночного замка.

1. Убедитесь, что трос рычага селектора проложен без перегибов и натяжения.

1. Убедитесь, что трос рычага селектора - 5 - закреплен гайками - 6 - к кронштейну опоры - 4 - (13 Нм).

1. Установите опорный кронштейн для троса рычага селектора плотно к кронштейну - 1 -.
2. Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора (через 8E_6A156499) VIN, регулировка.

Момент затяжки

Схема №1290

Войти

1 - Стопорный трос

Удаление

1. Отсоедините провод заземления (масса) от батареи.
2. Демонтировать отсек хранения со стороны водителя --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для САЛОНА КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.
3. Снять отделку рулевой колонки --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.
4. Демонтировать рабочую станцию системы кондиционирования воздуха --> КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.

1. Демонтировать пепельницу в центральной консоли --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.
2. Снять крышку механизма переключения -> Крышка механизма переключения (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка.
3. Поверните ключ зажигания в положение движения («зажигание включено»).
4. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Поднять удерживающий зажим - 2 - с рычага блокировки и вытащить блокировочный трос - 1 - из выключателя зажигания/стартера.
2. Поднимите фиксирующую пружину - 4 - для запирания троса и потяните опорный кронштейн запирающего троса - 5 - на механизм переключения в сторону и выведите из зацепления проушину запирающего троса.

1 - Стопорный трос

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Трос блокировки трассы без излома за стойкой панели приборов - стрелка -.
2. Поверните ключ зажигания в положение движения («зажигание включено»).
3. Вставьте блокирующий трос - 1 - в выключатель зажигания/стартера.
4. Проверить рычаг блокировки - 2 -.

1. Переведите выключатель зажигания/стартера в положение блокировки («зажигание выключено»).
2. Проверьте, находится ли рычаг селектора в положении «Р».
3. Введите проушину троса в штифт - 3 -.
4. Подъемник, закрепляющий пружину - 4 - незначительно.

1. Сдвиньте фиксирующий тросовый опорный кронштейн - 5 - справа в механизм переключения до тех пор, пока закрепляющая пружина - 4 - не войдет в зацепление.
2. Отрегулировать трос блокировки --> Рычаг блокировки (через 8E_6A156499) VIN, регулировка.
3. Соблюдать процедуры подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Рычаг блокировки (через VIN 8E_6A156499), регулировка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1291

Войти

1. Штифт регулировки замка переключения 3 3352 А
2. Защитные очки

Подготовка к работе

Схема №1292

Войти

1. Вырежьте регулировочный штифт для замка переключения 3 3352 А на заднем конце плоской области - стрелка - с помощью режущей шлифовальной машины.

1. Закажите новый регулировочный штифт для замка переключения передач в качестве замены для другого использования.

Порядок выполнения работ

1. Регулировка рулевой колонки до упора и обратно в сторону сиденья водителя.
2. Снять крышку механизма переключения -> Крышка механизма переключения (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка.
3. Демонтировать пепельницу в центральной консоли --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.

Схема №1293

Войти

1. Ослабьте болт - 1 -.

1. Кронштейн опоры - 2 - троса контровки должен быть подвижным от руки

1. Вставьте регулировочный штифт для замка переключения 3 3352 А между штифтом на рычаге троса блокировки и проушиной троса блокировки.
2. Потяните стопорный трос в направлении стрелки и затяните болт на 9 Нм.
3. Извлеките регулировочный штифт.
4. Проверьте замок извлечения ключа зажигания после каждой регулировки блокирующего троса --> Механизм переключения передач (через VIN 8E_6A156499), проверка.

Момент затяжки

Механизм переключения (от VIN 8E_6A156500), обслуживание

Механизм переключения (от VIN 8E_6A156500), проверка

Обзор

1. 1. Проверка функционирования селекторного механизма Selector mechanism function проверка
2. 2. Проверка замка извлечения ключа зажигания Проверка замка извлечения ключа зажигания
3. 3. Кнопка блокировки на рукоятке рычага селектора, проверка Кнопка проверки блокировки на рукоятке рычага селектора

1. Если механизм переключения не функционирует, как описано выше, выполните «Guided неисправность Finding» с помощью VAS- 5051B VAS-системы диагностики, тестирования и информации.

1. Переключить ключ зажигания в положение движения («зажигание включено»).
2. Нажать на педаль тормоза и удерживать.

1. Должна быть предусмотрена возможность перевода рычага селектора из положения «Р» без «заедания» при нажатой кнопке блокировки на рукоятке рычага селектора.

1. Выключить зажигание.

1. Не должно быть возможности вынуть ключ зажигания, когда рычаг селектора находится в любом другом положении, кроме «П».

1. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Должна быть предусмотрена возможность перемещения ключа зажигания в положение извлечения без «залипания».

1. Извлеките ключ зажигания.

1. Извлечь ключ зажигания должно быть возможно только в положении «П».
2. Рычаг селектора нельзя переводить из положения «Р» при нажатой кнопке блокировки и включенном стояночном тормозе.

Проверка кнопки блокировки на легкость перемещения

1. Должна быть обеспечена возможность нажатия кнопки блокировки без большого усилия.
2. После отпускания, кнопка блокировки должна пройти весь путь назад сама

Если указанные значения не получены

1. Проверьте правильность установки ручки рычага селектора.
2. Проверьте, не погнут ли шток селектора или рычаг селектора.

Функциональные испытания

1. Зажигание включено

Кнопку блокировки на рукоятке рычага селектора необходимо нажать на следующие смены. Если он не нажат, рычаг селектора не может быть переведен в заданное положение.

1. «P» - «R», а также нажать на педаль тормоза
2. От «D» до «S»
3. От «N» до «R»; в состоянии покоя, также нажмите педаль тормоза после длительного ожидания
4. От «R» до «P»

Если указанные значения не получены

1. Проверьте правильность установки ручки рычага селектора.
2. Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора (от 8E_6A156500) VIN, регулировка.

Ручка рычага переключения (из VIN 8E_6A156500), снятие и установка

Удаление

1. Установите рычаг селектора в положение «D».

1. Повернуть втулку - 1 - влево и надавить вниз до упора.
2. Осторожно вытяните переключатель - 2 - достаточно из ручки рычага селектора - 3 - до тех пор, пока между кнопкой и ручкой рычага селектора можно будет вставить стяжку троса.

1. Закрепите кнопку в выдвинутом положении с помощью кабельной стяжки - стрелка - как показано на иллюстрации.
2. Потяните ручку рычага селектора вверх и вниз.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Установите рычаг селектора в положение «D».

1. Положите ручку рычага селектора - 3 - полностью на рычаг селектора - кнопку - 2 - гранями в сторону водителя. При этом рукоятка должна войти в зацепление с кольцевой канавкой рычага селектора.
2. Удалите тросовую стяжку - стрелку - или помощь в сборке, тем самым кнопочный механизм войдет в зацепление с вертикальным пазом рычага селектора. При необходимости нажать кнопку в ручку рычага селектора.
3. Оттяните гильзу - 1 - вверх и зацепите вращением по часовой стрелке.

Крышка механизма переключения передач (от VIN 8E_6A156500), снятие и установка

Удаление

1. Снять ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора (из 8E_6A156500) VIN, снятие и установка.

1. Откройте пепельницу в центральной консоли и снимите обивка - стрелки -.
2. Снять 2 стопорных болта для пепельницы и поднять пепельницу сзади.

1. Отпустите все 4 зажима - стрелки - и потяните крышку - 1 - направляющей вверх, чтобы снять.
2. Отсоедините разъем со стороны направляющей пластины.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Установить ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора (из 8E_6A156500) VIN, снятие и установка.

Tiptronic выключатель F189 (от VIN 8E_6A156500), снятие и установка

1. При возникновении неисправностей на переключателе Tiptronic F189 сначала проверить, правильно ли закреплен магнит на панели маскировки управляющего ползуна, и при необходимости заменить панель маскировки. Перед заменой печатной схемы проверьте проводку.

Для замены выключателя Tiptronic необходимо заменить печатную плату.

Удаление

1. Снять крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing.

1. Отжать вниз удерживающие крючки - стрелки - и оттянуть крышку - 2 - от направляющей - 1 -.
2. Снимите печатную плату со встроенным переключателем Tiptronic F189.

1. Проверьте магниты - стрелки - на накладке для надежного сидения.

1. Накладку необходимо заменить, если отсутствует магнит.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Установить крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing.

Механизм переключения (от VIN 8E_6A156500), демонтаж и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Розетка и ключ T40031

Удаление

1. Снять ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора (из 8E_6A156500) VIN, снятие и установка.
2. Демонтировать рабочую станцию кондиционирования воздуха --> 87 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
3. Демонтировать пепельницу в центральной консоли --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.

1. Отпустите все 4 зажима - стрелки - и потяните крышку - 1 - направляющей вверх, чтобы снять.
2. Отсоедините разъем со стороны направляющей пластины.
3. Отсоедините разъем электрического жгута на электромагнитном N110 переключение замок.

Схема №1294

Войти

1. Поднимите удерживающий язычок - А - и снимите блокирующий рычаг в направлении - стрелка -.
2. Установите рычаг селектора в положение «D».

1. Ослабьте задний зажимной винт на тросе рычага селектора через отверстие в механизме переключения примерно на один оборот с помощью розетки и шпоночного T40031.

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию.

Схема №1295

Войти

1. Демонтаж подкосов туннеля --> 66 EXTERIOR EQUIPMENT 66 - EXTERIOR EQUIPMENT for кузов EXTERIOR - CABRIOLET

Схема №1296

Войти

1. Отсоединить выхлопную систему при двойных зажимах - стрелки -.
2. Демонтировать тепловой экран под механизмом переключения передач --> 66 EXTERIOR EQUIPMENT 66 - EXTERIOR EQUIPMENT for кузов EXTERIOR - CABRIOLET

Для транспортных средств с шумоизоляцией - А - механизм переключения передач

1. Снимите контровочные шайбы - стрелки -.

1. Снимите звукоизоляцию - А - и сдвиньте вперед.

Все

Схема №1297

Войти

1. Снять удерживающую скобу троса селектора - 1 - вбок.
2. Снимите трос рычага селектора - 2 - с механизма переключения передач.

1. Отвернуть гайки - стрелки -.

1. Зажимы держателя пресса - 1 - и - 2 - внутрь, одновременно проталкивая механизм переключения передач вниз.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Установить трос рычага селектора --> Трос рычага селектора (от VIN 8E_6A156500), снятие и установка.
2. Установить стопорный трос --> Стопорный рычаг (от VIN 8E_6A156500), снятие и установка.
3. Отрегулировать трос блокировки --> Трос блокировки (от 8E_6A156500) VIN, регулировка.
4. Установить выхлопную систему и выровнять ее без натяжения --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4-CYL 1,8 ЛИТРА. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

1. Проверить механизм переключения --> переключение mechanism (from VIN 8E_6A156500), checking.

Моменты затяжки

Схема №1298

Войти

Удаление

1. Снять крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing.
2. Отсоедините разъем электрического жгута на электромагнитном N110 переключение замок.
3. Запрессовать удерживающие крючки - А - в механизм сдвига - стрелка - и зажать ее.

Схема №1299

Войти

1. Соленоид N110 вниз и наружу в направлении стрелки, так что шаровая головка 1 выходит из зацепления с рычагом управления на механизме переключения передач.
2. Снимите N110 электромагнита блокировки сдвига.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Повернуть шаровую головку - 1 - в правильное монтажное положение.
2. Направляющая Блокировка переключения передач Соленоид N110 по диагонали сверху в механизм переключения передач.
3. Tip переключение замок Соленоид N110 вниз в противоположном направлении - стрелка -.

1. Шаровая головка - 1 - должна полностью входить в зацепление с рабочим рычагом на механизме переключения передач.
2. Закрепите соленоид N110 на стопорном крюке - A -.
3. Установить крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing.

Трос рычага селектора (от VIN 8E_6A156500), снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Рычаг Пры 80-200

1. Розетка и ключ T40031

Удаление

1. Снять ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора (из 8E_6A156500) VIN, снятие и установка.
2. Снять крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing.
3. Установите рычаг селектора в положение «D».

1. Ослабьте задний зажимной винт на тросе рычага селектора через отверстие в механизме переключения примерно на один оборот с помощью розетки и шпоночного T40031.

Удаление

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию.

1. Демонтаж подкосов туннеля --> 66 EXTERIOR EQUIPMENT 66 - EXTERIOR EQUIPMENT for кузов EXTERIOR - CABRIOLET

1. Отсоединить выхлопную систему при двойных зажимах - стрелки -.
2. Демонтировать тепловой экран под механизмом переключения передач --> 66 EXTERIOR EQUIPMENT 66 - EXTERIOR EQUIPMENT for кузов EXTERIOR - CABRIOLET

Для транспортных средств с шумоизоляцией - А - механизм переключения передач

Схема №1300

Войти

1. Снимите контровочные шайбы - стрелки -.

1. Снимите звукоизоляцию - А - и сдвиньте вперед.

Все

1. Снять удерживающую скобу троса селектора - 1 - вбок.
2. Снимите трос рычага селектора - 2 - с механизма переключения передач.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

Характеристики крутящего момента --> Трос рычага селектора и трос блокировки (от VIN 8E_6A156500), обзор сборки

Для транспортных средств с шумоизоляцией - А - механизм переключения передач

1. Шумоизоляция салазок - А - над отверстием на тросе рычага селектора.

Все

Схема №1301

Войти

1. Замените уплотнительное кольцо - 1 - на тросе рычага селектора.
2. Вдвинуть трос рычага селектора в механизм переключения передач - стрелка -.

1. Закрепить трос рычага селектора - 2 - к механизму переключения с удерживающим зажимом - 1 -.

1. Установочное положение: Наклонный конец удерживающего зажима обращен в сторону механизма переключения.

Для транспортных средств с шумоизоляцией - А - механизм переключения передач

1. Закрепите звукоизоляцию к механизму переключения с помощью четырех новых стопорных шайб - стрелок -.

Все

1. Туго закрутить трос рычага селектора - 5 - к опорному кронштейну - 4 -, затянуть контргайки - 6 -.

1. Нажать рычаг вала селектора - А - на трансмиссии полностью в сторону задней - стрелка - до тех пор, пока не войдет в зацепление стояночный замок.

1. Затем нажмите на вал селектора вперед на 3 упора, чтобы передача оказалась в положении «Д».
2. Убедитесь, что рычаг селектора в автомобиле также находится в положении «D».

1. Осторожно надавите в этом положении на рычаг вала селектора - 7 - гнездо шарика троса рычага селектора - 5.

1. Проверить точное положение рычага селектора в положении «D» легким нажатием рычага селектора в сторону сиденья водителя - стрелка А -.

1. Затяните зажимной винт с гнездом T40031 через отверстие в механизме переключения передач, находясь в этом положении, не касаясь рычага селектора.
2. Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора (от 8E_6A156500) VIN, регулировка.
3. Установить выхлопную систему и выровнять ее без натяжения --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4-CYL 1,8 ЛИТРА. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

Трос рычага селектора (от VIN 8E_6A156500), регулировка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Розетка и ключ T40031

1. Снять крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing.
2. Установите рычаг селектора в положение «D».

1. Ослабьте задний зажимной винт на тросе рычага селектора через отверстие в механизме переключения примерно на один оборот с помощью розетки и шпоночного T40031.

1. Осторожно передвиньте рычаг селектора слегка вперед и назад, не переключаясь в другое положение рычага селектора, это снимает натяжение троса рычага селектора.
2. Проверить точное положение рычага селектора в положении «D» легким нажатием рычага селектора в сторону сиденья водителя - стрелка А -.

1. Не касаясь рычага селектора, затяните зажимной винт в этом положении с помощью гнезда и шпоночного T40031.
2. Установить крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing.
3. Проверить механизм переключения --> переключение mechanism (from VIN 8E_6A156500), checking.

Если механизм переключения не функционирует должным образом после регулировки троса рычага селектора

1. Ввести трос рычага селектора в базовую настройку --> Трос рычага селектора, от 8E_6A156500) VIN, приведение в базовую настройку.

Моменты затяжки

Трос рычага селектора, от 8E_6A156500) VIN, приведение в базовую настройку

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Розетка и ключ T40031

Порядок выполнения работ

1. Снять крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing.
2. Установите рычаг селектора в положение «D».

1. Затяните зажимной винт в этом положении с помощью гнезда и шпоночного T40031 (13 Н· м).
2. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию.

1. Снимите опорный кронштейн для троса рычага селектора - 1 -.

1. Толкающий рычаг для вала селектора - 2 - при передаче полностью в сторону задней до зацепления стояночного замка.

1. Убедитесь, что трос рычага селектора проложен без перегибов и натяжения.

1. Убедитесь, что трос рычага селектора - 5 - закреплен гайками - 6 - к кронштейну опоры - 4 - (13 Нм).

1. Установите опорный кронштейн для троса рычага селектора плотно к кронштейну - 1 -.
2. Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора (от 8E_6A156500) VIN, регулировка.

Момент затяжки

Рычаг блокировки (из VIN 8E_6A156500), снятие и установка

Обзор

Схема №1302

Войти

1 - Стопорный трос

2 - Удерживающий зажим

3 - Стопорение ушковых штырей троса

4 - Стопорный тросовый кронштейн

5 - Болт, 10 Нм

1. Для регулировки стопорного троса

Удаление

1. Отсоедините провод заземления (масса) от батареи.
2. Демонтировать отсек хранения со стороны водителя --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для САЛОНА КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.
3. Снять отделку рулевой колонки --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.
4. Демонтировать рабочую станцию системы кондиционирования воздуха --> КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.

1. Демонтировать пепельницу в центральной консоли --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.
2. Снять крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing.
3. Поверните ключ зажигания в положение движения «зажигание включено».
4. Установить рычаг селектора в положение «П».

Схема №1303

Войти

1. Поднять удерживающий зажим - 2 - с рычага блокировки и вытащить блокировочный трос - 1 - из выключателя зажигания/стартера.

1. Поднимите стопорный язычок - А - и снимите стопорный рычаг в направлении - стрелка - с ушковых штифтов стопорного троса.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

Схема №1304

Войти

1. Трос блокировки трассы без изломов под жгут проводов - стрелка А - и за скобу приборной панели - стрелка Б -.
2. Поверните ключ зажигания в положение движения «зажигание включено».

1. Вставьте блокирующий трос - 1 - в выключатель зажигания/стартера.
2. Проверить рычаг блокировки - 2 -.
3. Переведите выключатель зажигания/стартера в положение блокировки «зажигание выключено».
4. Проверьте, находится ли рычаг селектора в положении «Р».

1. Сдвиньте стопорный трос в противоположном направлении - стрелка - на проушины стопорного троса.

1. Удерживающий язычок - А - должен зацепляться за фиксирующий трос

1. Отрегулировать трос блокировки --> Трос блокировки (от 8E_6A156500) VIN, регулировка.
2. Соблюдать процедуры подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Трос блокировки (от VIN 8E_6A156500), регулировочный

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Штифт регулировки замка переключения 3 3352 А
2. Защитные очки

Подготовка к работе

1. Вырежьте регулировочный штифт для замка переключения 3 3352 А на заднем конце плоской области - стрелка - с помощью режущей шлифовальной машины.

1. Закажите новый регулировочный штифт для замка переключения передач в качестве замены для другого использования.

Порядок выполнения работ

1. Регулировка рулевой колонки до упора и обратно в сторону сиденья водителя.
2. Снять крышку механизма переключения передач --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing.
3. Демонтировать пепельницу в центральной консоли --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.
4. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Ослабьте болт - 1 -.

1. Кронштейн опоры - 2 - троса контровки должен быть подвижным от руки

1. Вставьте регулировочный штифт для замка переключения 3 3352 А между штифтом на рычаге троса блокировки и проушиной троса блокировки.
2. Потяните стопорный трос в направлении стрелки и затяните болт на 10 Нм.
3. Извлеките регулировочный штифт.
4. Проверьте замок удаления ключа зажигания после каждой регулировки блокирующего троса --> «переключение mechanism (from VIN 8E_6A156500), checking»(см. 278910-S38613368672008020700000).

Момент затяжки

Передача, снятия и установка

Обзор

1. > Трансмиссия (автомобили с турбомотором 1,8 л, также Audi Cabriolet), снятие
2. > Трансмиссия (автомобили с 2,0 л нормально-атмосферным двигателем, также Audi Cabriolet), снятие
3. > Трансмиссия (автомобили с 2,0 л TFSI двигателем, также Audi Cabriolet), снятие
4. > Трансмиссия (автомобили с 6-цил. 3,0 л бензиновым двигателем, также Audi Cabriolet), снятие

1. > Трансмиссия (автомобили с 6-цил. 3,2 л бензиновым двигателем FSI, также Audi Cabriolet), снятие
2. > Установка передачи

Схема №1305

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мост опоры двигателя 10-222 А
2. Рычаг Пры 80-200
3. Опора трансмиссии 3282
4. Регулировочная пластина 3282/30

1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1306

Войти

1. Вкладыши крыльев T40045

Порядок выполнения работ

1. Установить рычаг селектора в положение «П».

Схема №1307

Войти

1. Сдвиньте крышку над батареей вправо - стрелка 1 - и оттяните ее вверх - стрелка 2 -.

Схема №1308

Войти

1. При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Схема №1309

Войти

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

Схема №1310

Войти

1. Оттяните уплотнительную резину на болтовых фланцах крыла.
2. Для исключения повреждения болтовых фланцев крыла при использовании мостика опоры двигателя 10-222 А вставить накладки крыла, T40045 по обе стороны между болтовым фланцем крыла и лежащей под ним перегородкой.

Схема №1311

Войти

1. Установить опорный мост двигателя 10-222 А на фланец крылев, закрепленный болтами; шпиндель стоит сзади.
2. Обнажите на двигателе заднюю подъемную проушину.
3. Крюк на шпинделе соедините с подъемной проушиной на задней части двигателя.
4. Взять на себя часть веса двигателя, затянув шпиндель опорного бруса, но не поднимать.

1. Снимите оба передних колеса.

Схема №1312

Войти

1. На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя до шумоизоляции.

1. Отверните болты или быстросъемные винты - от 1 до 3 - и снимите шумоизоляцию спереди и сзади.

Схема №1313

Войти

1. Снимите кронштейн шумоизоляции - стрелки -.

1. Снимите пластины пола транспортного средства внутри слева - 2 - и внутри справа - 1 -.

1. Отвернуть болты - 1-4 - и снять заднюю поперечину пола автомобиля

1. Отверните болты - от 1 до 6 - и снимите переднюю поперечину для пола автомобиля.

1. Отсоединить вытяжную систему при двойном зажиме - стрелки -.
2. Снимите теплозащитный экран для выхлопной системы.

Схема №1314

Войти

1. Поместите плунжер двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A с деревянным блоком, вставленным между - 1 - на коробку передач внизу.
2. Поддержка поперечины туннеля с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.

Схема №1315

Войти

1. Сначала снимите болты - 1 - и - 2 -, затем болты - 3 - и - 4 -.
2. Медленно опустите поперечину туннеля с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.

Схема №1316

Войти

1. Отвернуть гайки - стрелки - и снять поперечину тоннеля.

Схема №1317

Войти

1. Снимите теплозащитный экран - 1 - для правой ведущей оси.
2. Снять ведущий мост с фланца трансмиссии с левой и правой сторон --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
3. Снимите передний кронштейн выхлопной трубы - 1 -.

Схема №1318

Войти

1. Отвернуть болты - стрелки - для передней выхлопной трубы/каталитического нейтрализатора.

1. Снимите переднюю выхлопную трубу.

1. Установите маслоприемник под трансмиссией.

Схема №1319

Войти

1. Отверните накидные гайки - 1 - и - 2 - и отсоедините линии ATF.
2. Снять кронштейн для ATF-линий - стрелки -.

Схема №1320

Войти

1. Снять фильтр АТФ на передаче - стрелки -.

Схема №1321

Войти

1. Отверните накидные гайки - 1 - и - 2 - и отсоедините линии ATF.
2. Снять кронштейн для ATF-линий - стрелки -.

Схема №1322

Войти

1. Снимите болт - стрелку - и снимите линии АТФ с передачи.
2. Отключите линии ATF.

Для коробки передач с прямоугольным разъемом

Схема №1323

Войти

1. Отсоедините разъем жгута - А - в направлении - стрелка - и отсоедините его от передачи.
2. Освободите жгут проводов.

Для передачи с круглым разъемом

Схема №1324

Войти

1. Отсоедините разъем электрожгута - 1 - и отсоедините от передачи.
2. Переместите жгут проводов четко - стрелки -.

Все

1. Снимите кронштейн - 3 - для троса рычага селектора, предварительно отвернув болты - 2 -.

1. С помощью рычага 80-200 отжать трос рычага селектора - А - от рычага для вала селектора - стрелка -.

Схема №1325

Войти

1. Отверните болты - 2 - и снимите опору трансмиссии - 1 - с трансмиссии.

Схема №1326

Войти

1. Отверните болты - 1 к 5 - и - 11 - на фланце двигателя/трансмиссии.
2. Ослабьте болт - 6 - только и затем затяните от руки.

1. Крепление опоры трансмиссии 3282 на двигателе/коробке передач Jack V.A.G 1383 A.

Схема №1327

Войти

1. Установите шаблон 3282/30 на опору передачи 3282 (шаблон устанавливается только в одной позиции).
2. Совместите плечи опоры трансмиссии с отверстиями в регулировочной пластине.
3. Закрепите опорные элементы на регулировочной пластине, как показано на рисунке.

Схема №1328

Войти

1. Переместить домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с креплением трансмиссии 3282 под трансмиссию и поддержать трансмиссию.

1. Выровняйте шаблон параллельно трансмиссии и закрепите его на трансмиссии с помощью болта M10 x 20 - стрелка -.

Audi Cabriolet

1. Слегка приподнимите трансмиссию, используя разъем двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A.

Схема №1329

Войти

1. Снять опору крутящего момента - стрелки -.

Схема №1330

Войти

1. Отверните левую и правую гайки - 1 - и качайте планку стабилизатора - 2 - вниз.
2. Отвернуть гайки - 3 - при креплении двигателя слева и справа достаточно далеко до тех пор, пока нижний край гайки не окажется заподлицо с резьбовым штифтом - стрелка -.
3. Поднимите двигатель, используя опорный мостик двигателя 10-222 А достаточно далеко, пока обе гайки - 3 - (с левой и правой стороны) не войдут в контакт на пластине снизу.

Все

1. Отверните болты - 7 к 10 - на фланце двигателя/трансмиссии.

Audi Cabriolet

1. Снова опустите двигатель.
2. Понижайте передачу снова медленно.

Все

1. Развяжите ведущие оси.
2. Снимите последний болт крепления двигателя/трансмиссии.
3. Отжать передачу от втулок и осторожно опустить.

Трансмиссия (автомобили с 2,0 л нормально-атмосферным двигателем, также Audi Cabriolet), снятие

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мост опоры двигателя 10-222 А
2. Рычаг Пры 80-200
3. Опора трансмиссии 3282
4. Регулировочная пластина 3282/30

1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Вкладыши крыльев T40045

Порядок выполнения работ

1. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Сдвиньте крышку над батареей вправо - стрелка 1 - и оттяните ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Схема №1331

Войти

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

Схема №1332

Войти

1. Отсоедините воздухонаправляющий шланг между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и впускным коллектором - стрелки -.

1. Оттяните уплотнительную резину на болтовых фланцах крыла.
2. Для исключения повреждения болтовых фланцев крыла при использовании мостика опоры двигателя 10-222 А вставить накладки крыла, T40045 по обе стороны между болтовым фланцем крыла и лежащей под ним перегородкой.

1. Установить опорный мост двигателя 10-222 А на фланец крылев, закрепленный болтами; шпиндель стоит сзади.
2. Обнажите на двигателе заднюю подъемную проушину.
3. Крюк на шпинделе соедините с подъемной проушиной на задней части двигателя.
4. Взять на себя часть веса двигателя, затянув шпиндель опорного бруса, но не поднимать.

1. Снимите оба передних колеса.
2. На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя до шумоизоляции.

1. Отверните болты или быстросъемные винты - от 1 до 3 - и снимите шумоизоляцию спереди и сзади.

1. Снимите кронштейн шумоизоляции - стрелки -.

1. Снимите пластины пола транспортного средства внутри слева - 2 - и внутри справа - 1 -.

1. Отверните болты - с 1 по 4 - и снимите заднюю поперечину для пола автомобиля.

1. Отверните болты - от 1 до 6 - чтобы снять переднюю поперечину для пола автомобиля.

1. Отсоединить вытяжную систему при двойном зажиме - стрелки -.
2. Снимите теплозащитный экран для выхлопной системы.

1. Поместите плунжер двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A с деревянным блоком, вставленным между - 1 - на коробку передач внизу.
2. Поддержка поперечины туннеля с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.

1. Сначала снимите болты - 1 - и - 2 -, затем болты - 3 - и - 4 -.
2. Медленно опустите поперечину туннеля с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.

1. Отвернуть гайки - стрелки - и снять поперечину тоннеля.

1. Снимите теплозащитный экран - 1 - для правой ведущей оси.
2. Снять ведущий мост с фланца трансмиссии с левой и правой сторон --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

1. Снимите передний кронштейн выхлопной трубы - 1 -.
2. Отвернуть болты передняя выхлопная труба/каталитический нейтрализатор - стрелки -.

1. Снимите переднюю выхлопную трубу.

Схема №1333

Войти

1. Снять кронштейн для ATF-линий - стрелка -.

1. Установите маслоприемник под трансмиссией.
2. Снимите болт - стрелку - и снимите линии АТФ с передачи.
3. Переместите линии ATF в сторону и закрепите на месте.

Для коробки передач с прямоугольным разъемом

1. Отсоедините разъем жгута - А - в направлении - стрелка - и отсоедините его от передачи.
2. Освободите жгут проводов.

Для передачи с круглым разъемом

1. Отсоедините разъем электрожгута - 1 - и отсоедините от передачи.
2. Переместите жгут проводов четко - стрелки -.

Все

1. Снимите кронштейн - 3 - для троса рычага селектора, предварительно отвернув болты - 2 -.

1. С помощью рычага 80-200 отжать трос рычага селектора - А - от рычага для вала селектора - стрелка -.

1. Отверните болты - 2 - и снимите опору трансмиссии - 1 - с трансмиссии.

1. Отверните болты - 1 к 5 - и - 11 - на фланце двигателя/трансмиссии.
2. Ослабьте болт - 6 - только и затем затяните от руки.

1. Крепление опоры трансмиссии 3282 на двигателе/коробке передач Jack V.A.G 1383 A.

1. Установите шаблон 3282/30 на опору передачи 3282 (шаблон помещается только в одном положении).
2. Совместите плечи опоры трансмиссии с отверстиями в регулировочной пластине.
3. Закрепите опорные элементы на регулировочной пластине, как показано на рисунке.

1. Переместить домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с креплением трансмиссии 3282 под трансмиссию и поддержать трансмиссию.

1. Выровняйте шаблон параллельно трансмиссии и закрепите его на трансмиссии с помощью болта M10 x 20 - стрелка -.
2. Слегка приподнимите трансмиссию, используя разъем двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A.

1. Отверните болты - 7 к 10 - на фланце двигателя/трансмиссии.
2. Понижайте передачу снова медленно.
3. Развяжите ведущие оси.
4. Снимите последний болт крепления трансмиссии к двигателю.

1. Отжать передачу от втулок и осторожно опустить.

Коробка передач (автомобили с 2,0 л TFSI двигателем, также Audi Cabriolet), снятие

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мост опоры двигателя 10-222 А
2. Рычаг Пры 80-200
3. Опора трансмиссии 3282
4. Регулировочная пластина 3282/30

1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Вкладыши крыльев T40045

Порядок выполнения работ

1. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Сдвиньте крышку над батареей вправо - стрелка 1 - и оттяните ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Схема №1334

Войти

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.
2. Оттяните уплотнительную резину на болтовых фланцах крыла.

1. Для исключения повреждения болтовых фланцев крыла при использовании мостика опоры двигателя 10-222 А вставить накладки крыла, T40045 по обе стороны между болтовым фланцем крыла и лежащей под ним перегородкой.

Схема №1335

Войти

1. Установите опорный мост двигателя 10-222 А с переходниками 10-222/3 на болтовые фланцы крыла.
2. Установите опорный мост двигателя 10-222 А с переходниками 10-222 A/3 на болтовые фланцы крыла.
3. Зацепите шпиндели за подъемные проушины двигателя, как показано на рисунке.
4. Предварительно натяните двигатель слегка, используя шпиндели на опорном мостике двигателя.

1. Снимите оба передних колеса.
2. На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя до шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 1 к 3 - и снимите переднюю и заднюю шумоизоляцию.

1. Снимите кронштейн шумоизоляции - стрелки -.

1. Снимите пластины пола транспортного средства внутри слева - 2 - и внутри справа - 1 -.

1. Отверните болты - с 1 по 4 - и снимите заднюю поперечину для пола автомобиля.

1. Отверните болты - от 1 до 6 - чтобы снять переднюю поперечину для пола автомобиля.

Схема №1336

Войти

1. Ослабьте болты переднего двойного хомута - стрелки -.
2. Чтобы отсоединить выхлопную систему, сдвиньте зажимную втулку назад.
3. Снимите теплозащитный экран для выхлопной системы.

1. Поместите плунжер двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A с деревянным блоком, вставленным между - 1 - на коробку передач внизу.
2. Поддержка поперечины туннеля с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.

1. Сначала снимите болты - 1 - и - 2 -, затем болты - 3 - и - 4 -.
2. Медленно опустите поперечину туннеля с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.

1. Отвернуть гайки - стрелки - и снять поперечину тоннеля.

1. Снимите теплозащитный экран - 1 - для правой ведущей оси.
2. Снять ведущий мост с фланца трансмиссии с левой и правой сторон --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

1. Ослабьте болты переднего двойного хомута - стрелки -.
2. Чтобы отсоединить выхлопную систему, сдвиньте зажимную втулку назад.

Схема №1337

Войти

1. Отвернуть болты - стрелки - для подключения передней выхлопной трубы/каталитического нейтрализатора.
2. Отверните гайку - 1 - на передней штанге выхлопной трубы и снимите переднюю выхлопную трубу.

1. Установите маслоприемник под трансмиссией.
2. Отверните накидные гайки - 1 - и - 2 - и отсоедините линии ATF.
3. Снять кронштейн для ATF-линий - стрелки -.

1. Снять фильтр АТФ на передаче - стрелки -.

1. Отверните накидные гайки - 1 - и - 2 - и отсоедините линии ATF.
2. Снять кронштейн для ATF-линий - стрелки -.

1. Снимите болт - стрелку - и снимите линии АТФ с передачи.
2. Отключите линии ATF.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - и отсоедините его от передачи.
2. Переместите жгут проводов - стрелки - чтобы очистить двигатель.

1. Снимите кронштейн - 3 - для троса рычага селектора, предварительно отвернув болты - 2 -.

1. С помощью рычага 80-200 отжать трос рычага селектора - А - от рычага для вала селектора - стрелка -.

1. Отверните болты - 2 - и снимите опору трансмиссии - 1 - с трансмиссии.

1. Отверните болты - 1 к 5 - и - 11 - на фланце двигателя/трансмиссии.
2. Ослабьте болт - 6 - только и затем затяните от руки.

1. Крепление опоры трансмиссии 3282 на двигателе/коробке передач Jack V.A.G 1383 A.
2. Установите шаблон 3282/30 на опору передачи 3282 (шаблон помещается только в одном положении).
3. Совместите плечи опоры трансмиссии с отверстиями в регулировочной пластине.
4. Закрепите опорные элементы на регулировочной пластине, как показано на рисунке.

1. Переместить домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с креплением трансмиссии 3282 под трансмиссию и поддержать трансмиссию.

1. Выровняйте шаблон параллельно трансмиссии и закрепите его на трансмиссии с помощью болта M10 x 20 - стрелка -.

Audi Cabriolet

1. Слегка приподнимите трансмиссию, используя разъем двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A.

Схема №1338

Войти

1. Снимите болты - стрелки - и снимите опору крутящего момента.

1. Отверните левую и правую гайки - 1 - и качайте планку стабилизатора - 2 - вниз.
2. Отвернуть гайки - 3 - при креплении двигателя слева и справа достаточно далеко до тех пор, пока нижний край гайки не окажется заподлицо с резьбовым штифтом - стрелка -.
3. Поднимите двигатель, используя опорный мостик двигателя 10-222 А достаточно далеко, пока обе гайки - 3 - (с левой и правой стороны) не войдут в контакт на пластине снизу.

Все

1. Отверните болты - 7 к 10 - на фланце двигателя/трансмиссии.

Audi Cabriolet

1. Снова опустите двигатель.
2. Понижайте передачу снова медленно.

Все

1. Развяжите ведущие оси.
2. Снимите последний болт крепления двигателя/трансмиссии.
3. Отжать передачу от втулок и осторожно опустить.

Трансмиссия (автомобили с 6-цил. 3,0 л бензиновый двигатель, также Audi Cabriolet), снимая

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мост опоры двигателя 10-222 А
2. Рычаг Пры 80-200
3. Опора трансмиссии 3282
4. Регулировочная пластина 3282/30

1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Вкладыши крыльев T40045

Порядок выполнения работ

1. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Сдвиньте крышку над батареей вправо - стрелка 1 - и оттяните ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Схема №1339

Войти

1. Снимите заднюю крышку двигателя - стрелки -.

Схема №1340

Войти

1. Снимите переднюю крышку двигателя - стрелки -.

Схема №1341

Войти

1. Снимите левую крышку - 1 - в моторном отсеке.

Схема №1342

Войти

1. Снимите емкость с хладагентом - стрелка -.
2. Отсоедините электропроводку от сигнализатора уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL), F66 в нижней части расширительного бачка для охлаждающей жидкости.
3. Стяжка расширительного бака хладагента с подсоединенными шлангами хладагента - 1 к 3 - в сторону.
4. При наличии снимите тепловой экран соединителя слева от переборки.

Схема №1343

Войти

1. Снимите электрические соединители - 1-4 - с кронштейна слева от переборки.
2. Отсоедините электрические соединители - 1 - и - 4 -.
3. Проводку для лямбда-зондов выведите снизу.

Схема №1344

Войти

1. Отвернуть гайку - 2 - которая доступна сверху для левой выхлопной трубы/выпускного коллектора.

Схема №1345

Войти

1. Снимите правую крышку - 1 - в моторном отсеке.

Схема №1346

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Отсоединить клапан регулятора продувки канистры EVAP N80-1 - на воздуховоде.
3. Снимите воздуховод - 2 -.

Схема №1347

Войти

1. Снимите корпус воздушного фильтра - стрелки -.

Схема №1348

Войти

1. Отвернуть болты для удерживающей пластины - 3 - для электромагнитных клапанов - стрелки -.
2. Отсоедините разъем электрического жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
3. Отсоединить шланг вентиляции картера - 4 - от воздушной направляющей - 2 -.

Схема №1349

Войти

1. Выверните болт - стрелка - и отсоедините воздушную направляющую - 2 - от модуля управления дроссельной заслонкой.
2. Отсоединить шланг - 1 - от воздушной направляющей.

Схема №1350

Войти

1. Снимите электрические соединители - 1-4 - с кронштейна справа от переборки.
2. Отсоедините электрические соединители - 1 - и - 4 -.
3. Проводку для лямбда-зондов выведите снизу.

Схема №1351

Войти

1. Отверните гайку - 2 - которая доступна сверху для правой выхлопной трубы/выпускного коллектора.

1. Оттяните уплотнительную резину на болтовых фланцах крыла.
2. Для исключения повреждения болтовых фланцев крыла при использовании мостика опоры двигателя 10-222 А вставить накладки крыла, T40045 по обе стороны между болтовым фланцем крыла и лежащей под ним перегородкой.

Схема №1352

Войти

1. Установить опорный мост двигателя 10-222 А на фланец крылев, закрепленный болтами; шпиндель стоит спереди.
2. Взять на себя часть веса двигателя, затянув шпиндель опорного бруса, но не поднимать.
3. Снимите оба передних колеса.

1. На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя до шумоизоляции.

1. Отверните болты или быстросъемные винты - от 1 до 3 - и снимите шумоизоляцию спереди и сзади.

1. Снимите кронштейн шумоизоляции - стрелки -.

Схема №1353

Войти

1. Отверните болты - с 1 по 4 - и снимите переднюю поперечину для пола автомобиля.

Схема №1354

Войти

1. Отсоединить выхлопную систему у обоих двойных зажимов - стрелки -.

1. Поместите плунжер двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A с деревянным блоком, вставленным между - 1 - на коробку передач внизу.
2. Поддержка поперечины туннеля с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.

1. Сначала снимите болты - 1 - и - 2 -, затем болты - 3 - и - 4 -.
2. Медленно опустите поперечину туннеля с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.

1. Отвернуть гайки - стрелки - и снять поперечину тоннеля.

Схема №1355

Войти

1. Снимите болт - 1 - для шумоизоляционной крышки над левой и правой ведущей осью.
2. Отцепить крюк - 2 - и снять шумоизоляционную крышку.

1. Снимите левый и правый теплозащитные экраны для ведущих осей - 1 -.
2. Снять ведущий мост с фланца трансмиссии с левой и правой сторон --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

Схема №1356

Войти

1. Снимите кронштейн для левой передней выхлопной трубы - стрелка -.

1. Освободите проводку датчика кислорода.
2. Отверните гайки - 1 - и - 3 - которые доступны снизу для передней выхлопной трубы/левого выхлопного коллектора.

1. Снимите переднюю выхлопную трубу в комплекте с первичным и основным каталитическим нейтрализатором.

Схема №1357

Войти

1. Снимите кронштейн для правой передней выхлопной трубы - стрелка -.

1. Освободите проводку датчика кислорода.
2. Отверните гайки - 1 - и - 3 - которые доступны снизу для передней выхлопной трубы/правого выхлопного коллектора.
3. Снимите переднюю выхлопную трубу в комплекте с первичным и основным каталитическим нейтрализатором.

Схема №1358

Войти

1. Снять G28 датчика частоты вращения двигателя (об/мин) слева от коробки передач - стрелка - и уложить в сторону.

Схема №1359

Войти

1. Снять кронштейн для ATF-линий - стрелка -.

1. Снимите болт - стрелку - и снимите линии АТФ с передачи.
2. Переместите линии ATF в сторону и закрепите на месте.

Для коробки передач с прямоугольным разъемом

1. Отсоедините разъем жгута - А - в направлении - стрелка - и отсоедините его от передачи.
2. Освободите жгут проводов.

Для передачи с круглым разъемом

1. Отсоедините разъем электрожгута - 1 - и отсоедините от передачи.
2. Переместите жгут проводов четко - стрелки -.

Все

1. Снимите кронштейн - 3 - для троса рычага селектора, предварительно отвернув болты - 2 -.

1. С помощью рычага 80-200 отжать трос рычага селектора - А - от рычага для вала селектора - стрелка -.

1. Отверните болты - 2 - и снимите опору трансмиссии - 1 - с трансмиссии.

Схема №1360

Войти

1. Отверните болты - 2 к 7 - на фланце двигателя/трансмиссии.
2. Ослабьте болт - 8 - только и затем затяните от руки.

1. Установите опору 3282 коробки передач на разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.

1. Установите шаблон 3282/30 на опору передачи 3282 (шаблон помещается только в одном положении).
2. Совместите плечи опоры трансмиссии с отверстиями в регулировочной пластине.
3. Закрепите опорные элементы на регулировочной пластине, как показано на рисунке.

1. Переместить домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с креплением трансмиссии 3282 под трансмиссию и поддержать трансмиссию.

1. Выровняйте шаблон параллельно трансмиссии и закрепите его на трансмиссии с помощью болта M10 x 20 - стрелка -.

Audi Cabriolet

1. Слегка приподнимите трансмиссию, используя разъем двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A.

Схема №1361

Войти

1. Снять опору крутящего момента - стрелки -.

1. Отверните левую и правую гайки - 1 - и качайте планку стабилизатора - 2 - вниз.
2. Отвернуть гайки - 3 - при креплении двигателя слева и справа достаточно далеко до тех пор, пока нижний край гайки не окажется заподлицо с резьбовым штифтом - стрелка -.
3. Поднимите двигатель, используя опорный мостик двигателя 10-222 А достаточно далеко, пока обе гайки - 3 - (с левой и правой сторон) не войдут в контакт снизу.

Все

1. Отверните болты - 1 - и - 9 по 11 - на фланце двигателя/трансмиссии.

Audi Cabriolet

1. Снова опустите двигатель.
2. Понижайте передачу снова медленно.

Все

1. Сдвиньте приводные валы в сторону задней части.
2. Снимите последний болт крепления трансмиссии к двигателю.
3. Отжать передачу от втулок и осторожно опустить.

Трансмиссия (автомобили с 6-цил. 3,2 л бензиновый двигатель FSI, также Audi Cabriolet), снятие

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мост опоры двигателя 10-222 А
2. Рычаг Пры 80-200
3. Опора трансмиссии 3282
4. Регулировочная пластина 3282/30

1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Вкладыши крыльев T40045
2. Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Порядок выполнения работ

1. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Сдвиньте крышку над батареей вправо - стрелка 1 - и оттяните ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

1. Снимите заднюю крышку двигателя - стрелки -.

Схема №1362

Войти

1. Снимите переднюю крышку двигателя - стрелки -.
2. Оттяните уплотнительную резину на болтовых фланцах крыла.

1. Для исключения повреждения болтовых фланцев крыла при использовании мостика опоры двигателя 10-222 А вставить накладки крыла, T40045 по обе стороны между болтовым фланцем крыла и лежащей под ним перегородкой.

Схема №1363

Войти

1. Установите опорный мост двигателя 10-222 А с двумя переходниками 10-222 A/3 на болтовые фланцы крыла.
2. Зацепите шпиндели за подъемные проушины двигателя, как показано на рисунке.
3. Взять на себя часть веса двигателя, затянув шпиндель опорного бруса, но не поднимать.
4. Снимите оба передних колеса.

1. На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя до шумоизоляции.

1. Отверните болты или быстросъемные винты - от 1 до 3 - и снимите шумоизоляцию спереди и сзади.

1. Снимите кронштейн шумоизоляции - стрелки -.

1. Отверните болты - с 1 по 4 - и снимите переднюю поперечину для пола автомобиля.

1. Отсоединить выхлопную систему у обоих двойных зажимов - стрелки -.

1. Поместите плунжер двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A с деревянным блоком, вставленным между - 1 - на коробку передач внизу.
2. Поддержка поперечины туннеля с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.

1. Сначала снимите болты - 1 - и - 2 -, затем болты - 3 - и - 4 -.
2. Медленно опустите поперечину туннеля с помощью двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A.

1. Отвернуть гайки - стрелки - и снять поперечину тоннеля.

1. Если установлен, снимите болт - 1 - для шумоизоляционной крышки над левой и правой ведущей осью.
2. Отцепить крюк - 2 - и снять шумоизоляционную крышку.

1. Снимите левый и правый теплозащитные экраны для ведущих осей - 1 -.
2. Снять ведущий мост с фланца трансмиссии с левой и правой сторон --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
3. Снять левую и правую переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

1. Снять G28 датчика частоты вращения двигателя (об/мин) слева от коробки передач - стрелка - и уложить в сторону.

1. Снять кронштейн для ATF-линий - стрелка -.
2. Установить поддон под трансмиссию для цехового крана VAS 6208.

1. Снимите болт - стрелку - и снимите линии АТФ с передачи.
2. Отверстия уплотнить чистыми крышками.
3. Переместите линии ATF в сторону и закрепите на месте.

Схема №1364

Войти

1. Ослабьте болты - стрелки - на упоре опоры крутящего момента примерно по два оборота.

Схема №1365

Войти

1. Снимите левую и правую опоры стабилизатора - 1 - и - 2 -.
2. Повернуть стабилизатор вниз.

1. Отвернуть гайки - 3 - при креплении двигателя слева и справа достаточно далеко до тех пор, пока нижний край гайки не окажется заподлицо с резьбовым штифтом - стрелка -.
2. Поднимите двигатель с помощью шпинделей опорного моста двигателя 10-222 А достаточно далеко до тех пор, пока обе гайки - 3 - (с левой и правой стороны) не войдут в контакт снизу.

Схема №1366

Войти

1. Поместите плунжер двигателя/трансмиссии Jack V.A.G 1383 A с деревянным блоком - 1 - вставленным между трансмиссиями внизу.
2. Слегка приподнимите трансмиссию, используя разъем двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A.

Схема №1367

Войти

1. Отверните болты - 8, 9 и 10 - на фланце двигателя/трансмиссии.
2. Снова опустите двигатель с помощью шпинделей моста опоры двигателя 10-222 А.

1. Отсоедините разъем электрожгута - 1 - и отсоедините от передачи.
2. Переместите жгут проводов четко - стрелки -.

1. Отверните болты - 2 - и снимите опору трансмиссии - 1 - с трансмиссии.

1. Отверните болты - 2 к 6 - на фланце двигателя/трансмиссии.
2. Ослабьте болты - 1 - и - 7 - только и затем затяните от руки.

1. Крепление опоры трансмиссии 3282 на двигателе/коробке передач Jack V.A.G 1383 A.
2. Установите шаблон 3282/30 на опору передачи 3282 (шаблон помещается только в одном положении).
3. Совместите плечи опоры трансмиссии с отверстиями в регулировочной пластине.
4. Закрепите опорные элементы на регулировочной пластине, как показано на рисунке.

1. Переместить домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с креплением трансмиссии 3282 под трансмиссию и поддержать трансмиссию.

1. Выровняйте шаблон параллельно трансмиссии и закрепите его на трансмиссии с помощью болта M10 x 20 - стрелка -.
2. Сдвиньте приводные валы в сторону задней части.

1. Отверните последние монтажные болты - 1 - и - 7 - на фланце двигателя/трансмиссии.
2. Отжать трансмиссию от втулок - А - и осторожно опустить ее достаточно далеко, пока не будет доступен трос рычага селектора.

1. Отметьте установочное положение кронштейна опоры для троса рычага селектора.
2. Отверните болт - 1 - опорный кронштейн для троса рычага селектора.
3. Нажать на шаровой шарнир рычага селектора - 2 - откл от рычага вала селектора.

1. Медленно понижайте передачу.
2. Обратите внимание на клиренс ведущих осей при опускании трансмиссии.

Как установить коробки передач

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Проверьте, находятся ли в блоке цилиндров центрирующие гильзы для центровки двигателя/трансмиссии, и при необходимости установите.
2. Перед установкой трансмиссии привяжите электропроводку к одной стороне, чтобы ее нельзя было зажать между двигателем и трансмиссией.
3. Поднимите двигатель достаточно далеко, пока не будет установлен трос рычага селектора.

1. Нажать рычаг вала селектора - А - на трансмиссии полностью в сторону задней - стрелка - до тех пор, пока не войдет в зацепление стояночный замок.

1. Осторожно надавите шариковым гнездом троса рычага селектора - 2 - на рычаг для тяги селектора.

Если кронштейн для троса рычага селектора - 3 - был снят с передачи

1. Затянуть болты - 2 - на кронштейне - 3 - для троса рычага селектора до 23 Нм на передаче.

1. Установить опорный кронштейн для троса рычага селектора - 1 - согласно маркировке на кронштейне.
2. Установите промежуточную панель или промежуточную пластину на втулки.

1. Осторожно поднимите трансмиссию и приведите в установочное положение с помощью опоры 3282 трансмиссии.

1. Затянуть соединительные болты на фланце двигателя/трансмиссии до момента затяжки (таблицы Крепление двигателя/трансмиссии (схема расположения фланцев трансмиссии)).

1. Затянуть гайки левой и правой опор двигателя - 3 - --> 10 - ДВИГАТЕЛЬ - В СБОРЕ на 1,8 ЛИТРА 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 10 - двигатель - сборка для 2,0-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 10 ДВИГАТЕЛЬ - В СБОРЕ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВОГО 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД ДВИГАТЕЛЯ (S): AVK, BGN 10 - ДВИГАТЕЛЬ - СБОРКА для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД ДВИГАТЕЛЯ (S): BKH 10 - ДВИГАТЕЛЬ - СБОРКА для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД ДВИГАТЕЛЯ (S): BNS 10 - двигатель - сборка for 4.2 LITER V8 5V двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): BHF.
2. Затянуть болты стабилизатора - 2 - --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
3. Затянуть болты опоры крутящего момента или стопора опоры крутящего момента на двигателе --> 10 - ДВИГАТЕЛЬ - УЗЕЛ на 1,8 ЛИТРА 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 10 - двигатель - сборка для 2,0-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 10 ДВИГАТЕЛЬ - В СБОРЕ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВОГО 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД ДВИГАТЕЛЯ (S): AVK, BGN 10 - ДВИГАТЕЛЬ - СБОРКА для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД ДВИГАТЕЛЯ (S): BKH 10 - ДВИГАТЕЛЬ - СБОРКА для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД ДВИГАТЕЛЯ (S): BNS 10 - двигатель - сборка for 4.2 LITER V8 5V двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): BHF.

1. Крепление передачи болтов - 1 - на передачу с болтами - 2 - --> Крепление передачи, опора передачи и поперечина туннеля, снятие и установка
2. Установить линии ATF с новыми уплотнительными кольцами --> Линии ATF, охладитель ATF и вспомогательный фильтр ATF, обслуживание.
3. Установить систему выпуска отработавших газов --> 26 -- СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, КОНТРОЛЬ ЗА ВЫБРОСАМИ ДЛЯ 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
4. Установить ведущие оси --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

1. Установите тепловой экран для левой и правой ведущей оси.
2. Установить поперечину туннеля --> Крепление коробки передач, опора коробки передач и поперечина туннеля, снятие и установка.
3. Отрегулировать выхлопную систему таким образом, чтобы она была свободна от натяжения --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
4. Электрические соединения и разводка --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.

1. Соблюдать процедуры подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.
2. Проверить регулировку троса рычага селектора --> Трос рычага селектора (через 8E_6A156499) VIN, регулировка.
3. Проверить уровень масла в переднем бортовом редукторе --> «передача масло level in передний главная передача, checking»(«Уровень масла в переднем бортовом редукторе, проверка»).
4. Проверить уровень ATF и верхний предел --> Уровень ATF, проверка и верхний предел.

Крепление двигателя/трансмиссии (конфигурация фланца трансмиссии)

Автомобили с турбомотором 1.8 л

* Заменить болты.

Транспортные средства с атмосферным двигателем объемом 2,0 л

* Заменить болты.

Транспортные средства с двигателем 2.0 L TFSI

* Заменить болты.

Автомобили с 3,0 л 6-цил. Бензиновый двигатель

* Заменить болты.

* Номинальная прочность болта 10.9

Автомобили с 3,2 л FSI 6-цил. Бензиновый двигатель

* Номинальная прочность болта 10.9.

Моменты затяжки

Автоматическая коробка передач, транспортировки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1368

Войти

1. Такелаж T40013

Схема №1369

Войти

Порядок выполнения работ

Крюк T40013 подъема трансмиссии может использоваться при транспортировке трансмиссии и для выравнивания опоры 3282 трансмиссии.

1. Установите и закрепите крюк подъема коробки передач T40013 на верхнем ребре корпуса коробки передач, как показано на рисунке.

Схема №1370

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Удерживающая пластина VW 309
2. Зажимное приспособление VW 313
3. Поддержка трансмиссии VW 353
4. Держатель двигателя и коробки передач VW 540

1. Кран цеховой VAS 6100
2. Такелаж T40013

Схема №1371

Войти

1. Закрепите передачу на сборочный стенд болтами - 1 - и - 2 -.
2. Установите опору трансмиссии VW 353 на удерживающую пластину VW 309.

Схема №1372

Войти

1. С помощью крана VAS 6100 вставьте трансмиссию в зажимное приспособление VW 313.

Схема №1373

Войти

1. Болтовая передача на держатель двигателя/трансмиссии VW 540 - стрелки -.
2. С помощью крана VAS 6100 вставьте трансмиссию в зажимное приспособление VW 313.

Крепление коробок передач, опоры коробок передач и поперечина туннеля, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1374

Войти

1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
2. Деревянный блок

Удаление

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию.

1. Отсоединить выхлопную систему у обоих двойных зажимов - стрелки -.

1. Поместите плунжер двигателя/коробки передач Jack V.A.G 1383 A с деревянным блоком, вставленным между - 1 - на коробку передач внизу.
2. Слегка приподнимите трансмиссию, используя разъем двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A.

1. Сначала снимите болты - 1 - и - 2 -, затем болты - 3 - и - 4 -.

1. Отверните гайки - стрелки - и слегка сдвиньте поперечину туннеля в сторону задней части.

1. Отверните болты - 2 - и снимите крепление трансмиссии - 1 - с трансмиссии.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Моменты затяжки

Крепление коробки передач - 1 - к коробке передач

1. Болты М8-2 -, момент затяжки: 23 Нм

Крепление коробки передач к поперечине туннеля

1. Гайки М8 - стрелки -, момент затяжки: 23 Нм

Поперечина туннеля к шасси

1. Всегда заменяйте болты M12-3 - и - 4 -, момент затяжки: 110 Нм плюс дополнительные 90 ° (соответствует одной четверти оборота)
2. Болты M10-1 - и - 2 -, момент затяжки: 65 Нм

1. Отрегулировать выхлопную систему таким образом, чтобы она была свободна от натяжения --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

ATF в планетарной передаче

Уровень ATF, проверка и долив

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1375

Войти

1. Диагностическая, испытательная и информационная система VAS 5051 A с диагностическим кабелем VAS 5051/5A

Схема №1376

Войти

1. Система наполнения ATF Коробка передач F/CVT VAS 5162
2. Защитные очки
3. Маслоприемник

Схема №1377

Войти

Условия испытаний

1. Передача не в аварийном режиме работы.
2. Переместить транспортное средство на подъемную платформу или над рабочей ямой так, чтобы оно стояло абсолютно горизонтально.
3. Холостой ход двигателя.
4. Кондиционер и отопление должны быть отключены.

Схема №1378

Войти

1. VAS 5051 A connected, Vehicle Self-Diagnosis и vehicle система «02 - трансмиссия electronics» selected.
2. Температура ATF не должна быть выше 30 ° C в начале испытания, при необходимости дайте передаче остыть.

Проверка температуры ATF

Схема №1379

Войти

Дисплей на VAS 5051 A

1. В выборе - 1 - нажмите на диагностическую функцию «08 - Read measuring value block».

Схема №1380

Войти

Дисплей на VAS 5051 A

1 - Введите группу отображения, макс. входное значение = 255

1. В поле кнопки - 2 - введите «10» для «дисплей group 10» и подтвердите ввод нажатием кнопки Q.

Схема №1381

Войти

Дисплей на VAS 5051 A

1. Считывание температуры ATF, указанной в поле отображения - 3 -.

Проверка уровня ATF и долив

1. Заправить систему наполнения ATF коробки передач F/CVT VAS 5162 ATF для коробок передач CVT.

1. Спецификация ATF --> Емкости.

Схема №1382

Войти

1. Безопасный заполненный резервуар системы наполнителя ATF F/CVT VAS 5162 как можно выше на автомобиле.

1. В то время как педаль тормоза нажата, переключение через все положения рычага селектора («P», «R», «N», «D», «S») позволяет каждому положению оставаться смещенным на холостом ходу в течение приблизительно 2 секунд.

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию.
2. Установите маслоприемник под трансмиссией.

Схема №1383

Войти

1. При достижении температуры ATF 35 ° C снимите контрольную пробку ATF - B -.

Если ATF продолжает вытекать из отверстия заливной пробки ATF через переливную трубку до того, как ATF достигнет 40 ° C, уровень ATF в норме.

1. Замените и затяните контрольную пробку ATF.

1. Момент затяжки: 20 Нм.

Проверка ATF завершена.

1. Нажмите кнопку <-- для завершения работы функции «08 - Read measured value block».
2. Выберите «06 - End выход».
3. Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных (диагностический разъём).

Добавить ATF, если ни один ATF не вышел из отверстия контрольной пробки ATF на 40 ° C Заполнение ATF.

Заполнение АТФ

1. Резьбовое соединение на запорном клапане системы наполнения ATF F/трансмиссии CVT VAS 5162 в отверстие контрольной пробки ATF - B -.

Схема №1384

Войти

1. Повернуть запорный кран в направлении наливного рукава - нижняя стрелка -. ATF перетекает в передачу.
2. Держите подходящий контейнер под выходом системы наполнителя ATF F/CVT VAS 5162.

Схема №1385

Войти

1. Проверить уровень АТФ вращением запорного клапана в направлении выхода - нижняя стрелка -.

Уровень ATF является правильным, когда ATF просачивается только слегка из выпускного отверстия до достижения 45 ° C.

1. Если дополнительный ATF не вытекает, поверните запорный клапан обратно в направлении наливного шланга и заполните больше ATF; повторите проверку уровня ATF.
2. После достижения правильного уровня ATF снова снимите запорный клапан.

1. Замените и затяните контрольную пробку ATF.

1. Момент затяжки: 20 Нм.

1. Нажмите кнопку <-- для завершения работы функции «08 - Read measured value block».
2. Выберите «06 - End выход».
3. Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных (диагностический разъём).

ATF, замена или заполнение после ремонта

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1386

Войти

1. Тройная квадратная розетка драйвера 3357

1. Система наполнения ATF Коробка передач F/CVT VAS 5162
2. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782
3. Защитные очки

Порядок выполнения работ

1. Переместить транспортное средство на подъемную платформу или над рабочей ямой так, чтобы оно стояло абсолютно горизонтально.

1. Заправить систему наполнения ATF коробки передач F/CVT VAS 5162 ATF для коробок передач CVT.

1. Спецификация ATF --> Емкости.

1. Закрепите заполненный резервуар системы наполнителя ATF F/CVT VAS 5162 как можно выше на транспортном средстве.

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию.
2. Поместите старое устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782 под трансмиссию.

1. Снимите сливную пробку ATF - A - с помощью драйвера с тройной квадратной розеткой 3357 и слейте ATF.
2. Снова затяните сливную пробку ATF.

1. Момент затяжки: 24 Нм.

1. Снимите контрольную пробку ATF - B -.
2. Резьбовое соединение на запорном клапане системы наполнения ATF F/трансмиссии CVT VAS 5162 в отверстие контрольной пробки ATF - B -.

1. Повернуть запорный кран в направлении наливного рукава - нижняя стрелка -. ATF перетекает в передачу.
2. Залейте в трансмиссию не менее 4,5 до литров АТФ.
3. Рычаг селектора в «П», запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Для транспортных средств по состоянию на 2005 модельный год

1. Рычаг переключения в положении «Р»

1. Дайте двигателю поработать на высокой скорости минимум 2500 об/мин, нажав на педаль акселератора.

Все модельные годы

1. Проверить уровень ATF и верхний предел --> Уровень ATF, проверка и верхний предел.

Линии АТФ, охладитель АТФ и вспомогательный фильтр АТФ, обслуживание

Линии ATF, охладитель ATF и вспомогательный фильтр ATF (автомобили с турбомотором 1,8 л)

Часть 1

Схема №1387

Войти

1 - комбинированный болт, 5 Нм

2 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

3 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

4 - комбинированный болт, 5 Нм

5 - накидная гайка, 29 Н· м

6 - накидная гайка, 29 Н· м

Часть 2

Схема №1388

Войти

1 - Скобка

2 - комбинированный болт, 40 Нм

3 - Дополнительный ATF фильтр

1. Подлежит замене при неисправности коробки передач
2. Демонтаж и монтаж --> Дополнительный ATF-фильтр

4 - комбинированный болт, 20 Нм

5 - комбинированный болт, 46 Н· м

6 - комбинированный болт, 5 Нм

7 - Зажим

8 - накидная гайка, 29 Н· м

9 - накидная гайка, 29 Н· м

10 - комбинированный болт, 5 Нм

11 - Зажим

12 - комбинированный болт, 46 Н· м

13 - Скобка

14 - Зажим

15 - комбинированный болт, 5 Нм

16 - Двойной болт, 10 Нм

17 - Зажим

18 - Комбинированная гайка, 10 Нм

19 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

20 - линия АТФ

21 - линия ATF

22 - Комбинированный болт, 21 Н· м

Схема №1389

Войти

1 - болт, 20 Нм

2 - линии ATF

3 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

4 - линия ATF

5 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

6 - комбинированный болт, 5 Нм

7 - Комбинированный болт, 10 Нм

8 - Дополнительный ATF фильтр

1. Подлежит замене при неисправности коробки передач
2. Демонтаж и монтаж --> Дополнительный ATF-фильтр

9 - Комбинированный болт, 10 Нм

10 - уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

11 - линия ATF

12 - комбинированный болт, 5 Нм

13 - накидная гайка, 29 Н· м

14 - комбинированный болт, 46 Н· м

15 - Скобка

16 - комбинированная гайка, 5 Нм

17 - Зажим

Схема №1390

Войти

1 - винт с головкой под торцевой ключ, 21 Н· м

2 - линии ATF

1. К вспомогательному фильтру АТФ и к охладителю АТФ

3 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

4 - комбинированный болт, 21 Н· м

5 - Скобка

6 - Комбинированный болт, 40 Нм

7 - Дополнительный ATF фильтр

1. Подлежит замене при неисправности коробки передач
2. Демонтаж и монтаж --> Дополнительный ATF-фильтр

8 - комбинированный болт, 20 Н· м

9 - комбинированный болт, 46 Н· м

10 - комбинированный болт, 5 Нм

11 - Зажим

12 - накидная гайка, 29 Н· м

13 - накидная гайка, 29 Н· м

14 - Комбинированный болт, 5 Нм

15 - Зажим

16 - комбинированный болт, 5 Н· м

17 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

18 - линия ATF

19 - линии ATF

20 - уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

21 - Комбинированный болт, 5 Нм

22 - Комбинированная гайка, 10 Нм

23 - Зажим

24 - Комбинированный болт, 10 Нм

25 - линии ATF

26 - накидные гайки, 29 Н· м

Схема №1391

Войти

1 - комбинированный болт, 21 Н· м

2 - линии ATF

3 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

4 - линия ATF

5 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

6 - комбинированный болт, 5 Нм

7 - Комбинированный болт, 10 Нм

8 - Дополнительный ATF фильтр

1. Подлежит замене при неисправности коробки передач
2. Демонтаж и монтаж --> Дополнительный ATF-фильтр

9 - Комбинированный болт, 10 Нм

10 - уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить с помощью ATF

11 - линия ATF

12 - комбинированный болт, 5 Нм

13 - накидная гайка, 29 Н· м

14 - Двойной болт, 10 Нм

1. Не устанавливается на двигатель FSI 3.2 L

15 - Скобка

16-10 Нм

1. Комбинированная гайка для двигателей 3,0 л
2. Болт для двигателей FSI 3,2 л

17 - Комбинированная гайка, 5 Нм

18 - Зажим

Линии ATF и охладитель ATF, очистка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782
2. Диаметр шланга ок. 18 мм
3. Пневматический пистолет, коммерчески доступный
4. Защитные очки

Порядок выполнения работ

1. Перед установкой сменной коробки передач всегда продувайте линии охладителя ATF и ATF сжатым воздухом (макс. 10 бар).
2. Перед установкой сменной коробки передач всегда заменяйте вспомогательный ATF-фильтр.

Дополнительный фильтр ATF

Вспомогательный ATF фильтр, снятия и установка (автомобили с 1.8 turbo и 2.0 L TFSI)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Маслоприемник

Удаление

1. На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя до шумоизоляции.

1. Отверните болты или быстросъемные винты - от 1 до 3 - и снимите шумоизоляцию спереди и сзади.

1. Снимите кронштейн шумоизоляции - стрелки -.

1. Установите маслоприемник под трансмиссией.

Схема №1392

Войти

1. Отверните накидные гайки - 1 - и - 2 - и отсоедините линии ATF.
2. Снять зажим для ATF-линий - стрелка -.

1. Снять вспомогательный фильтр АТФ на трансмиссии - стрелки -.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Проверить уровень ATF и верхний предел --> Уровень ATF, проверка и верхний предел.

Моменты затяжки

Вспомогательный ATF-фильтр, снятия и установка (автомобили с 2,0 л обычно аспирацией и 6-цил. бензиновый двигатель)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Маслоприемник

Удаление

1. На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя до шумоизоляции.

1. Ослабьте болты или быстроразъемные винты - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.

1. Установите маслоприемник под трансмиссией.

Схема №1393

Войти

1. Отвернуть накидную гайку - стрелка - и отсоединить АТФ-линию к вспомогательному АТФ-фильтру.

Схема №1394

Войти

1. Отсоедините воздушные шланги - 1 - и - 2 - у насоса нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №1395

Войти

1. Отвернуть болты - 1 - у кронштейна вспомогательного фильтра АТФ - 2 -.

1. Снимите правую крышку - 1 - в моторном отсеке.

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Отсоединить клапан регулятора продувки канистры EVAP N80-1 - на воздуховоде.
3. Снимите воздуховод - 2 -.

1. Снимите корпус воздушного фильтра - стрелки -.

Схема №1396

Войти

1. Отсоединить верхнюю линию АТФ - стрелка - от охладителя.
2. Снять вспомогательный фильтр АТФ.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Проверить уровень ATF и верхний предел --> Уровень ATF, проверка и верхний предел.

Моменты затяжки

Труба суфлирования ATF

1. Если ATF вытекает с нижней стороны корпуса раструба коробки передач, может произойти утечка из уплотнения входного вала и/или дыхательной трубы ATF. Перед заменой каких-либо деталей обязательно найдите фактическую причину неисправности.
2. Уплотнение входного вала должно быть заменено в случае утечки --> Уплотнение входного вала, замена.
3. Трубопровод суфлирования ATF подлежит замене в случае негерметичности.

Труба сапуна ATF, снятие и установка

Удаление

1. Коробка передач снята.

1. Снимите болт - Б -.
2. Вытянуть трубу суфлирования ATF - A - из крепления.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Вставьте новую трубу суфлирования ATF - A - до упора.
2. Затяните трубу суфлирования ATF с помощью ремня и болта - B - на корпусе коробки передач.

Момент затяжки

Схема №1397

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мост опоры двигателя 10-222 А
2. Рычаг Пры 80-200
3. Тройная квадратная розетка драйвера 3357
4. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A

1. Маслоприемник

Удаление

1. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Снять поперечину туннеля --> Крепление коробки передач, опора коробки передач и поперечина туннеля, снятие и установка.

Транспортные средства с овальным разъемом

1. Отсоедините разъем жгута - А - в направлении - стрелка - и отсоедините его от передачи.

Транспортные средства с круглым разъемом

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - и отсоедините его от передачи.

Все

1. Снимите кронштейн - 3 - для троса рычага селектора, предварительно отвернув болты - 2 -.

1. С помощью рычага 80-200 отжать трос рычага селектора - А - от рычага для вала селектора - стрелка -.

1. Отверните болты - 2 - и снимите крепление трансмиссии - 1 - с трансмиссии.

Схема №1398

Войти

1. Отвернуть болты - стрелки - и снять торцевую крышку.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

Транспортные средства с круглым разъемом

Схема №1399

Войти

1. Сдвиньте новое двойное масляное уплотнение фланца - A - так, чтобы двойные фланцы были обращены наружу на разъем на J217 модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Транспортные средства с овальным разъемом

Схема №1400

Войти

1. Сдвиньте новое двойное масляное уплотнение фланца - A - так, чтобы двойные фланцы были обращены наружу на разъем на J217 модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Все

1. Очистите уплотнительные поверхности на корпусе трансмиссии и на торцевой крышке.
2. Если вводы были установлены в корпусе трансмиссии или в крышке, то они должны быть перемонтированы в том же месте.

Схема №1401

Войти

1. Сдвиньте новое двойное масляное уплотнение фланца - A - так, чтобы двойные фланцы были обращены наружу на разъем на J217 модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Наденьте торцевую крышку и убедитесь, что уплотнение не проскальзывает.

Схема №1402

Войти

1. Затянуть новые болты - стрелки - сначала вручную туго и в диагональной последовательности, а затем до момента затяжки (таблица Характеристики момента затяжки).
2. Проверить монтажное положение сдвоенного манжетного масляного уплотнения - А

1. Двойное манжетное масляное уплотнение должно прилегать заподлицо (уплотнительные губки не должны быть закручены).

1. Проверить установочное положение двойного манжетного масляного уплотнения - А -: Оно должно прилегать заподлицо (уплотнительные губки не должны быть закручены).

1. Затянуть болты - 2 - кронштейна для троса рычага селектора - 3 - на передаче.

1. Нажать рычаг вала селектора - А - на трансмиссии полностью в сторону задней - стрелка - до тех пор, пока не войдет в зацепление стояночный замок.

1. Проверьте, находится ли рычаг селектора в положении «Р», затем осторожно нажмите шаровое гнездо троса рычага селектора - 2 - на рычаг для вала селектора.

1. Крепление передачи болта - 1 - на передачу - 2 - --> Крепление передачи, опора передачи и поперечина туннеля, снятие и установка.
2. Установить поперечину туннеля --> Крепление коробки передач, опора коробки передач и поперечина туннеля, снятие и установка.
3. Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора (через 8E_6A156499) VIN, регулировка.
4. Установить выхлопную систему и выровнять ее без натяжения --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4-CYL 1,8 ЛИТРА. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

1. Заполнить ATF --> ATF, замена или заполнение после ремонта.

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217, демонтаж и установка

1. Снимите торцевую крышку --> Торцевая крышка, снятие и установка.

Соответствующее описание J217, демонтажа и установки модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) можно найти в --> 38 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ.

Вал селектора, очистки

Порядок выполнения работ

Схема №1403

Войти

1. Чистый захват - стрелка - вала селектора. Не используйте для чистки пушистые материалы. Особенно тщательно очистите контактные поверхности магнита от металлической стружки и т.п.

1. При необходимости очистите датчики - А -, - С - и - D - от загрязнения и металлической стружки.
2. Установить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 --> Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией) J217, демонтаж и установка.

Модуль гидравлического управления, демонтажа и монтаж

1. Снимите торцевую крышку --> Торцевая крышка, снятие и установка.

Соответствующее описание по демонтажу и монтажу гидравлического блока управления можно найти в --> 38 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ, ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

Входной вал, снятия и установка

Соответствующее описание демонтажа и монтажа входного вала можно найти в --> 38 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ.

Входной вал, обслуживания

Соответствующее описание, наряду с разборкой и сборкой входного вала, можно найти в --> 38 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ, ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

Трансмиссионное масло в передней главной передаче

Уровень трансмиссионного масла в передней главной передаче, проверки

Последовательность испытаний

1. Возьмите автомобиль на короткий тест-драйв, чтобы нагреть трансмиссионное масло примерно до 60 ° C.
2. Переместить транспортное средство на подъемную платформу или над рабочей ямой так, чтобы она была абсолютно ровной.
3. Выключите двигатель и дайте 5 минут, чтобы трансмиссионное масло осело обратно в картер трансмиссии.

1. Ослабьте быстроразъемные винты - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию.

1. Если установлен, снимите болт - 1 - для шумоизоляционной крышки над левой ведущей осью.
2. Отцепить крюк - 2 - и снять шумоизоляционную крышку.

Схема №1404

Войти

1. Снимите пробку осмотра - стрелка -.
2. Проверьте уровень масла с помощью инструмента, созданного в мастерской, например, углового отрезка проволоки.

1. Указанная величина: Уровень масла на 8,5 мм ниже дна заливного отверстия.

1. При необходимости уровень масла в редукторе следует долить.

1. Спецификация осевого масла --> Емкости.

1. Затяните новую винтовую пробку.

Момент затяжки

* Замените резьбовую пробку.

Передний главный привод, обслуживания

Левый фланцевый вал, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1405

Войти

1. Дрейф VW 295

Схема №1406

Войти

1. Съемник T10037
2. Маслоприемник

Удаление

1. Коробка передач установлена.

1. Снимите левое переднее колесо.

1. На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя до шумоизоляции.

1. Отверните болты или быстросъемные винты - от 1 до 3 - и снимите шумоизоляцию спереди и сзади.

1. Если установлен, снимите болт - 1 - для шумоизоляционной крышки над левой ведущей осью.
2. Отцепить крюк - 2 - и снять шумоизоляционную крышку.
3. Если установлен, снимите тепловой экран для левой ведущей оси.
4. Снимите левую ведущую ось.

1. Установите маслоприемник под трансмиссией.

Схема №1407

Войти

1. Плотно навинтите нижнюю опору съемника, T10037 на крышке для дифференциала - стрелка -.

1. Вытяните левый фланцевый вал с помощью съемника T10037 достаточно далеко, пока подшипник на валу не будет выдвинут из корпуса трансмиссии.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Заменить крепежное кольцо для фланцевого вала, для этого зажать фланцевый вал в тисках с защитными накладками.

Схема №1408

Войти

1. Выпрессовать старое крепежное кольцо из канавки фланцевого вала с новым крепежным кольцом - А -.
2. Очистить фланцевый вал.
3. Поврежденное уплотнительное кольцо необходимо заменить --> Масляное уплотнение вала левого фланца, замена.
4. Привод во фланцевом валу с использованием дорна игольчатого подшипника VW 295.

1. Установить левую ведущую ось --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Проверить уровень масла в редукторе передней главной передачи --> Уровень масла в редукторе передней главной передачи, проверка.

Момент затяжки

Правый фланцевый вал, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Маслоприемник

Удаление

1. Коробка передач установлена.

1. Снимите правое переднее колесо.

1. На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя до шумоизоляции.

1. Отверните болты или быстросъемные винты - от 1 до 3 - и снимите шумоизоляцию спереди и сзади.

1. Там, где установлены, снимите болт - 1 - для шумоизоляционной крышки над правой ведущей осью.
2. Отцепить крюк - 2 - и снять шумоизоляционную крышку.
3. Снимите тепловой экран для правой ведущей оси.
4. Снять правую ведущую ось --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

Схема №1409

Войти

1. Снять монтажный кронштейн для фланцевого вала - стрелки -.
2. Установите маслоприемник под трансмиссией.
3. Вытащите вал правого фланца вместе с монтажным кронштейном.

Установка

1. Очистить фланцевый вал.
2. Поврежденное уплотнительное кольцо необходимо заменить --> Уплотнительное кольцо для вала правого фланца и шарикоподшипника с канавками, замена.

Схема №1410

Войти

1. Заменить уплотнительное кольцо - стрелка А - в монтажном кронштейне для фланцевого вала.
2. Скользящая пружина - С - колпачком наружу в отверстие на конце фланцевого вала - стрелка -.
3. Вставить фланцевый вал - В - в корпус трансмиссии.

1. Плотно болт монтажный кронштейн для фланцевого вала - стрелки -.
2. Установить правую ведущую ось --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
3. Проверить уровень масла в редукторе передней главной передачи --> Уровень масла в редукторе передней главной передачи, проверка.

Моменты затяжки

Масляное уплотнение вала левого фланца, замены

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1411

Войти

1. Рычаг съемника VW 681

Схема №1412

Войти

1. Водитель 2062

Порядок выполнения работ

1. Коробка передач установлена

1. Демонтировать вал левого фланца --> Вал левого фланца, демонтаж и монтаж.

Схема №1413

Войти

1. Вытяните уплотнительное кольцо для фланцевого вала с помощью рычага съемника VW 681.

Схема №1414

Войти

Установка фланцевого вала с многоугольным подшипником

1. Фланцевый вал
2. Игольчатый подшипник (полигональный подшипник)
3. Кольцо распорное
4. Пружинный кольцевой замок
5. Не установлено

1. Наружную кромку и уплотнительную кромку сальника покрыть маслом оси.

1. Монтажное положение: Открытая сторона уплотнительного кольца обращена к трансмиссии.

Схема №1415

Войти

1. Привод в новое уплотнительное кольцо для левого фланцевого вала выполняйте равномерно с помощью привода 2062 на 5,5 мм ниже поверхности крышки, не наклоняя при этом.

1. Установить вал левого фланца --> Вал левого фланца, демонтаж и установка.
2. Проверить уровень масла в редукторе передней главной передачи --> Уровень масла в редукторе передней главной передачи, проверка.

Схема №1416

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Прижимная пластина VW 401
2. Прижимная пластина VW 402
3. Пуансон VW 407
4. Пуансон VW 412

1. Рычаг съемника VW 681
2. Ведущая втулка 32-109

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1417

Войти

1. Трубка 2040

1. Водитель 2062

Порядок выполнения работ

1. Демонтировать вал правого фланца --> Вал правого фланца, демонтаж и монтаж.

Уплотнение, удаление

Схема №1418

Войти

1. Снять крепежное кольцо - стрелка А - для шарикоподшипника с канавками.

Схема №1419

Войти

1. Выпрессуйте фланцевый вал из монтажного кронштейна для фланцевого вала, как показано на иллюстрации.
2. Вытяните уплотнительное кольцо для фланцевого вала из монтажного кронштейна с помощью рычага съемника VW 681.

Демонтаж шарикоподшипника с канавками

Схема №1420

Войти

1. Выдавить шарикоподшипник с канавками из монтажного кронштейна.

Схема №1421

Войти

Установка шарикоподшипника с канавками

Уплотнительное кольцо, установка

Схема №1422

Войти

1. Запрессовать новый шарикоподшипник с канавками в монтажный кронштейн.
2. Наружную кромку и уплотнительную кромку сальника покрыть маслом оси.

1. Монтажное положение: Открытая сторона уплотнительного кольца обращена к трансмиссии.

1. Завести новое уплотнительное кольцо под правый фланцевый вал равномерно с помощью драйвера 2062 на 5,5 мм ниже поверхности монтажного кронштейна, не наклоняя при этом.

Схема №1423

Войти

1. Запрессовать монтажный кронштейн с желобчатым шарикоподшипником на фланцевый вал.

1. Вставить крепежное кольцо - стрелка А -.
2. Установить вал правого фланца --> Вал правого фланца, демонтаж и монтаж.
3. Проверить уровень масла в редукторе передней главной передачи --> Уровень масла в редукторе передней главной передачи, проверка.

Уплотнение входного вала, замены

1. Если ATF вытекает с нижней стороны корпуса раструба коробки передач, может произойти утечка из уплотнения входного вала и/или дыхательной трубы ATF. Перед заменой каких-либо деталей обязательно найдите фактическую причину неисправности.
2. При утечке необходимо заменить уплотнение входного вала.
3. Труба сапуна ATF должна быть заменена, если утечка --> труба сапуна ATF.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1424

Войти

1. Съемник уплотнений T40014

Схема №1425

Войти

1. Упорная деталь T40015

Порядок выполнения работ

1. Коробка передач снята.

Схема №1426

Войти

1. Провернуть вручную T40014 съемника уплотнительного кольца в уплотнение вала до тех пор, пока инструмент не будет хорошо удерживаться в уплотнении вала. Затем подтяните съемник ключом с открытым концом.
2. Вытянуть сальник можно на небольшое расстояние, ввернув задний болт съемника.
3. Повторно затяните съемник с помощью ключа с открытым концом так, чтобы съемник снова плотно схватился за уплотнение вала и вытянул уплотнительное кольцо дальше, затянув винт.
4. Повторяйте процедуру до тех пор, пока уплотнение вала не будет полностью извлечено.

1. Нанести ATF на новое уплотнение вала.

Схема №1427

Войти

1. Скользящее уплотнение вала - А - на входной вал с открытой стороной, обращенной к трансмиссии.

Схема №1428

Войти

1. Заведите уплотнительное кольцо до упора в T40015 упора.

Масляное уплотнение вала селектора, замены

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1429

Войти

1. Трубка VW 418 A

Порядок выполнения работ

1. Коробка передач снята.

1. Выверните болт - Б - полностью и снимите рычаг для вала селектора - А - вверх.
2. Осторожно отжать отверткой уплотнительное кольцо для лежащего под ним вала селектора.

1. Покройте АТФ наружную окружность нового уплотнительного кольца.
2. Наденьте новое уплотнительное кольцо на вал селектора и запрессуйте.
3. Завести уплотнительное кольцо до упора трубкой диаметром 31,5 мм. VW 418 A.
4. Подсоедините рычаг для вала селектора - А - к валу селектора и затяните болт - Б -.

Момент затяжки