Муфта гидротрансформатора, проверки
ПримечаниеПеред устранением неполадок проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217. Проверьте также память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), поскольку расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) могут привести к сбоям в работе коробки передач. Перед устранением неисправностей проверьте уровень ATF --> 37 - AUTOMATIC трансмиссия - CONTROLS, HOUSING.
Схема №1029
Муфта гидротрансформатора может быть проверена только при движении в режиме бортовой диагностики (бортовая система диагностики).
| Внимание | Испытательное и измерительное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться оттуда вторым человеком. Если испытательное и измерительное оборудование приводится в действие с пассажирского сиденья, сидящий там человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира. |
|---|
- При выключенном зажигании подключите Vehicle Diagnostics, тестирование и Information система VAS 5051 к разъему Data Link разъём (диагностический разъём).
- Запустите двигатель.
Схема №1030
Отображение на VAS 5051
- Нажмите кнопку Vehicle Self-Diagnosis (Самодиагностика транспортного средства).
Схема №1031
Отображение на VAS 5051
- В выборе - 1 - нажмите на функцию «02 - Электроника трансмиссии».
- Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.
Схема №1032
Отображение на VAS 5051
- Из списка - 1 - выбрать функцию «08 - Reading measured value block».
Схема №1033
Отображение на VAS 5051
1 - Введите группу отображения, макс. входное значение = 255
- В поле кнопки - 2 - нажмите кнопку 7 для «группы отображения 007» и подтвердите ввод, нажав кнопку Q.
- Выполните дорожное испытание.
Схема №1034
Отображение на VAS 5051
- Проконтролировать индикацию в полях индикации - 3 - и - 4 -. Указанные значения
3 - ТК закрыт
4 - от 0 до 20/мин
Если показания не похожи на описание, то отношение оборотов трансмиссии к оборотам двигателя при замкнутой муфте гидротрансформатора не совпадает (неправдоподобность).
- Причины
- Неисправность цепи сцепления гидротрансформатора, износ.
- Неправильный гидротрансформатор.
- Клапан 4 регулировки давления автоматической коробки передач N218 механически неисправен.
- Проблемы в линиях ATF к клапану регулирования давления автоматической коробки передач 4 N218.
- Клапан для неправильной работы давления гидротрансформатора.
- Неисправен клапан сцепления гидротрансформатора.
- Нажмите кнопку <-- для завершения работы функции «08 - Read measured value block».
- Выберите функцию «06 - End выход».
- Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем.
Схема №1035
В случае загрязнения ATF через стружку или во время капитального ремонта коробки передач необходимо слить жидкость из гидротрансформатора.
- Извлеките ATF из гидротрансформатора с помощью инструмента для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782.
Гидротрансформатор, проверки
- Проверить ступицу - стрелку - гидротрансформатора на износ и коррозию.
- Проверьте, правильно ли установлены балансировочные пластины и не повреждена ли резьба.
Если обнаружены признаки износа и коррозии гидротрансформатора, ослабленные балансировочные пластины или поврежденная резьба
- Замените гидротрансформатор.
ПримечаниеЕсли муфта гидротрансформатора сгорает или изношена, в фильтре ATF можно обнаружить материал и остатки, подобные песку.
Схема №1036
- Если болты - стрелка - для крепления гидротрансформатора к приводной пластине выступают всего на 2 мм, гидротрансформатор может получить вмятины и может быть повреждена муфта гидротрансформатора. Поэтому используйте только оригинальные болты.