5-ступенчатая механическая коробка передач 01A полным приводом.: Снятие и установка Audi A4 B6

Установочное положение механизма переключения передач в сборе в трансмиссии

1 - вилка селектора 5-й и задней передач

2 - вилка селектора 3-й и 4-й передач

3 - вилка селектора 1-й и 2-й передач

4 - Направляющий вал

5 - Переключение захвата

6 - Вал селектора

Установочное положение стопорного кольца для 5-й передачи и передачи заднего хода

Для сборки используются стопорные буртики с фаской -А- и стопорные буртики с высоким буртиком -В-.

1. Обратите внимание на назначение стопорного бурта на промежуточную шестерню заднего хода. См. Назначение стопорного кольца на промежуточную шестерню заднего хода
2. Монтажное положение

Фаска (стрелка -1-) обращена в сторону шестерни заднего хода

Низкое плечо (стрелка -2-) обращено к 5-й передаче

Высокое плечо (стрелка -3-) обращено в сторону передачи заднего хода

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

1 - Пружинный кольцевой замок

2 - Опорная плита

3 - Промежуточная шестерня заднего хода

1. Разные версии, Assignment. См. Назначение стопорного кольца на промежуточную шестерню заднего хода

4 - Игольчатый подшипник

5 - Упорная шайба

6 - Крышка коробки передач

1. С осью для заднего хода (стрелка)
2. Нет необходимости демонтировать ось для паразитной шестерни заднего хода, чтобы снять паразитную шестерню заднего хода
3. Ось для холостого хода заднего хода недоступна в качестве сменной детали

7 - болт TORX, 35 Нм

1. Для дополнительного крепления оси для паразитной шестерни заднего хода

Схема №309

Войти

(Коробка передач установлена)

1. Обращайте внимание на общие инструкции по ремонту. См. Общие инструкции по ремонту.

Специальный инструмент и оборудование

1. Оправка VW 295
2. VW 681 Рычаг съемника
3. 2062 Оправка для вставки
4. T10037 съемник

1. Динамометрический ключ VAG 1331
2. Динамометрический ключ VAG 1332

Требуются специальные инструменты, тестеры и другие предметы

1. VAG 1306 Поддон

Удаление

1. Поверните рулевое колесо на левую блокировку.

1. Снимите накладки над ведущей осью (стрелки 1 + 2).
2. Отсоединить ведущий мост от фланца коробки передач
3. Привязать ведущую ось как можно дальше вверх. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие на ведущей оси.
4. Поместите поддон VAG 1306 под трансмиссию.

Замена левого масляного уплотнения

Демонтировать фланец левого привода

Схема №310

Войти

1. Снимите фланец привода, плотно прикрутив T10037 съемника к крышке дифференциала (стрелка).

Замена правого масляного уплотнения

Схема №311

Войти

1. Снимите фланец привода, прочно привинтив T10037 съемника к корпусу коробки передач (стрелка).

Схема №312

Войти

1. Всегда заменяйте стопорное кольцо фланца привода.

1. Зажим приводной фланец с мягкими губками в тисках. Выпрессовать кольцо из канавки фланца привода, используя новое кольцо -A-.
2. С помощью VW 681 извлечь масляное уплотнение фланца привода.

Схема №313

Войти

Фланец привода в сборе с установленным многоугольным подшипником

1 - Фланец привода

2 - Игольчатый подшипник (многоугольный подшипник)

3 - Распорное кольцо

4 - Пружинный кольцевой замок

5 - Проставочное кольцо - устанавливается дополнительно, если диаметр шлицевого вала = 30 мм

Установка

1. Слегка масляная окружность масляного уплотнения.

Схема №314

Войти

1. Привод в новое масляное уплотнение для правого фланца привода на 5,5 мм ниже поверхности корпуса, соблюдая осторожность, чтобы не наклонить его.
2. Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Схема №315

Войти

1. Заведите новое масляное уплотнение для левого фланца привода на 5,5 мм ниже поверхности крышки, соблюдая осторожность, чтобы не наклонить его.
2. Привод во фланце привода с помощью оправки VW 295.
3. Винтовая приводная ось к приводному фланцу.
4. Навинтите накладки на ведущую ось, если она установлена.

1. Проверка уровня масла в механической коробке передач. См. Проверка уровня трансмиссионного масла.

Моменты затяжки