5-ступенчатая автоматическая коробка передач 01V: Обзор Audi A4 B6

Обозначение коробок передач

5-ступенчатая автоматическая коробка передач 01V устанавливается в Audi A4 2002 и выше в сочетании с 4-х и 6-ти цилиндровыми двигателями. Распределение --> Кодовые буквы, распределение, соотношения, оборудование.

Выделение кодовых букв при передаче

Схема №864

Войти

Буквы кода передачи расположены на табличке с данными под передачей (стрелка).

На стороне передачи имеется другая идентичная информационная пластина, которая недоступна при установленной передаче.

Схема №865

Войти

Номер кода передачи и серийный номер передачи.

Серийный номер коробки передач (стрелка 1)

Идентификация передачи (стрелка 2)

Кодовая буква (стрелка 3)

Буквы кода передачи также указаны на табличках с данными транспортного средства.

Номер программы самообучения. 180 подробно информирует о функции этой передачи.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор оснащен муфтой блокировки. Блокировочная муфта замыкается в зависимости от нагрузки и скорости с минимальными пульсациями и механически приводит в движение все передачи переднего хода независимо от проскальзывания.

Трансмиссия

5-ступенчатая автоматическая коробка передач 01V оснащена 5 передачами переднего хода с гидравлическим приводом. Проходя проскальзывание гидротрансформатора, эти передачи переднего хода становятся передачами с механическим приводом, если муфта блокировки замкнута.

Бортовая диагностика (БД)

Перед выполнением сервисных работ на автоматической коробке передач причина повреждения должна быть точно определена с помощью «Guided неисправность Finishing».

«Guided неисправность Finding» выполняется с помощью VAS5051 тестера.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 с переключением ситуации вождения (нечеткая логика)

Определение точки переключения в зависимости от ситуации вождения и сопротивления движению выполняется автоматически.

Преимущества

1. Сдвигается в зависимости от расхода
2. Высочайшая производительность двигателя всегда доступна
3. Индивидуальная адаптация точек переключения во всех ситуациях вождения
4. Произвольно измененные точки переключения

Изменение точки переключения при движении вверх или вниз по склону

При подъеме или спуске переключения передач автоматически выбираются в зависимости от положения педали акселератора и скорости транспортного средства с помощью дополнительных карт характеристик переключения передач.

1. Карта характеристик переключения передач для экстремального движения в гору адаптирована к рабочим характеристикам двигателя.
2. Карта характеристик переключения для экстремальной езды по спуску адаптирована к тормозному эффекту двигателя.

Задний главный привод, идентификации

Транспортные средства с полноприводными 01V АКПП оборудованы 01R заднего бортового привода.

Распределение

>

1. 00 ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА
2. 00 - ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА 0AR

Схема №866

Войти

Расположение на задней главной передаче

Кодовые буквы и дата изготовления (стрелка 1)

Задний 01R главной передачи (стрелка 2)

Схема №867

Войти

Задний 01R главной передачи (стрелка 2)

Схема №868

Войти

Кодовые буквы и дата изготовления главной передачи.

Дополнительная информация зависит от производства.

Механизм переключения передач, обзора

Схема №869

Войти

1 - Нижняя крышка механизма переключения передач

2 - Стопорный кронштейн

1. Для рычага селектора

3 - Вкладыш подшипника

4 - Рычаг блокировки Tiptronic

5 - Шкворень

6 - Рычаг селектора

7 - Электромагнит блокировки переключения передач N110

1. Снятие и установка --> переключение замок Solenoid N110, removing и installing

8 - Рычаг управления

1. Для контровочного троса

9 - Замок

1. Для контровочного троса

10 - Рычаг

1. Для контровочного троса

11 - Рычаг захвата

12 - Ворота

13-10 Нм

14 - Корпус селектора

15 - Вкладыш подшипника

16 - Стопорный кронштейн

1. Для рычага селектора

17 - Удерживающий зажим

1. Всегда заменяйте

18 - Рычаг блокировки Tiptronic

19 - Ось вращения

20-10 Нм

Трос рычага селектора и трос блокировки, обзора сборки

Схема №870

Войти

1 - Трос рычага селектора

1. Не должны быть перекручены
2. Демонтаж и монтаж --> Кабель рычага селектора, демонтаж и монтаж
3. Регулировка --> Трос рычага селектора, проверка и регулировка

2 - Контргайки - 12 Н· м

3 - Ботинок

1. Для троса рычага селектора
2. Закрепите в нижней крышке механизма переключения

4 - Фиксирующий зажим

5 - Выключатель зажигания/стартера

1. С замком для снятия ключа зажигания

6 - Стопорный трос

1. Для замка снятия ключа зажигания
2. Не должны быть перекручены
3. Снятие и установка --> Стопорение кабеля, снятие и установка
4. Регулировка --> Стопорный трос, регулировка

7 - шестигранный болт - 9 Н· м

8 - Зажимной винт - 13 Нм

1. Для троса рычага селектора
2. Для регулировки ослабьте примерно на 1 оборот, не снимайте полностью

9 - Булавка

1. Для троса рычага селектора
2. Чтобы снять трос рычага селектора, слегка потяните пластмассовую фиксирующую пружину на механизме переключения передач вперед и вытолкните штифт вверх только настолько, насколько это необходимо

10 - Удерживающий зажим

1. Для троса рычага селектора
2. Всегда заменяйте

11 - Центр

1. Для троса рычага селектора к трансмиссии

12 - шестигранный болт, 23 Нм

Линии ATF, удаление и установка (обзор)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон VAG1306

Снятие и установка линий ATF для 4-цилиндровых бензиновых двигателей --> Снятие и установка линий ATF (транспортные средства с 4-цилиндровым двигателем)

Снятие и установка линий ATF для 6-цилиндровых бензиновых двигателей --> Снятие и установка линий ATF (транспортные средства с 6-цилиндровым двигателем)