Передача, разборки и сборка
Последовательность сборки, см. ШАРИКОПОДШИПНИК ДЛЯ ВХОДНОГО ВАЛА, МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДАТЧИК, ШЕСТЕРНЯ, СЕЛЕКТОРНЫЕ ТЯГИ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА TORSEN, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
Узел блокировки сборки
- Вставьте пружину -1- в корпус -2- и поверните против часовой стрелки с небольшим нажимом до тех пор, пока пружина не войдет в зацепление с основанием корпуса.
- Втулку -3- расположить на пружине таким образом, чтобы отогнутый конец пружины находился в предназначенном для этого пазу.
- С помощью втулки -3- сожмите пружину и поверните приблизительно на 1 оборот против часовой стрелки до тех пор, пока выступ втулки не расположится над канавкой в корпусе -2-.
- Запрессовать ушко втулки -3- в паз корпуса -2- до упора.
- Поверните втулку -3- по часовой стрелке и отпустите, втулка -3- заскакивает в установочное положение.
Установочное положение втулки
- Проушина (стрелка -А-) втулки всегда должна располагаться напротив канавки (стрелка -В-) корпуса.
Проверка монтажного положения
- Поверните втулку против часовой стрелки и отпустите. Втулка всегда должна пружинить обратно в положение, проушина должна быть надвинута так далеко, как она будет идти - направление стрелки А
Установочное положение узла узла блокировки в трансмиссии
Выемка (стрелка -А-) обращена к болту (стрелка -В-)
Схема №7
Фланец привода в сборе с установленным многоугольным подшипником
Следующий перечень относится к см. рис. 159.
- Фланец привода
- Игольчатый подшипник (многоугольный подшипник)
- Кольцо распорное
- Пружинный кольцевой замок
- Проставочное кольцо - дополнительно устанавливается при диаметре шлицевого вала = 30 мм
ПримечаниеМногоугольные подшипники работают грубо, когда фланец привода не установлен. Это не указывает на неисправные подшипники. Акустическое испытание может проводиться только при установленном фланце привода. Следите за повреждениями многоугольных подшипников (например, трещины в наружном кольце подшипника). Многоугольные подшипники могут быть заменены только вместе с приводным фланцем. Фланцы привода со шлицевым валом диаметром 30 мм имеют распорное кольцо -5-, установленное между многоугольным подшипником и сателлитом.
Фланец привода в сборе с многоугольными подшипниками
Следующий перечень относится к см. рис. 182.
- Фланец привода
- Игольчатый подшипник (многоугольный подшипник)
- Кольцо распорное
- Проставочное кольцо - дополнительно устанавливается при диаметре шлицевого вала = 30 мм
- Пружинный кольцевой замок
ПримечаниеИгольчатые подшипники (многоугольные подшипники) не перемещаются свободно при снятом фланце привода. Это не указывает на неисправные подшипники.