Несколько разъемов жгута (25-контактный разъем) для -J217- модуля управления коробкой передач (полости на V.A.G 1598/21)
| 1 | Не используется | 15 | Сигнал оборотов двигателя |
|---|
| 2 | К-провод для диагностики | 16 | Не используется |
| 3 | Реле стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) -J226 | 17 | Не используется |
| 4 | Реле стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) -J226 | 18 | Не используется |
| 5 | Сигнал скорости транспортного средства | 19 | Не используется |
| 6 | Не используется | 20 | Не используется |
| 7 | Соленоид блокировки переключения передач -N110 | 21 | Не используется |
| 8 | Напряжение питания (клемма 15) | 22 | Не используется |
| 9 | Напряжение питания (вывод 87) | 23 | Не используется |
| 10 | Шина CAN (высокая) | 24 | Не используется |
| 11 | Шина CAN (низкий уровень) | 25 | Земля для потребителей электроэнергии (клемма 31) |
| 12 | Переключатель Tiptronic -F189- (переключение на более высокую передачу) | | |
| 13 | Переключатель Tiptronic -F189- (распознавание) | | |
| 14 | Переключатель Tiptronic -F189- (понижающая передача) | | |
| Испытанный компонент | Соответствующий шаг испытания |
|---|
| Напряжение питания для модуля управления коробкой передач -J217 | Выполните шаги теста 1, 2 и 3 |
| Соленоид блокировки переключения передач -N110 | Выполните шаг 4 теста |
| Проводное соединение с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) (сигнал оборотов двигателя) | Выполните шаг 5 теста |
