Разъем жгута MULTIPLE (88-контактный разъем) модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- (полости на V.A.G 1598/20)
| No вывода | Схема |
|---|---|
| 1 | Клапан регулировки давления 2 -N216 |
| 2 | Соленоид блокировки переключения передач -N110 |
| 3 | Не используется |
| 4 | Клапан регулировки давления 4 -N218 |
| 5 | Клапан регулировки давления 1 -N215 |
| 6 | Земля для потребителей электроэнергии (клемма 31) |
| 7 | Не используется |
| 8 | Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- L2 |
| 9 | Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- L4) |
| 10 | Не используется |
| 11 | Не используется |
| 12 | Не используется |
| 13 | Распознавание типтроников |
| 14 | Передатчик для выходного сигнала передачи обороты в минуту -G195 |
| 15 | Датчик для -G195- частоты вращения на выходе коробки передач (экран подавления) |
| 16 | Датчик оборотов трансмиссии -G182 |
| 17 | Не используется |
| 18 | Не используется |
| 19 | Не используется |
| 20 | Не используется |
| 21 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- (ATF) |
| 22 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- (ATF) |
| 23 | Не используется |
| 24 | Не используется |
| 25 | Не используется |
| 26 | Напряжение питания (клемма 30) |
| 27 | Не используется |
| 28 | Не используется |
| 29 | Клапан регулировки давления 3 -N217 |
| 30 | Электромагнитный клапан 1 -N88 |
| 31 | Не используется |
| 32 | Электромагнитный клапан 3 -N90 |
| 33 | Электромагнитный клапан 2 -N89 |
| 34 | Земля для потребителей электроэнергии (клемма 31) |
| 35 | Не используется |
| 36 | Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- L1 |
| 37 | Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- L3 |
| 38 | Не используется |
| 39 | Не используется |
| 40 | Не используется |
| 41 | Не используется |
| 42 | Передатчик для выходного сигнала передачи обороты в минуту -G195 |
| 43 | Не используется |
| 44 | Датчик оборотов трансмиссии -G182 |
| 45 | Не используется |
| 46 | Повышающая передача Tiptronic |
| 47 | Понижающая передача Tiptronic |
| 48 | Не используется |
| 49 | Не используется |
| 50 | Не используется |
| 51 | Не используется |
| 52 | Питание электромагнитных клапанов |
| 53 | Питание электромагнитных клапанов |
| 54 | Напряжение питания (клемма 15) |
| 55 | Напряжение питания (клемма 15) |
| 56 | Не используется |
| Полости 57- 83 не используются | |
| 84 | Не используется |
| 85 | CAN-шина (1) |
| 86 | CAN-шина (1) |
| 87 | Не используется |
| 88 | K-Диагностическая цепь |
| (1) Сигнал передается через модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и может быть проверен только в блоке измеренных значений. См. БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ. | |
| (1) | Сигнал передается через модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и может быть проверен только в блоке измеренных значений. См. БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ. |
|---|
МНОГОЖИЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (88-контакт СОЕДИНИТЕЛЬ) -J217- МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (ПОЛОСТИ НА V.A.G 1598/20)
Кабельные разъемы между модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и коробкой передач, проверки
Этот тест выполняется в том случае, если диагностика управляющего элемента или электрический тест указывают на проблемы между -J217- передачи и модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Методика испытаний
- Демонтируйте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией) -J217-, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, и отсоедините несколько разъемов, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией) -J217-, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - 197180-S20820558872005101400000)
- Подключите тестовый блок V.A.G 1598/20 к кабельному жгуту модуля управления.
- Убрать затухание звука -стрелки-.
Проверка разъемов жгута к 16-контактному разъему на коробке передач
- Открутить фиксатор -1- для звукоизоляции.
- Поверните блокирующий рычаг -3- и снимите разъем для жгута проводов трансмиссии.
- Подключите мультиметр для измерения сопротивления между клеммами 16-контактного разъема и полостями тестового блока V.A.G 1598/20, как описано в следующей таблице. Указанное значение всегда меньше 1,5 Ом
| Клемма соединителя | Испытательная коробка V.A.G 1598/20 Полость | Клемма соединителя | Испытательная коробка V.A.G 1598/20 Полость |
|---|---|---|---|
| 1 | 42 | 9 | 33 |
| 2 | 5 | 10 | 14 |
| 3 | 1 | 11 | 4 |
| 4 | 32 | 12 | 52 |
| 5 | 16 | 13 | 22 |
| 6 | 44 | 14 | 21 |
| 7 | 29 | 15 | Клемма не используется |
| 8 | 30 | 16 | 53 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 16-контакт
ПримечаниеВ случае отклонений от указанного значения отремонтируйте разомкнутую цепь, следуя схеме соединений, и проверьте разъем на наличие коррозии клемм, попадания воды и утечки. Если это испытание не выявило недопустимых отклонений, необходимо проверить жгут проводов в коробке передач. См. КОРПУС КЛАПАНА. Только если жгут проводов в коробке передач находится в рабочем состоянии, следует заменить соответствующие соленоиды или клапаны регулировки давления. См. КОРПУС КЛАПАНА.