Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/01J бесступенчатой коробки передач (CVT) - бортовая диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

01J бесступенчатой коробки передач (CVT) - бортовая диагностика (бортовая система диагностики): Расположение компонентов Audi A4 B6

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Электрические/электронные компоненты и расположение

Следующий перечень относится к см. рис. 4.

Схема №332
  1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для мультитронных -J217 Расположение компонентов см. рис. 5 Модуль управления протестирован БД системой Демонтаж и монтаж: См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (J217).
  2. Гидравлическая установка Расположение элементов (Выпуск 10) Арматура испытывается БД системой Демонтаж и монтаж
  3. Крышка механизма переключения передач Демонтаж и монтаж: См. КРЫШКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
  4. Переключатель Tiptronic -F189- Расположение компонентов: Интегральное с печатной платой, которая расположена в крышке для механизма управления переключением передач Состоит из 3 датчиков Холла, которые срабатывают от соленоида на поперечном салазках крышки рулона Можно протестировать в блоке измеряемых величин. См. раздел БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН, ЧТЕНИЕ В случае неисправности переключателя Tiptronic сначала проверьте правильность крепления соленоида к крышке валка, при необходимости замените поперечный ползун. Не следует заменять печатную плату до тех пор, пока не будут проверены проводные соединения. Демонтаж и монтаж: См. ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01J).
  5. Соленоид блокировки переключения передач -N110- Расположение компонентов см. рис. 11 Может быть проверено в блоке измеряемых величин (см. БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН, СЧИТЫВАНИЕ) и при электрических испытаниях (см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ). Демонтаж и монтаж: См. ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01J).
  6. Расположение компонента диагностический разъём см. рис. 12
  7. Выключатель круиз-контроля - E45- Расположение компонентов см. рис. 9 Демонтаж и установка: См. МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (SCSM), ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (за исключением Cabriolet), или МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (SCSM), ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (Cabriolet), или МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ/КНОПКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  8. Реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) -J226- Расположение компонента см. рис. 11
  9. Контакт реле питания 87 Расположение компонентов см. рис. 11
  10. Рычажный дисплей диапазона передачи (Tr) -y6- Расположение компонента (Таблица 10) Мигающий дисплей диапазона передачи указывает на критический дефект. См. " ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". Полностью подсвеченный дисплей диапазона передачи указывает на простой дефект. См. " ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией) ". Нет дисплея указывает на неисправность проводки или неисправный дисплей -y6
  11. Kickdown выключатель -F8- расположение компонента см. рис. 13 Механический переключатель отсутствует. Определенное значение из -G79-/-G185- датчиков положения дроссельной заслонки сохраняется в блоке передачи сигналов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по шине CAN. См. БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ. Снятие и установка модуля педали акселератора: Для 1.8L Turbo см. МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С ДАТЧИКАМИ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ТП), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Для 3.0L см. МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки) -G79- И ДАТЧИК -2- ДЛЯ -G185-, СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.
  12. Положение компонента переключателя F стоп-сигнала см. рис. 12 может быть проверено в блоке измеренных значений. См. БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ Демонтаж и монтаж: См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ BRAKELIGHT.

Специальный инструмент и оборудование

  1. Мультиметр В.А.Г. 1526 А
  2. Испытательная коробка V.A.G. 1598/21

ПримечаниеДля тестирования используйте мультиметр V.A.G. 1526 A или VAS 5051 Vehicle Diagnosis, Measurement и Information система. Диаграммы содержат конкретные методы измерения, которые должны быть настроены перед соответствующими измерениями. Указанные значения действительны для температуры окружающей среды от 0 ° С до 40 ° С. При отклонении измеренных значений от указанных определите неисправность с помощью электросхемы. Если измеренные значения свидетельствуют лишь о незначительном отклонении от указанных значений, очистить полости и пробки на КПА и контрольных выводах, повторить испытание. Перед заменой рассматриваемых компонентов проверьте их провода и разъемы. В частности, при указанных значениях ниже 10 Ом повторите измерение сопротивления компонента. Номера клемм разъема и номера полостей на испытательном блоке V.A.G. 1598/21 совпадают. См. РАЗЪЕМ НЕСКОЛЬКИХ ЖГУТОВ (РАЗЪЕМ 25-контакт) ДЛЯ -J217- МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ПОЛОСТИ НА V.A.G 1598/21).

ВниманиеЧтобы избежать разрушения электронных компонентов, конкретный диапазон измерений на измерительном оборудовании должен быть включен до подключения испытательных выводов.

Дополнительные специальные инструменты и оборудование

  1. Набор для тестирования разъемов V.A.G 1594 A
Схема №333
  1. Снимите крышку механизма переключения передач. См. КРЫШКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
  2. Отсоедините разъем жгута при -N110 электромагнита блокировки переключение -A-.
  3. Присоединить мультиметр для измерения сопротивления между контактами -В-. Указанное значение: 22.3 +/- 1

Если указанное значение не достигнуто

  1. Замените электромагнит блокировки переключения передач. См. ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01J).

Другие статьи — 01J бесступенчатой коробки передач (CVT) - бортовая диагностика (бортовая система диагностики)