Как снять и установить автоматический коробку передачи - капитального ремонта - 01V: снятия и установки
Если трансмиссия установлена на транспортном средстве, поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите шумоизоляционный лоток. (Схема №216)
Схема №216
Поместите поддон под трансаксель. Снимите сливную пробку. (Схема №217)
Схема №217
Слив АТФ. Открутите болты на масляном поддоне в диагональной последовательности и снимите масляный поддон. Открутите 2 болта на экране ATF. (Схема №218)
Схема №218
Снять фильтр ATF с корпуса клапана. Отсоедините крепежный зажим (стрелка) от разъема жгута проводов. (Схема №219)
Схема №219
Отсоедините разъем («A») от датчика скорости транспортного средства с трансосями. Оттяните разъем «В» от датчика частоты вращения трансмиссии. (Схема №220)
Схема №220
Снимите с корпуса клапана только те болты, которые отмечены стрелкой. (Схема №221)
Схема №221
Не снимайте никакие другие болты, так как это может повлиять на работу корпуса клапана. Отсоедините корпус клапана от трансакселя и выведите разъем на жгуте проводов.
Для установки, обратная процедура снятия. Для предотвращения захвата жгута проводов при установке корпуса клапана проложите провод с разъемом (C) в соответствии с рисунком. (Схема №222)
Схема №222
Смажьте АТФ НОВЫЕ уплотнительные кольца для разъема на жгуте проводов. Установите соединитель в корпус трансмиссии плоской частью (А), обращенной в сторону поддона картера. (Схема №223) Совместить штифт на корпусе (В) клапана с отверстием в корпусе (С) трансмиссии.
Схема №223
Установите корпус клапана так, чтобы штифт стопорной пластины 1 вошел в паз на золотнике селектора 2. (Схема №224)
Схема №224
Затянуть болты (стрелки) вручную туго, закрепляя корпус клапана. Болт (А) не применяется и должен игнорироваться. (Схема №221) Затянуть болты на 71 ДЮЙМ фунт. (8 Н.м), работая изнутри корпуса клапана наружу. Подключите разъем датчика скорости транспортного средства. Натяните провод к датчику частоты вращения трансмиссии между корпусом клапана и жгутом проводов.
Нажмите на зажим крепления разъема жгута проводов до тех пор, пока удерживающий язычок не войдет в зацепление. Смочите АТФ уплотнение на приемной горловине экрана АТФ. Осторожно протолкните приемную горловину экрана АТФ в отверстие корпуса клапана. Установить экран ATF и затянуть болты до 53 дюймовых фунтов (6 Н.м).
Установите масляный поддон с НОВОЙ прокладкой. Затянуть болты масляного поддона до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м), в несколько этапов и в диагональной последовательности. Установить сливную пробку и затянуть до 30 футов фунтов (40 Н.м).
Заправить трансмиссия ATF, проверить уровень ATF и снять верхнюю часть. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01V - с 1.8L и 3.0L).
