Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт фланца полуоси к фланцу коробки передач (1) | ||
| M8 | 30 (40) | |
| M10 | 52 (70) | |
| Защита вала моста к трансмиссии | 17 (23) | |
| Болты и гайки (различные) | ||
| M8 | 15 (20) | |
| M10 | 40 (45) | |
| M12 | 56 (65) | |
| Гибкий болт между пластиной и коленчатым валом (1,8 л) (2) | ||
| Шаг 1 | 44 (60) | |
| Шаг 2 | Поворот на дополнительные 90 градусов | |
| Гибкий болт между пластиной и коленчатым валом (3,0 л, длина болта 22,5 мм) (2) | ||
| Шаг 1 | 44 (60) | |
| Шаг 2 | Поворот на дополнительные 90 градусов | |
| Гибкий болт между пластиной и коленчатым валом (3,0 л, длина болта 35 мм) (2) | ||
| Шаг 1 | 44 (60) | |
| Шаг 2 | Поворот дополнительных 180 градусов | |
| Передняя поперечина к корпусу | 41 (55) | |
| Опоры двигателя (кабриолет) | 17 (23) | |
| Задний поперечный элемент | 44 (60) | |
| Гайка кронштейна стабилизатора (кабриолет) | 18 (25) | |
| Болт крепления вала селектора | 17 (23) | |
| Болт крепления коробки передач к коробке передач | 15 (20) | |
| Элемент поддержки туннеля | (3) | |
| Болты проушин колес | 89 (120) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт и гайка - M6 (различные) | 89 (10) | |
| Болт отсека хранения со стороны водителя | 80 (9) | |
| Болт рычага управления кабелем капота | 21 (2.4) | |
| Болт корпуса колеса | 20 (2.3) | |
| (1) Сначала затяните все болты с начальным моментом затяжки 11 футов фунтов (15 Н.м), затем затяните болты с указанным моментом затяжки. (2) Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж. (3) (Схема №53) | ||
| (1) | Сначала затяните все болты с начальным моментом затяжки 11 футов фунтов (15 Н.м), затем затяните болты с указанным моментом затяжки. |
|---|
| (2) | Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж. |
|---|
| (3) | (Схема №53) |
|---|
Моменты затяжки