Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P2646: Rocker Arm Oil Pressure Switch (VTEC Oil Pressur…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем
Все разделы

DTC P2646: Rocker Arm Oil Pressure Switch (VTEC Oil Pressure Switch) Circuit Low Voltage (2005-2006 models) Acura RSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2646: Реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) Цепь низкого напряжения (модели 2005-2006)

Требуются специальные инструменты

  1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
  2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070300
  3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
  4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
  5. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
  6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5A0200
Схема №347
Схема №348
  1. Проверить уровень моторного масла. Уровень в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулировать уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 21.
  2. Включить выключатель зажигания (II).
  3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC), соленоида управления маслом на коромысле (электромагнитный клапан VTEC) и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отсоединить сигнализатор давления масла на коромысле (сигнализатор давления масла VTEC) штуцер 2П.
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Проверить программное обеспечение VTEC PRES в DATA LIST с помощью HDS. выключатель ON индицируется? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Заменить реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА VTEC) В СБОРЕ), затем перейдите к разделу шаг 21.
  9. Выключить выключатель зажигания.
  10. Снять реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) (A) и установить специальные инструменты, как показано на рисунке, затем установить реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) на переходник манометра масла (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить выключатель в порядке, обратном снятию с новым уплотнительным кольцом.
  11. Включить выключатель зажигания (II).
  12. Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  13. Проверить давление масла. Давление масла ниже 49 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. ДА - проверить систему VTEC. Если все в порядке, заменить электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VTEC) В СБОРЕ), затем переходят к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Выключить выключатель зажигания.
  15. Перейдите к строке SCS с HDS.
  16. Отсоединить сигнализатор давления масла на коромысле (сигнализатор давления масла VTEC) штуцер 2П.
  17. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  18. Проверить целостность соединения между клеммой B11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B11) и реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 27.
  19. Подсоединить датчик давления масла на коромысле (датчик давления масла VTEC) к разъему 2P.
  20. Повторно подключить разъем B блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  21. Включить выключатель зажигания (II).
  22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  24. Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  25. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2646 расшифровка кода ошибки, проверить наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC), соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Контролируйте СТАТУС БД для P2646 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторить проверку. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 24 и повторить проверку.
  27. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  28. Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  29. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2646 расшифровка кода ошибки, проверить наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC), соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Другие статьи — VTEC/VTC